Premier essai; VW Rabbit 2007...

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04/07/2006, 12h55
kid

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par RacingTeacher

Premièrement, je ne te méprise pas, je n'aime vraiment pas VW!

La grosseur est très petite pour la Rabbit, ca fait écono, vraiment trop petit pour moi.

Les plastiques sont beaux et serrés, c'est bien, mais le design est drabe à mourir.

Performance moyenne moteur, comportement routier supérieur.

Problème numéro 1: FIABILITÉ, moi c'est drôle tout le monde que je connais trippe sur leur VW. Dès qu'il la vende ou qu'ils sont paquetés, les problèmes sont contés: Consommation excessive d'huile (moteur de base), problème de setting du turbo 1.8, transmission manuelle vraiment pas solide. JD Power classe VW souvent dans la cave de la fiabilité, c'est surment pas pour rien.

Problème numéro2 : OVERPRICED ET OVERHYPED. Pour le prix d'une Rabbit de la grosseur d'une Aveo, tu peux acheter une Mazda 3 recommandée par toutes les presses automobiles mieux équipées et plus performante ( je te dis pas de choisir une 3 c'est juste un exemple ). Tous les modèles de VW sont plus chers de quelques milliers de dollar dans chaque catégorie sans que les avantages ne soient visibles...

Bonne voiture les VW dans l'ensemble, quand tu fermes la porte d'une Jetta le bruit montre que c'est du solide. Malheureusement une fiabilité aléatoire et un 2-3 000 $ de trop sur chaque modèle m'empêchera de tomber amoureux de cette marque.

seul la Caliber a plus de 3000lbs , est plus lourde que la Rabbit ds catégorie compact . alors commment qualifié la Rabbit de "petite voiture" .
sa finition interieure et meme exterieure et la qualité de ses matériaux "pas un dash en plastic dur a la japonaise" rend la mazda3 et civic presque cheapette a coté :wink:
le feeling de solidité que procure la Rabbit , ne se retrouve ds aucune japonaise .
la tenu de route de la Rabbit chaussé seulement de 16" et son agilité , est un tantinet supérieure a la meilleure japonaise a ce chapitre ,soi la mazda3 GT .
le seul avantage qui reste a la mazda3GT , est ses freins plus performant . mais en conduite normal de tout les jours , les 4 freins a disques de la Rabbit , combiné a l'ABS , fait tres tres bien la job .
juste la possibilité d'équipé la Rabbit de l'ESP pour seulement 450$ , lui donne une tite coche au dessus des la Mazda et la civic pour son coté sécuritaire , sans parler de caisse tres solide et des ses 6 coussins gonflable , en hiver , la Rabbit seras passablement performante evec l'anti patinage det le diférenciel auto-bloquant electronique de série , jumelé a l'ESP , elle seras sans rival vs la concurence immédiate .

aun prix de départ de 20,000$ , avec une liste d'équipement de série a faire presque rougir les japonaise les mieux équipé en option , est ds le prix en masse .

Rabbit 2007 5 portes manuelle

A/C
vitre , rétroviseur et door lock lectrique a télécommande
Système audio AM/FM de qualité supérieure avec changeur de 6 CD au tableau de bord, capacité de lecture MP3, compatible avec la radio par satellite, 10 haut-parleurs, témoin antivol et système de codage
cruise control
banc chauffant et ajustable en hauteur pour le conducteur et le passagé avant.
lave vitre chauffant avec des wiper du meme genre que les BMW
ABS et EBD avec 4 frein a disque bien sur
ESP avec controle de désactivation , plus séciritaire que le AWD
anti patinage , Verrouillage électronique du différentiel (EDL)
6 air bag , dont les rideau gonflable
volant ajustable en hauteur et profondeur
mags 16"
anti démareure et sisteme d'alarme
console centrale avac appuis bras ajustable
console de plafond avec lampe de lecture
thermometre exterieure , pneu de secour "spare" pleine grandeur
Clignotants latéraux intégrés aux rétroviseurs extérieurs

et encore plus plus plus pour 23,700$ tout compris , avant taxe bien sur.

comment qualifié la Rabbit de trop cher payé :shock:

une Mazda3 sport GT , est un gros 1000$ de plus , et a ce prix , ta meme pas l'anti patinage , l'ESP et le différenciel auto-bloquant .
a mon avis , c'est la mazda qui est vendu trop cher
:wink:

:lol: :lol: :lol:
Ton commentaire est bon pour les année '80 et début '90, la dernière Jetta et même la version précédente se sont beaucoup embourgeoisées voir américanisées. Le moteur de base 2.5L fait seulement 150 HP, même volks faisait un 2.0 L de 150 HP dans les années '90 :roll: Au niveau tenue de route, ni la rabbit de base ni une Jetta de base ne sont mieux qu'une 3, civic altima ou une accord. Au niveau moteur de base, les japonaises ont l'avantage. La marque de voiture abordable qui est maintenant axée sur la tenue de route, c'est mazda et non pas Volks, wake up, on est dans les années 2000 maintenant.

