cest plus rare du 195/60/15 donc cest pe- la cause, taurais du mettre du 185/65r15 a la placeCitation:
Envoyé par Pat-off
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cest plus rare du 195/60/15 donc cest pe- la cause, taurais du mettre du 185/65r15 a la placeCitation:
Envoyé par Pat-off
La grosseur d'origine est 195/60/15.
Alors vous pensez qu'avoir mis du 185/65 au lieu de 195/60 aurait eu pour effect de ne pas faire flotter mon auto!? MMmm pas bête...
Mais pas convaincu, la différence est minime.
J'ai fais valider mon achat par deux vendeur à deux place différente et personne me m'avais prévenu de cet inconvénient. Je vais les rappelé pour me renseigner.
Merci.
J'ai oublié de mentionner un détail important, je suis habitué avec des pneus avec des cotes de vitesse plus élevé, et plus rigide.
Comme mentionné dans mon post plus tôt, je roule sur Nokian NRH2 l'été, pis l'hiver passé j'ai roulé avec un Yokohama AVS winter v901. Alors d'après moi ça fait trop longtemps que j'ai pas roulé avec un pneu mou ordinaire. Le compromis d'avoir un pneu baloune sans tenu de route, j'y ai songé longtemps parce que je perdais beaucoup en vendant mon AVS. Mon AVS avec pas assez de traction, c'est pour ca que j'ai fait un changement encore.
Je me plein à pleine bouche, mais au fond je m'habitue à ça tranquillement et les courbes commence à devenir plus agréable , mais avec des gants blanc :wink:
À noter que la 1.7EL et les Civic SI viennent sur du 195/60-15 depuis 2004.
Je pense que ton habitude avec les pneus aux flancs durs en est responsable bien plus. Des 185/65-15 ne seraient que plus mous et flous encore. Dans ton cas, tu as bien fait de conserver la même grandeur que d'origine.
On en reparlera dans les froids cinglants de janvier prochain. Quand la suspension sera comme du béton. Tes Toyo seront parfaits.
J'ai passé 6 hivers avec des Toyo G02 (ancien modèle) 195/60-15 sur une Célica 92 et je les ai adorés.
Et j'espère que les G02+ que je me suis acheté pour mon nouveau Toy (185/65-15) seront assez mous, sinon, la suspension sera trop dure cet hiver.
Comme Minou dit, c'est par grand froids que tu vas vraiment apprécier ce pneu. Pour qu'il soit moins mou, il aurait fallu aller dans un profil plus bas et non plus haut! Du Toyo GO3 (assez nouveau, performances non connues...) 205/50R15 ou du Nokian Hakkapellitta 2 en 195/55R15.
Tu vas voir une grande différence de traction cet hiver, tu vas être content d'avoir fait un excellent choix avec les GO2+ !!!
J'ai acheter les miens. J'ai hâte de les essayer! :) J'ai juste un problème, un de mes RIM est croche du à un accident de l'année passé. Le concessionnaire en n'a plus. Pour l'instant sa parait pas trop parcequ'il me l'on enligné du mieux qu'il pouvait. Mais est-ce que quelqu'un sais si c'est dangereux ou si sa peut brisé autre chose?
Si ton auto "tire" toujours d'un côté, peut-être que ça pourrait causer de l'usure prématurée des bearings ou quelque chose du genre, par contre à court terme, il n'y a aucun danger selon moi.
Merci pour ces réponses :wink: C'est sur que c'est pas un hasard que je sois resté sur ma grandeur d'été pour cet hiver. J'avais peur de flotter. Mais vous m'avez allumé quand vous avez parlé de température.
Comme j'ai mentionné il y a quelques jours, je m'habitue tranquillement ce genre de pneus.
Je réussi à le tenir facilement entre 140 160 kilo assez stable. Mais pas trop de vent par exemple, et une chaussée en bonne état.