Oui pour le monde qui aime vraiment les chars! Mais bon, quand tu oseras apprendre tu comprendras...
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@dave ça avait l'air de quoi le turbo lag sur le 1.4 multiair?
ben, c'est un petit turbo dans un char de plus de 1450kg... y'a pas grand chose en bas de 2500rpm, ça pousse quand même honnête de 3000 à 4500-5000rpm et ça fait juste du bruit à plus haut régime...
mais tsé, j'ai conduit un fusion automatique l'écobébelle et c'était pire de mon avis.. c'était mort sous les 2500-3000rpm et ça pousse over mais faut que tu te débattes que le tabarnac avec la crisse de tranny automatique pour y faire comprendre ce que tu veux qu'elle fasse... crisse de salope... facque t'as comme une impression de piton on/off avec le fusion, c'est mort ou ça pousse trop et t'as rien entre les deux.
un turbo, c'est vraiment mieux avec une manuelle... mais sacrament, pas une manuelle de cul comme celle de la Dart!
Je ne comprends pas que tu trouves la finition agréable... j'ai embarqué dans 3 Dart différentes à Toronto aujourd'hui. Dans la première, le dessus du tableau de bord m'est resté dans les mains. La seconde avait un mix de couleurs intérieures fraiment bizarre et désagréable. Avec du lousse dans plusieurs pièces. La dernière était une el-cheapo. Laid, terne, avec un peu de lousse aussi. Je mets le vidéo demain.