Lis ce thread provenant de BITOG, sur la Mz3. Même question.
http://theoildrop.server101.com/ubb/...c;f=1;t=009633
Version imprimable
Lis ce thread provenant de BITOG, sur la Mz3. Même question.
http://theoildrop.server101.com/ubb/...c;f=1;t=009633
Merci! Bien que je sois parfaitement bilingue, il faut croire que je ne connais absolument rien aux huiles moteur!!! Comme je n'ai pas l'habitude de me mettre les mains dans le moteur, je ne sais pas à quel point ça m'aide... ça semble tellement compliqué!Citation:
Envoyé par Minou
La preuve que ce n'est pas si simple que ça de l'huile et qu'il n'y a pas de réponse pré-cuite facile.
Ça fait 1 mois que je fouille ce site et ce forum et je peux te dire que je ne fais qu'effleurer toutes les subtilités de cet elixir circulant dans les entrailles de nos moteurs.
Mais j'y ai appris énormément et changé qq pré-conceptions que je pouvais avoir.
Il y a bien des pros, chimistes, mécaniciens, etc. sur ce site.
Alors, je prend la somme de ces infos comme étant crédibles et fondées sur du solide.
Pas de la BS du flo du comptoir des pièces chez Canadian Tire ou ailleurs, qui n'a jamais reçu de formation spécifique sur les huiles moteurs et qui dit n'importe quoi aux clients, qui pensent, à tort, que le type connait ça...
Il faut presque se former soi-même et choisir ce qui est mieux pour notre utilisation.
Étant chimiste moi-même, j'avoue que leur jargon est déjà plus compréhensible, mais force est d'admettre que j'ai du pain sur la planche afin de décortiquer cette monumentale source d'informations!Citation:
Envoyé par Minou
:shock:
http://theoildrop.server101.com/ubb/...c;f=1;t=009552
Commences par ce lexique des principales abbréviations qu'on y retrouve, avec liens pour plusieurs.
Je vois la face du gars à qui tu vas demander une synthétique 5W-40 avec TBN et HT/HS et flashpoint le plus élevé possible pour ton moteur turbo... :roll:
La meilleure viscosité à 40C et 100C, mais le point d'écoulement le plus bas pour nos hivers.
De quessé?
Ok, très intéressant Minou.
De la 0W30... Pas fou comme idée... Le "master and Commander" du Nissan performance club me recommande ceci.
Bon. De la 5W30 semble assez populaire. Quoique plusieurs onwers de qr25de utilisent de la 10W30 dans le Mobil 1 surtout.Citation:
c'est mieux de mettre de l'huile synthétique 5W30 à l'année longue jusqu'à ce que tu atteignes 100 000 km.
Rendu à 100 000 km, là tu commenceras à mettre de la 10W30 l'été et de la 5W30 l'hiver.
La raison majeure est que le QR25DE est un moteur "micro-finished" et l'huile 5W30 (plus liquide) pénètre mieux les petits orifices et endroits difficiles d'accès. Après une usure normale jusqu'à 100 000 km, là tu peux alterner entre la 5 et la 10W30 pour les saisons, pas avant.
Concernant les dealers Nissan, ils recommandent de ne pas utiliser d'huile syntec pour les 2 premiers changements d'huile, (car ils ont les meilleurs moteurs de l'industrie... :D :o - sans commentaires svp) mais par la suite, oui...
5W50? Ce n'est pas l'idéal en effet.