Mazda 2 après 20 000 km

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Envoyé par jonlep

En effet, je n'ai pas fait le tour de savoir quel modèle en a ou pas mais pour la Fit, ils fournissent un kit en canne pour boucher le trou et une pompe électrique......sauf que si le trou est trop gros ou que le pneu est fendu, tu dois te faire remorquer....vraiment nul.
J'ai lu aussi que pour certain modèle (surtout au USA), le pneu de secours est en option !!!!

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C'est d'ailleurs de plus en plus le cas. Chez BMW/Mini, ils ont mis des pneus runflat. Moins pire, mais pas très rassurant. La nouvelle mode est d'enlever la roue de secours pour gagner du poids... Je n'aime pas ça.

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Envoyé par Francis F

C'est d'ailleurs de plus en plus le cas. Chez BMW/Mini, ils ont mis des pneus runflat. Moins pire, mais pas très rassurant. La nouvelle mode est d'enlever la roue de secours pour gagner du poids... Je n'aime pas ça.

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http://auto.lapresse.ca/opinions/eri...un-secours.php

Le 8/10 de cette enquête ne s'applique pas heureusement ici. Mais en Europe oui. Par contre, la majorité des constructeurs l'offrent en option en Europe.

Bonne idee ton changement de bouton :)

Eille, j'ai une question. Je ne connais absolument rien sur les motos. Pourquoi la roue arrière est sur un rack ? Y a pas un pied en dessous de ça ? Question sûrement stupide pour la plupart, mais juste pour curiosité...

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Envoyé par osche

Eille, j'ai une question. Je ne connais absolument rien sur les motos. Pourquoi la roue arrière est sur un rack ? Y a pas un pied en dessous de ça ? Question sûrement stupide pour la plupart, mais juste pour curiosité...

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Presque la totalité des motos ont un support sur le côté qui penche la moto un peu, les 2 pneus reste au sol (comme sur la mienne). Il y en a quelques une qui ont un support en dessous de la moto qui la soulève et on peut la pencher vers l'avant ou l'arrière.
Le support que j'ai sur la mienne permet de soulever la roue arrière par le bras oscillant. C'est plus facile de faire l'entretient comme ça (ajustement de la chaine + lubrification, changement d'huile, etc), il existe le même support pour la roue avant.

La dimension des pneus sur ma Mazda2 est plutôt rare, 185/55R15.
Je n'aurai pas grand choix comme pneu d'hiver...

Beau ptit char la Mazda 2, si elle est agréable à conduire, c'est le principal.

Pour ce qui est du manque de puissance, ca s'explique par le fait que c'Est une voiture urbaine.

C'Est curieux quand meme que ces voitures soient aussi vache avec 100 ch.

Dans les années 80, pas rares étaient les voitures de seulement 50-70hp. Mais le poids et l'équipement d'aujourd'hui jouent pour beaucoup.

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Envoyé par Frange

Beau ptit char la Mazda 2, si elle est agréable à conduire, c'est le principal.

Pour ce qui est du manque de puissance, ca s'explique par le fait que c'Est une voiture urbaine.

C'Est curieux quand meme que ces voitures soient aussi vache avec 100 ch.

Dans les années 80, pas rares étaient les voitures de seulement 50-70hp. Mais le poids et l'équipement d'aujourd'hui jouent pour beaucoup.

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en effet, puissance et économie ne vont pas ensemble, mais elle lui manque environ 20hp pour être vraiment bien parce que c'est la plus legère de sa catégorie.

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Envoyé par Frange

Beau ptit char la Mazda 2, si elle est agréable à conduire, c'est le principal.

Pour ce qui est du manque de puissance, ca s'explique par le fait que c'Est une voiture urbaine.

C'Est curieux quand meme que ces voitures soient aussi vache avec 100 ch.

Dans les années 80, pas rares étaient les voitures de seulement 50-70hp. Mais le poids et l'équipement d'aujourd'hui jouent pour beaucoup.

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Dans le temps, ces sous-compactes et compactes de 100 HP étaient faites en toile de cerf-volant alors pas étonnant que ça pouvait donner des performances raisonnables.