Version imprimable
J'ai embarqué dedans en fin de semaine passée au salon de l'auto de Québec.
Je ne sais pas à quel point la voiture pourrait être silencieuse sur la route avec les portes sans cadre. Les fenêtres sont vraiment petite. Et l'espace arrière pour la tête est très déficient, mais un peu moins pire que je l'aurais pensé.
Mais l'A3 fait mieux à tout point de vue à mon avis. Un peu plus de dégagement à la tête à l'arrière aurait été bénéfique, mais c'est moins pire que la CLA.
Et pourtant c'était la voiture la mieux équilibrée.Citation:
Envoyé par TORAK
Je parle seulement au niveau de la performance. Comme Mathmatic le dit, la Golf R fait plus de sens.Citation:
Envoyé par Francis F
Ben d'accord avec toi mais celui qui s'intéresse à la CLA cherche l'étoile à trois branches à l'avant (tout comme celui qui s'intéresse à la A3 cherche les 4 anneaux et celui qui s'intéresse à la 1 cherche l'hélice bleue et blanche...) et les modèles que tu nommes l'ont pas. Il cherche le PRESTIGE de la marque. Ça fait m'as-tu-vu, j'en conviens, mais il y a beaucoup plus de gens comme ça que l'on le croit. Le m'as-tu-vu est tout sauf pragmatique et cartésien.Citation:
Envoyé par Francis F
Encore un autre essai catastrophique de la A45 AMG... À Fifth Gear cette fois. Ça commence bien. Une course en ligne droite avec une Aston Martin V8 Vantage gagnée par la Mercedes. Ensuite... Tiff Needle n'a pas aimé du tout. Aucun plaisir à conduire, comportement instable, AWD peu efficace. Plusieurs voitures moins puissantes et simples tractions font mieux pour le tiers du prix.
L'A3 est une coche en avant de la CLA tant qu'à moi, je l'ai constaté il y a quelques jours.Citation:
Envoyé par Alain36