Je lisait un autre article la dessus étant donne que le nom caravan est très connu, ils parlent d'appeler une trim de base du t&c de cette façon.Citation:
Envoyé par TORAK
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Je lisait un autre article la dessus étant donne que le nom caravan est très connu, ils parlent d'appeler une trim de base du t&c de cette façon.Citation:
Envoyé par TORAK
mais le Durango n'existe plus???Citation:
Envoyé par TORAK
Citation:
Envoyé par Slammer
Je sais pas.... il en parle pas dans cette article, ça veut pas dire qu'il va disparaître. Même chose pour le RAM.
En parlant de la division RAM, ils devraient ramener chez Dodge. S'ils veulent faire comme GMC, c'est raté puisqu'il n'y a presque pas de produits.
Pour revenir au Wagonner, je ne comprend pas du tout la logique de Chrysler de revenir avec ça quand le Commander a été un échec lamentable.
Dans la vie, il existe des choses difficiles à comprendre. Comme pourquoi certains achètent encore des Chrysler... Alors la logique derrière l'apparition de nouveaux modèles... mystère !Citation:
Envoyé par TORAK
Je sais que vous êtes tous plus compétant que le gars au gilet bleu qui à remis Fiat et Chrysler sur les rails mais si j'étais vous je lirais l'article et vérifierait le planning comme il faut. C'est audacieux, faut l'admettre mais il y a de bonnes idées.
Plusieurs ne sont bons qu'a déblatérer n'importe quoi de négatif a propos de Chrysler, aucune forme d'analyse profonde, c'est Chrysler c'est de la marde. Faque je finis par les laisser vomir entre eux. lolllllllllCitation:
Envoyé par homer
bah, c'est comme ceux qui acheter un char brun :P
En fait, la question à se poser est pourquoi ils font des changements quand ils viennent d'en faire??? Personnellement, je trouve que ça sent pas bon à moyen et long terme. Pas parce que Chrysler pogne très bien au Canada que ce sera toujours le cas....Citation:
Envoyé par vstar
Comme bon move, l'abandon de la division SRT qui était aussi inutile que ridicule.
Pis l'abandon d'une de leur 2 mini-van. Je déteste les clones. Le problème dans tout ça c'est que les ventes risquent de se faire sentir pas mal, surtout au Canada. Et à quel prix la T&C va maintenant être affichée?
Pour le reste, tu n'as absolument rien commenté de ton côté. L'ajout de véhicule SRT est bon pour les puristes, mais ça n'aiderait en rien au niveau des ventes.
L'arrivée du Jeep Renegade est un bon move pour s'embarquer dans la parade, bien que je trouve ce type de véhicule complètement inutile, mais ça reste une opinion personnelle. L'arrivée du Wagonner est par contre une vraie farce....
La Chrysler 100...... c'est le temps qu'ils fassent une sous-compacte, mais ils arrivent très tard. C'est très (trop) compétitif dans ce segment, les ventes ne seront sûrement pas au rendez-vous.
me semble que le bon move a faire, ca aurait de garder Dodge pour l'entre de game ou look jeune, Chrysler pour le luxe et la game SRT pour la division sport de leur vehicules. Et tu garde Jeep pour leur game a eux et Fiat pout le look europeen.
Et tu mets où le RAM??? :PCitation:
Envoyé par Slammer
Et je vois pas en quoi Chrysler est vraiment luxueux, surtout quand tu compares avec n'importe quel compagnie de luxe. Même devant Lincoln et Cadillac, ça fait dur. Peut-être plus comparable à Buick, et encore là...