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Dilemme intéressant... Je considère moi-même l'achat d'un véhicule plus spacieux dans l'année qui vient.
qq commentaires:
-Les minivans ont plus d'espace que les mini-suv. J'ai très hâte au salon de l'auto pour pouvoir voir la différence d'espace cargo entre les 2.
-Certaines minivans peuvent être commandées en 4 roues motrices (mais pas la MPV, qui a cependant l'avantage d'être la plus belle, selon moi).
-Si tu t'attends d'avoir 2 autres enfants bientôt, la minivan est probablement le seul choix possible.
-Le Liberty est à éviter (1ère année sur le marché) et tu risques de trouver que le RAV4 n'a pas une grosse soute à bagage.
svp laisse-nous connaître ton choix, lorsqu'il sera fait. Je voudrais beaucoup savoir si un véhicule comme le Tribute a tout l'espace qu'une famille a besoin.
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J'irais moi aussi pour le tribute ou, sites moyens sont limités, le santa fe v6 awd. peut etre un peu moins bon mais pas mal moins chere. Quant a la mpv, totalement d'accord avec civ95: c'est la seule minivan que je trouve potable
my two cents and a half http://www.auto123.com/fr/info/ubb/tongue.gif
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J'ai personnellement eu une Colt Wagon (classé familiale par transport Canada) pendant 7 ans et plus de 210 000 km. Elle se compare au CRV, ESCAPE et compagnie. Avec trois enfants-ado(en sept ans)cela a suffit amplement dans pratiquement toutes les situations. Le tour de la Gaspésie, du Lac St-Jean...7L au 100km. Chrysler ne la distribue plus dommage j'en aurais acheté une autre sans même magasiner. Ce qui fait que je crois que les formats moyens sont suffisant, si on n'a pas de tente roulotte ou autre. Et dans la vie de tous les jours le comportement en ville compense pour les performances ordinaires. Comfortable et stable jusqu'à +- 120km/h sur autoroute, selon les vents et la charge. De plus la mienne n'était pas le modèle à quatre roues motrices, pour les dix jours de tempêtes par année...
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Civ95:
-Si tu t'attends d'avoir 2 autres enfants bientôt, la minivan est probablement le seul choix possible.<HR></BLOCKQUOTE>
Seul choix possible, qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre! Mes parents ont élevé 3 enfants en ayant ces 3 voitures en 20 ans:
- Renault 16 1970(?)4 portes hatchback
- Renault 12 1977 familiale
- Pontiac 2000 1983 familiale
Toutes ces voitures ont toujours répondu aux besoins de mon père! À mort les $#%?&*( de mini-fourgonnettes, 4x4 et autres monstruosités excessives. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/mad.gif
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Salut,
et si j'avais à choisir entre une Toyota Rav4 ou un Honda CRV ?
Que me conseillerez-vous ?
Je ne cache pas que j'ai un penchant pour une 4X4 et sans oublier que je peux dépasser les 30000$.
Je sais que la CRV 2001 n'était pas vraiment fameuse !!! avec des aptitudes tout-terrains limitées et une direction lente.
Mais je ne sais si ceci a été corrigé avec le modèle 2002.
Qu'en pensez-vous ?
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Hihihi...
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Gemini:
Seul choix possible, qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre! Mes parents ont élevé 3 enfants en ayant ces 3 voitures en 20 ans:
- Renault 16 1970(?)4 portes hatchback
- Renault 12 1977 familiale
- Pontiac 2000 1983 familiale
Toutes ces voitures ont toujours répondu aux besoins de mon père! À mort les $#%?&*( de mini-fourgonnettes, 4x4 et autres monstruosités excessives.<HR></BLOCKQUOTE>
Mais tu sais pourquoi le monde achète ce genre de truc au lieu d'une rutillante auto au look sport? C'est la modestie. Ou si tu préfères, c'est la mode estie...
[This message has been edited by Tactique (edited 18-10-2001).]
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T'as bien raison, Gemini, les familles arrivaient à se débrouiller avec un Pontiac Parisienne ou un Ford LTD.
Mais maintenant que les constructeurs nous ont inventé de nouveaux besoins en espace et en motricité, qui sommes nous, minables consommateurs, pour ignorer ces-dits besoins?
En passant, je vois souvent des intervenants qui suggèrent des Subaru à la place des SUV et minivan. Personnellement, je trouve les Subaru pas trop jolies (sauf la berline Legacy).
Salwa: en ce moment-ci, entre le RAV4 et le CRV, je prendrais le RAV4 même s'il contient moins de bagages. Le CRV est trop neuf (problèmes potentiels + impossible à négocier un bon prix). Je trouve aussi que le RAV4 est plus joli (personnel).
Tactique: bravo pour le calembour, mémorable.
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Dans mon commentaire, je ne faisais que soulever un point que je considère souvent oublié par les acheteurs et qui font comme vous avez dit: "maudit, c'est ben chère!!!" et qu'ils revendent leur véhicule après 2 ans parce qu'ils sont déçus...
Que puis-je dire de plus.... mon choix est le MPV car il est spacieux (le gars dit avoir des enfants). Si vous avez des enfants, rappelez-vous les bottes qui frottent sur le dossier arrière de vos sièges!!! qui deviennent tout brisés!!! avec la MPV, ça en lui arrivera pas mais je ne peux pas en dire autant avec le RAV4 par exemple... qui est vraiment petit.
C'est vrai que Subaru revient souvent comme alternative... je suggère moi-même ces véhicules souvent... car ils représentent un bon compromis à plusieurs égards.
Côté look, je ne suis pas d'accord.. ils sont beaux mais la beauté est relative à ta propre perception... donc, c'est pas les looks les plus effrayant mais au moins, l'hiver, t'es en sécurité! Les RAV4, CRV et autres camions sont tout autant dans le clos que les autos.. mais le systèmes de traction Subaru est vraiment supérieur, les voitures sont basses et ont une bonne portée, donc, les meilleurs véhicules hivernaux tant qu'à moi!!! (mieux que les SUV et minivan).
Donne-moi une WRX ou une Subaru, 4 bons pneus et je vais au Pôle nord... assaye d'en faire autant avec une Tribute!! la tenue de route n'est pas comparable et ces camions chavirent... (Ex: CRV 2001 dans Guide Auto 2002!).
Je suggère même à la personne qui a posé cette question d'attendre cette hiver pour faire son achat... là... la vérité te sautera au visage... et n'oublie pas les Subaru dans ton choix...