Attendons de voir les essais comparatifs pour juger mais définitivement, la rabbit sera un joueur de qualité dans ce segment
04/07/2006, 13h13
Boud

Moi je trouve qu'elle a ben de l'allure. En gros, Wowlesmoteurs résume très bien ma pensée. Pas si cher payer, comme d'autres aiment tant le crier. Le seul point négatif avec VW, c'est la fiabilité des dernières années qui est un peu inquiétante. Ça peut faire peur, surtout comparé aux Japonaises. Mais pour le reste, je trouve ça solide.
04/07/2006, 13h31
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par kid

[
:lol: :lol: :lol:
Ton commentaire est bon pour les année '80 et début '90, la dernière Jetta et même la version précédente se sont beaucoup embourgeoisées voir américanisées. Le moteur de base 2.5L fait seulement 150 HP, même volks faisait un 2.0 L de 150 HP dans les années '90 :roll: Au niveau tenue de route, ni la rabbit de base ni une Jetta de base ne sont mieux qu'une 3, civic altima ou une accord. Au niveau moteur de base, les japonaises ont l'avantage. La marque de voiture abordable qui est maintenant axée sur la tenue de route, c'est mazda et non pas Volks, wake up, on est dans les années 2000 maintenant.

Attendons de voir les essais comparatifs pour juger mais définitivement, la rabbit sera un joueur de qualité dans ce segment

ta essayé la Rabbit 2007 ?

comment ca mon commentaire est bon pour les années 80 ou 90 :?
la semaine passé , je suis aller essayé la mazda3 sport et la Rabbit 2007 ds la meme journée . et si je n'avait pas essayé la Rabbit , la mazda m'aurais surement fait une plus grosse impression .
moi perso , j'ai trouvé la tenu de route de la Rabbit plus sur , aussi incisive que la mazda . le feeling de solidité que procure la Rabbit , donne un meilleure sensation de confiance au volant . la direction na absolument rien a envié a la mazda . le silence et la douceur de roulement est bcp mieux ds la Rabbit .
en conclusion , au volant de la mazda , tu sait que tu roule une compact avec un tres bon comportement routier .
au volant de la Rabbit , ta l'impression de rouler une intermédiaire avec tout ce qui viens avec , et avec un comportement routier tres rassurant qui cole a la route .
etk pour a a peu pret le meme prix "entre 22,000$ et 24,000$" j'avait l'impression d'en avoir bcp plus ds la Rabbit "et la je parle pas juste de la liste d'équipement meme si celle ci est de bcp supérieure a la mazda3 pour le meme prix"

ps, cette Rabbit 2007 , na pas grand chose a voir avec les GUlf des années 80 ou 90 .
oui le 2.5 na que 150hp , mais délivre 170lbs de torque a seulement 3700rpm , alors bcp plus torqueux que le 2.3 mazda qui a pourtant bonne réputaion a ce chapitre . j'ai trouvé la rabbit bcp plus agréable a conduire en ville et tres tres stable sur la route , mieux que la mazda .
04/07/2006, 13h37
yorneB

Même avec ma Jetta 2005, je trouve que c'est très différent. Et beaucoup plus d'espace intérieur.
04/07/2006, 16h29
miramax

Dans mon cas la Rabbit m'intéresse pas mal, et je me propose d'aller faire un essaie routier. Surtout que mon ancien vendeur est rendu chez Volks.
Volks a fait un bon move c'est sur.
04/07/2006, 21h20
Kwyjibo_

@Jan, je sais pas qui t'as donné cette influence :lol: :wink:
05/07/2006, 07h59
Karnov

Citation:

Envoyé par Jan

Si ce n'est pas une Rabbit, à deux et seulement une voiture, moi et mon chum, on se paye une A3 quattro. D'amant de Chrysler, il est passé amant de Volks, pas pire pantoute mon influence. :lol: :lol: :lol: :lol:

J'ai jamais parlé d'une A3 Quattro... :?
Mais personnellement, je prends une Rabbit ou une GTI avant la A3... :twisted:
05/07/2006, 13h41
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par Karnov

Citation:

Envoyé par Jan

Si ce n'est pas une Rabbit, à deux et seulement une voiture, moi et mon chum, on se paye une A3 quattro. D'amant de Chrysler, il est passé amant de Volks, pas pire pantoute mon influence. :lol: :lol: :lol: :lol:

J'ai jamais parlé d'une A3 Quattro... :?
Mais personnellement, je prends une Rabbit ou une GTI avant la A3... :twisted:

belle bagnole la A3 , mais pour le prix , la Rabbit a deux longueur d'avance . la A3 est sur la meme plateforme , alors pas sur qu'une A3 roule bcp mieux qu'une Rabbit .
la GTI en offre bcp plus que la A3 assurément . meme moteur mais pas de quatro . je suis sur que la GTI est plus performante que le A3.
05/07/2006, 15h38
Jan

Citation:

Envoyé par Kwyjibo_

@Jan, je sais pas qui t'as donné cette influence :lol: :wink:

Surement un grand brun qui sait conduire. :P :P :P :P
Merci encore de m'avoir fait connaître, se sont de superbes bagnoles. :P :P
06/07/2006, 16h46
Kwyjibo_

Je trouve la GTI chère par rapport à la Rabbit...

