Vraiment... ??? Un moteur qui atteint sa puissance a 4800rpm vs un moteur qui devait aller chercher 5700rpm pour sa puissance. :?Citation:
Envoyé par Tantry
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Vraiment... ??? Un moteur qui atteint sa puissance a 4800rpm vs un moteur qui devait aller chercher 5700rpm pour sa puissance. :?Citation:
Envoyé par Tantry
Pentoute, le ea888 n'est pas le même moteur. Il obtient sa puissance max quasiment 1000 RPM plus bas. Ce moteur est très intéressant et sûrement underrated.Citation:
Envoyé par Tijo
Si le peak est a 4800 y'a des chance qu'il soit essouffle déjà a 5200-5300 Rpm par contre comme moteur de tous les jours il va pas mal tout le temps être dans sa plage de puissance.
Si il sont capable de mettre ça dans une a3 2015 qui pèse environ 2800lbs ça risque de faire mal aux ventes de la gli.
En quoi c'est décevant? Le 1.8T des GLI/GTI MK4 était optimisé pour la performance alors que la on parle d'un 1.8T optimisé pour l'économie d'essence et la fiabilité.Citation:
Envoyé par Tijo
Wow 900 rpm plus bas pour 10 hp de moins. Tu as raison c'est vraiment impressionnant ce moteur qui arriveras en 2014 vs celui offert il'y à 15 ans.Citation:
Envoyé par Dave
Je vais me raviser s'il s'avère extrêmement économique, sinon un moteurs atmosphérique de 2,0l - 2,2l aurais pus avoir un rendement très proche, être plus léger et moins coûteux à l'achat. Il ne faut pas oublier ici que c'est le moteur d'entrée de gamme de la Golf.
Le 1.6 ecoscrap aussi est optimisé pour l'économie d'essence mais fais pourtant 111hp/litre.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Ils se sont juste pas forcer comme d'habitude dans ce segment. Sortir 180hp d'un 1.8 turbo c'est tellement année 2003. Comment sa en 2014 ou 2015 cé encore pareil? Encore leur vieille tendance a mettre de la vieille mécanique dans leur voiture d'entrée de gamme. Ont avait le 2.oslow de 110hp qui datait des année 1990, un 5 cylindre de 170hp et maintenant un moteur turbo qui donne ce qui se faisait il y a 10 ans. Je ne dit pas que cé pas fiable mais les Américains et Koréen font mieux que sa. De la vieille mécanique on en retrouve dans des Honda et Toyota mais cé pas au prix d'une Golf qui est plus cher. Il aurait pu nous sortir quelque chose de plus efficace que sa.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Ce n'est pas la fin du monde mais sa parait que VW diminue un peu l'argent qu'il investisse dans leur modèle pour les vendres a un plus grand publique. Quand cé sorti le 1.8turbo au début c'était quelque chose d'intéressant pour le temps, aujourd'hui pas vraiment.
Tu dois bein savoir que les allemands sous-estiment toujours leurs chiffres.Citation:
Envoyé par Mathmatic
Faut savoir que le 1.8T 2014 n'a rien a voir avec celui qui est arrivé en 1997. Le 2014 est un moteur complètement nouveau.Citation:
Envoyé par Tijo