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Tes cotes sont pour le 2.0 et nous aurons probablement la nouvelle version de se moteur le 1.7 et il seront en mesure de faire face adéquatement à VW et Mazda . À 62.7 mpg c' est pas gènant ....Citation:
Envoyé par Saintor
2012 Chevrolet Cruze 1.7 VCDi Review version UK
The new model has a 1.7-litre diesel engine that averages 62.7mpg( imp)– 12.3mpg more than Cruze 2.0 VCDi models, while CO2 emissions are 30g/km lower at 117g/km.
Le C-Max Energy va être éligible à un retour de 5692$ du gouvernement du Québec en étant branchable avec une batterie de 7.4 kwh. Ce montant est bon pour 2012, et va diminuer légèrement avec les année....
http://www.vehiculeselectriques.gouv...les/calcul.asp
Il reviendra donc à 35243.70 une fois tous les rabais inclus
3045 constructeur avant taxes
5692 du gouvernement après les taxes.
C'est dans ma signature....
Mais le rabais employé fini le 31 Aout.....
Oups j'avais pas vu ta signature ... mais il m'intéresse foutrement ce c-max. Mais il va être disponible seulement cet hiver pour la version Energi
Moi aussi ca m'intéresse. La production du C-Max energi commence fin octobre.
Il y en a déjà quelques uns de signé chez Leblanc Ford a Châteauguay.
A $28000 plus taxes rabais inclus, ca accote les versions LTZ a essence de GM ou les version Titanium de Ford.
Donc d'après moi un foutu bon deal !!!
Le rabais du gouvernement, c'est chez le concessionnaire avant les taxes, ou après les taxes? J'ai lu que c'est le concessionnaire qui s'en occupe, mais j'ai pas vu si c'est avant ou après les taxes....
tien, une gang de riche qui profite du gouvernement :P
rabais du gouvernement c'est apres taxes, comme du comptant
Ça ne veut rien dire pantoute. En UK, le Tdi obtient 58.9mpgImp pour 10HP de plus.Citation:
Envoyé par Bobtail
Dans la vraie vie, l'EPA ne donne que 34mpgUS combiné...
En gardant le même prorata, ton 62.7 devient 36mpgUS pour 130HP, de loin inférieur aux produits Ford 188HP 47mpg ou même Toyota 200HP 40mpg.
Commande maintenant pour avoir le rabais.Citation:
Envoyé par ediezel