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Finalement, on va se ramasser avec un Mazda5 style avec le toit plus haut... Est-ce réellement une concurrente sérieuse pour les Van de ce monde? Je crois que non! La Mazda 5 est plus féminine et stylisée que ce Transit Connect wagon. JAMAIS une femme acceptera de conduire une boite carrée qui ressemble à un autobus ou à un panel de livraison!
je vais attendre de voir avant de conclure aussi vite... Le gros problème de la 5, c'est son étroitesse de chassis...
en passant, qui a les chiffre de vente de la 5....me semble qu'on en voit pas sur la route la deuxieme gen a comparer de la premiere generation?
Ce modèle explique le retrait du Ford Grand C-Max sur nos terres. Le Transit coûte moins cher à produire même si ces deux modèles partagent la même plateforme.
pourtant le C-Max, il est plus beau :P
beauty is in the eye of the beerholder!
C'est sûr! As-tu vu à quel point elle est laide?Citation:
Envoyé par Slammer
Turn-off total!
À ceux qui pensent que c'est juste un Transit connect avec des vitres, vous vous mettez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude. C'est un Transit Connect (de nouvelle génération) en version empattement allongé. Je n'ai pas les specs, mais je ne serais pas étonné que l'empattement soit similaire à celui d'une minivan genre Caravan. Avec un capôt plus court, les dimensions intérieures devraient être similaires.
Format plus sensible que les grosses minivans actuelles. Là ou elle pourrait connaitre un franc succès, c'est dans les applications commerciales légères en versions cargo. 2.5 avec boîte A6 et le tour sera dans le sac. Pas un foudre de guerre, ce qui n'est pas le but mais ça va faire la job. Comme les premières minivan, comme les premiers Aerostar et Astro.
Félicitations pour le p'tit pain au four, by the way!Citation:
Envoyé par FURY