c'est l'aviseur technique qui m'avait dit ça... je suis certain à 75% que c'était pour le Venza (sinon c'était chez Mazda)... et on recule pas loin... fin 2010/début 2011.
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Pour le changement d'huile plus tôt (quand il est à une intervalle de 15 000 km comme chez VW et autres) je ne crois pas que ce soit si mauvais. On ne sait pas combien de temps l'auto a traîné dans la cour de l'usine, puis du port, puis du dépositaire du chemin de fer, puis d'un centre de distribution, puis d'un dealer, puis de peut-être un autre dealer avec des démarrages/arrêts fréquents du moteur.
Alors enlever cette huile là assez rapidement n'est pas si néfaste. Minou avait déjà écrit avoir lu qu'il fallait même sortir ça du moteur au plus vite mais je ne me rappelle plus où.
ouai, ca serait le fun d'avoir des sources. parce qu'il y a plusieur theorie a ce sujet.
J'ai toujours suici les manuels du propriétaires. Jamais eu de problème. J'ai eu ma Volvo à 80 000 km. Le changement d'huile était frais fait. J'ai fait 12500 km avant ma première vidange (Volvo recommande 12 000). Quelques jours avant de faire ma vidange, mon huile était à peine sale et son niveau n'a pas bougé en 12 000 km. J'avais fait 15 000 km avec mon Accord sans aucun problème. 10 000 km avec ma Focus. Huile toujours claire et niveau max.
Je ne suis pas un fan de la sur-mécanique. Déjà que chez Mazda, on recommande 8000 km en Amérique et 16 000 km en Europe (incluant la Scnadinavie qui a notre climat) pour un même modèle équipé d'un même moteur.
Le rodage est effectivement pas mal moins important qu'avant, mais vous devriez quand même vérifier votre manuel du proprio ... mon Sorento effectivement recommandait de ne pas remorquer pendant les quelques miliers de kilomètres, de varier notre vitesse et d'éviter les hauts régimes. Pour la Kizashi c'était semblable de mémoire, mais sans la mention du remorquage car c'est pas recommandé tout court :-P
Sur tous mes Toyota et Honda, le manuel du propriétaire parlait de 800 à 1000km de rodage, et environs 200km (de mémoire) pour les freins. Sur ma moto, une BMW, le manuel parle même d'éviter l'huile synthétique pour les premiers 10 000km, sous prétexte que ça retarde le rodage. À défaut de tout connaître, comme certains ici, je lis et respecte les conseils des manufacturiers.