Ca ne devrait pu arrivé ce genre de problème en 2012.
Moi la dernière fois qu'une voiture n'a pas starté
c'est à 17 ans avec mon Olsmobile avec un 307 à carburateur.
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Ca ne devrait pu arrivé ce genre de problème en 2012.
Moi la dernière fois qu'une voiture n'a pas starté
c'est à 17 ans avec mon Olsmobile avec un 307 à carburateur.
J'ai partit a -33 et il fesait -48 en ressenti le char n'a meme pas eu de probleme rien a signaler pendant la semaine de temps froids. Les Coreens c'est peut-etre pas Honda mais y'en a qui on le dont de rendre sa bien pire que c'est....
meme ma civic 99 a partie d'un quart de tour..ont est en 2013....
Pourtant, les Honda ont des petites batteries et ne sont pas réputés pour partir par grands froids. C'est pas leur grande qualité.
De ce que j'ai vu, aux USA, la Civic s'est maintenue. -2 unités sur 21 000. Les Américains ont très bien performé, surtout Ford avec +22 %. Merci à la Fusion.
Bah c'est bien possible reste qu'elle est partit sans l'ombre d'un problème et y'a un commentaire avant comme quoi sa part pas a -20! Faut pas charrier non plus!
Avec le nombre de systèmes qui utilisent du jus en permanence pour garder les préférences, je ne comprends pas pourquoi les constructeurs sous-estiment la puissance des batteries. C'est un racket? Ils me semblent que "plus d'électronique" vient avec "batterie plus puissante".