Des nouvelles de Volvo Canada

VW n'avait pas fait le même constat il y a de ça quelques années???

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Envoyé par ediezel

Très difficile à comprendre overall le marché canadien avec des marché localisé parlons en autre de Mitsubishi et de Mazda qui font de bonne affaire au Québec mais moins dans le reste du Canada.
Pour les brancheables ça ne lève pas au Canada, Nissan Leaf doit se raviser avec un modèle S moins chère.
Suzuki quitte les USA et reste pour le moment au Canada.
Et Volvo qui se ravise au Canada...il est temps.....

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Le Canada c'est trop grand et trop différent d'un côté à l'autre pour qu'un constructeur soit en mesure de viser correctement les marchés en faisant un seul plan pour toutes les provinces. Je n'ai d'ailleurs jamais compris ça!

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Envoyé par jaimeleschars

Le Canada c'est trop grand et trop différent d'un côté à l'autre pour qu'un constructeur soit en mesure de viser correctement les marchés en faisant un seul plan pour toutes les provinces. Je n'ai d'ailleurs jamais compris ça!

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meme chose au states..l'est et l'ouest, pas la meme chose, nord et sud aussi :P

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Envoyé par Slammer

meme chose au states..l'est et l'ouest, pas la meme chose, nord et sud aussi :P

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Pour les USA, la grosseur du marché rend plus rentable les différentes stratégies de marketing. Sans compter qu'aux USA, le côté patriotique est beaucoup plus fort qu'ici. Même le plus patriotique canadien l'est moins que le moins patriotique États-Unien. Un constructeur automobile peut très bien vivre aux USA avec seulement la côté Est ou la côte Ouest. Pas au Canada. À moins d'avoir le GTA et le grand Montréal En fait l'axe Québec-Windsor..

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Envoyé par Francis F

Bonne nouvelle chez Volvo au Canada... Volvo USA n'a plus le contrôle de Volvo Canada. C'est maintenant le siège social de Göteborg qui contrôle l'importateur canadien. Göteborg ne comprenant pas pourquoi Volvo est en progression aux USA et en forte baisse au Canada, le bureau chef a analysé les choses et découvert que Volvo USA gérait mal la fillière canadienne. Donc plusieurs changements à l'agenda prochainement. Marketing plus agressif et surtout plus adapté au marché canadien.

Et la première bonne nouvelle (pas encore confirmée), la venue trè prochaine de la V60.

http://www.auto-types.com/images/_au...lvo-V60_75.jpg
http://www.larevueautomobile.com/fic...vo_V60_002.jpg

L'autre bonne nouvelle, c'est la venue probable d'ici un an de la V40, la petite soeur de la V60 afin de lutter contre les Classe B et A3.

http://www.technologicvehicles.com/C.../Volvo_V40.jpg
http://m1.autonews.fr/wp-content/upl...9-1024x512.jpg

Finalement, on parle possiblement du retour des transmissions manuelles et de la venur de certains diesels...

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Le marché de la voiture dite ''Familiale '' n'est pas annoncé comme mort ??? ce type de voiture n'est pas très ''IN '' en Amérique selon les constructeurs ,mais je crois qu'il reste encore une clientele pour ce type de voiture .
La V40 aurais du être comercialisé en 2013 sur notre continent ...en espérant qu'elle le sois l'an prochain ,peut-être que le remplacant de Jacoby a un peu plus de flaire ...

Si elles sont disponibles ici en 2016, elles seront sur ma liste de magasinage c'est certain...Même que si elle avait été disponible l'an passée, la V40 aurait eue des bonnes chances d'être dans ma cour au lieu de la BRZ

on verra...

pas dur mais astie, je vais me limiter à ça comme commentaire... on verra quand ça sera en concession...

2014 s'en vient.
http://www.teknikensvarld.se/bildgal...?p=9#imageView

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Envoyé par DUB666

Si elles sont disponibles ici en 2016, elles seront sur ma liste de magasinage c'est certain...Même que si elle avait été disponible l'an passée, la V40 aurait eue des bonnes chances d'être dans ma cour au lieu de la BRZ

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pourtant, pas sur qu'une Volvo aille la conduite sportive d'une BRZ???

Suis-je le seul à trouvé la V60 affreuse? Je trouve qu'elle à l'air triste.

Par contre la V40 est très réussis.