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Étant plus haut sur patte qu'une voiture, le Sorento FWD ( ou tout autre SUV FWD) se débrouillera moins bien sur une surface enneigée et ou glacée... mais avec les aides électroniques ( antipatinage et antidérapage) de votre véhicule vous devriez ne pas avoir de problème de traction pour les hivers à venir...
Voilà!Citation:
Envoyé par Joe 123
Je n'ai pas conduit de VUS FWD l'hiver, alors je ne sais pas trop. Mais bon il semblerait que ce soit plus laborieux. Comme Joe 123 dit, ça doit pas être si pire.
Un FWD n'est pas aussi efficace quun AWD en hver, mais ça ne le transforme pas en infirme pour autant.
Comme on dit, le Sorento va faire la job et amplement. Même les côtes de Québec ne seront pas si problématiques parce que la voirie connait déjà la situation et que la majorité des autres conducteurs ne sont pas mieux équippés.
Par contre, n'essais pas de jouer avec comme si tu avais un AWD. Achètes des bons pneus d'hiver
Sérieux, pour en avoir un awd, sa sert réellement 5 à 10 fois par hivers et dans c'est cas, ça veut pas dire qu'un Fwd ne passera pas pour autant, faut juste être plus patient. Le restant du temps, awd c'est un nice have ! un jouet hivernal sans plus! Il y a eu multiple débat à ce sujet d'ailleurs sur le forum. Par contre pour limiter le spinnage , des bons pneus s'impose! Pour le reste, félicitation pour votre achat! Vous allez apprécier le v6 en camping sans aucun doute.
Bien satisfait ... j'ai eu un rattle dans la console centrale, mais le concessionnaire était bien au courant du problème et l'a réglé ... et la tige de poignée de porte côté conducteur s'est détachée rendant la poignée extérieure inutilisable. Je vous recommande fortement le protecteur de parechoc 3M (un genre d'autocollant transparent) car comme bien des peintures d'aujourd'hui elle est fragile. J'en ai aussi mis sur le rebord de toit au dessus du pare-brise et dans les coupes derrière les poignées de portes (surtout si votre couleur est foncée) car sur ma corolla ca avait pas pris quelques mois que c'était tout graffigné ... par nos ongles !!! J'aurais espéré une consommation environ 1l/100km de moins, mais c'est correct.Citation:
Envoyé par Jean-i
J'apprécie particulièrement l'accès sans clé/démarrage à bouton poussoir et l'espace intérieur de même que la puissance du V6 (ca explique peut-être en partie mon 1l/100km de consommation plus élevée :P).
Si vous désirez un attelage de remorque ne prenez pas celui de Kia ... vous trouverez nécessairement moins cher ailleurs (200$ sur Ebay avec les fils). J'ai installé le mien moi même en environ 1h30 avec un peu d'aide, mais si vous n'êtes pas du genre "manuel" et/ou "bricoleur" je ne vous le conseille pas ... faites le installer.
J'ai 2 hivers de faits avec le mien et aucun problème. C'est pareil comme un char FWD. De bons pneus d'hiver et le tour est joué. 8.7l/100 mes 2 derniers pleins calculés. Vive le FWD!Citation:
Envoyé par TORAK
En ville il y a 0,9 litre/100km et sur autoroute 0,2 litre/100km de plus avec la version AWD du Sorento V6 versus sa version FWD selon ce site....Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Et NON ce n'est pas pareille. Un SUV FWD et une voiture FWD en hiver le comportement est complètement différent...Vous êtes pas mal dans les patates monsieur!!!
... J'ai eu assez de chars FWD pour savoir ce que j'avance. Et dans la vraie vie, la pénalité est de plus de 0.2l aux 100 garanti.Citation:
Envoyé par Joe 123
Je vais vous dire ce que vous voulez entendre...vous avez raison sur toute la ligne!!! Vous êtes content?
Alors un Honda CRV FWD et une Honda Fit ( FWD naturellement!!!) ont le même comportement en hiver!!!
J'oublier aussi...Un Hummer H1 et une Subaru Impreza ont un comportement équivalent en hiver aussi...
Tous pareilles les véhicules!!!
Oui c'est pareil... C'EST un char FWD, mais haut sur pattes.Citation:
Envoyé par Joe 123