315 lbs, c'est quand même remarquable.
Intéressant. J'ai hâte de voir les prestations! Mais un gros F*ck you pour l'absence de manuelle.
Et je seconde jaimeleschars: On le veut dans le CX-5.
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315 lbs, c'est quand même remarquable.
Intéressant. J'ai hâte de voir les prestations! Mais un gros F*ck you pour l'absence de manuelle.
Et je seconde jaimeleschars: On le veut dans le CX-5.
http://www.leftlanenews.com/mazda-mazda6-diesel.html
..."A six-speed automatic is anticipated to be the only transmission offered with the Mazda6 diesel."...
Anticipée, donc pas encore confirmée mais je doute que Mazda ait certifié la manuelle pour moins de 5% des ventes de ce modèle de niche il ne faut pas oublier.
Anyway la 6 ne m'intéresse pas et le CX-5 j'ai déjà fait le deuil de la manuelle dans un SUV...
En VUS, je suis prêt à accepter une automatique (qui aurait cru ça possible de ma part...), mais une voiture, manuelle SVP!
D'ailleurs, le Audi Q5 devrait être offert en TDI en fin 2013 (avec DSG 7 rapports). Tout comme le GLK qui est actuellement disponible. Ça risque de m'intéresser grandement dans quelques années, en used bien sûr!
les gars, les gars... un mazda diesel... surtout avec de grosses chambres de combustion, ça va vous prendre 2-3 ans derrière le volant pour avoir un diagnostic de stérilité... mouahahhahahahah
est-ce que t'aime mieux que je dise qu'un diesel Mazda, on risque de voir le char vibrer de l'extérieur ???
Les moteurs mazda sont plus vibreux que la concurrence en essence et un diesel vibre pas mal plus qu'un essence... et désolé les mecs, à essayer de me faire croire que c'est faux mais on voit encore les jetta 2012 TDi vibrer sur les lumières... alors, imaginez la combinaison entre mazda et diesel...