Je l'aime moi.
Son modele fais differente de tout les autres et ya l'air d'avoir de la place en masse. Peut etre juste le devant qui fais encore Truck, mais j'y pardonne sur ce modele la.
La couleur fite bien en plus sur le modele.
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Je l'aime moi.
Son modele fais differente de tout les autres et ya l'air d'avoir de la place en masse. Peut etre juste le devant qui fais encore Truck, mais j'y pardonne sur ce modele la.
La couleur fite bien en plus sur le modele.
Ok, on a l'arrière d'une Protégé 5, les mags tu Mazda 3 ou 6, le devant des truck de Chrysler pis les petites vitres des 300c et Magnum :lol:
Voila la nouvelle Neon apres avoir bien brassé le tout:D
C'est pas laid, faudrait que je le vois en vrai pour mieux me prononcer, mais vite comme cela, je le trouve pas laid. :oops:
Il devrait etre sous la plate formce Mitsu GS, enfin, c'est tjrs selon les dernières nouvelles que j'ai eu. Ce qui est sur, c'est que le ou les moteurs devraient ceux fait par l'alliance. Une petite SX avec le 2.4l sur une base de Mitsu, moi j'irais voir ca de pret chez le dealer en automne 8) (ca serait bien la première fois de ma vie que j'irais chez Chrysler, j'aurais jamais pensé ca avant :lol: :lol: )
oui ca remplace la néon mais est-ce vraiment une compact :?: :!: :!: :!: et elle seras loin du 6L/100km :? . vraimnet chrysler disparait du creneau ''voiture a caractere économique''
C'est en effet pas si mal, mais vite comme ça, c'est encore l'augmentation du gabarit des compactes. On dirait la taille d'une Vibe/Matrix. Et Chrysler ne sont pas tellement du style à créer de vraies petites voitures. Donc, peut-être encore une 'vraie' compacte de moins sur le marché.
:shock: :shock: :shock:
Je suis assez partagé.
D'un côté, une des choses que j'aime dans la Neon/SX actuelle, c'est justement sa ligne. Sa modernisation par rapport à celle de la 1re génération avait d'ailleurs été (selon moi) fort réussie. Là, Chrysler abandonne complètement les traits extérieurs qui faisaient l'originalité du modèle.
À première vue, je ne suis pas trop emballé... C'est certes audacieux, mais une calandre à la Dakota sur une voiture de ce gabarit, je trouve que ça ne fitte pas vraiment! On dirait un truck qui a rétréci au lavage :( . Côté ligne, la Vibe/Matrix, dont parlait justement erbouritz, est nettement plus équilibrée.
D'un autre côté, la configuration hatchback me plaît. Ce genre de véhicule manquait dans la gamme Chrysler. Ça pourrait même faire de moi un acheteur potentiel, tanné que je suis des berlines et de leur manque de polyvalence :x
la petite soeur de la magum je laime bien :lol:
On voit l'influence Matrix/Vibe quand même !!
Moi je la trouve jolie pour une Chrysler (j'aime pas chrysler alors c'est un compliment).
Je suis moins élogieux que toi je dirais plutôt un Magnum nain :DCitation:
la petite soeur de la magum je laime bien
Ont voie bien le problème de Chrysler encore une fois. Le même maudit devant , non mais y sont pas capable de faire différent.
Sacré le déssinateur à porte pis ça presse. Les devant carré c'est passé de mode. :twisted:
La mode est au devant qui se ressemble dans la marque, regarder les nouveaux nissan tous le même devant mais Dodge/Chrysler ont mal choisi tant qu'a moi et il vont perdre certains crients.