Et la A3 semble offrir des performances sensiblement égales à la GTI, et est celle qui permet d'avoir le plus d'espace pour les jambes, ce qui est le plus important pour moi...

Donc, avoir le choix, je prendrais la A3, qui a l'entretien gratos de plus que la GTI...

Mais je suis d'accord que la Rabbit est tout un deal!!!
06/07/2006, 17h33
G@B

Entk, les ventes vont bien pour la Rabbit particulièrement au Québec. Déjà chez Volks on craint un manque de voitures disponibles pour satisfaire à la demande. Les prix plus justes jumelés avec un équipement de série avantageux s'avèrent payants.

Si la tendance se maintient, adieu la certaine exclusivité qu'il y avait à rouler en Golf qu'on ne retrouvait pas à tous les coins de rue comme les Civic, Corolla, Mazda 3 etc. :? Moi ça faisait bien mon affaire.

:arrow: http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/...6/1671371.html
06/07/2006, 18h55
Stan Marsh

Citation:

Envoyé par Kwyjibo_

Je trouve la GTI chère par rapport à la Rabbit...

Et la A3 semble offrir des performances sensiblement égales à la GTI, et est celle qui permet d'avoir le plus d'espace pour les jambes, ce qui est le plus important pour moi...

Il y a une si grande différence?? J'aurais pensé le contraire, étant donné que les deux on le même empattement et que la Rabbit est plus haute...
06/07/2006, 18h59
Stan Marsh

Citation:

Envoyé par wowlesmoteurs

la GTI en offre bcp plus que la A3 assurément . meme moteur mais pas de quatro . je suis sur que la GTI est plus performante que le A3.

La A3 2.0T n'est pas disponible ici en version Quattro... Juste la 3.2, mais à plus de 45000$, c'est cher...
06/07/2006, 22h58
Kwyjibo_

Le siège recule beaucoup plus dans l'A3, c'est une des rares voitures dans laquelle je peux étirer mes jambes, mais il ne reste plus de place derrière moi, mais je m'en balance, je me promène seul. Il y a plus de place dans cette voiture que dans ma A4, j'en suis sûr...

Sinon, une GTI toute équipée c'est quoi? 33 000 environ, on est pas loin des prix de l'Audi, qui est plus facile à négocier que la GTI et/ou la Rabbit, pour lesquelles la demande est très forte...

Si on regarde sur le site auto123.com

A3 2.0T GTI
Vitesse maximale (km/h) 209 208
Accélération 0-100 km/h (s) 6.9 7.2

La A3 est même plus légère de 15 kg !!!
07/07/2006, 06h24
pl9171

Citation:

Envoyé par Saintor

Elle n'est pas si bon marché que ça non plus. 20K$ pour une econobox avec A/C c'est à peu près comme les autres.

En effet, (meme avec l'équipement).

Autre chose, un "éconobox" avec un 2,5L... :shock: Hummm. Ca rime bizarre. 10l/100 km en ville? Aucun problème à croire ça. Je serais curieux de voir aussi les assurances.
07/07/2006, 09h40
bradou76

escusez moi mais pour le look on repassera. Évidemment c personnel mais entre ma mazda sport et la rabbit.... le choix se fait rapidement. Tu peux faire plus le frais dans la mazda que la rabbit...hihihi.. je ne suis pas frais, mais je serai plus fier dans ma mazda...ca c'est certain. Ce n'est pas quelques gadgets de plus qui m'impressionnera... Je n'ai pas raison gang. son look est tres banal....
08/07/2006, 14h57
HyperTech

jai remarquer que le design de leur voiture autant interieur qu'exterieur est tres conservateur. rien d'extravagant!
08/07/2006, 16h56
Boud

Citation:

Envoyé par bradou76

escusez moi mais pour le look on repassera. Évidemment c personnel mais entre ma mazda sport et la rabbit.... le choix se fait rapidement. Tu peux faire plus le frais dans la mazda que la rabbit...hihihi.. je ne suis pas frais, mais je serai plus fier dans ma mazda...ca c'est certain. Ce n'est pas quelques gadgets de plus qui m'impressionnera... Je n'ai pas raison gang. son look est tres banal....

Tu vois, comme tu dis, c'est une question de gout parce que selon moi, VW a beaucoup plus de classe que Mazda. J'aimerais ben mieux me promener dans une Rabbit que dans une 3 si on parle de l'image que donne la voiture.

Pour moi Mazda, c'est en bas de VW. Mais c'est une question de perception bien-sur.
08/07/2006, 17h12
kid

Citation:

Envoyé par pl9171

Citation:

Envoyé par Saintor

Elle n'est pas si bon marché que ça non plus. 20K$ pour une econobox avec A/C c'est à peu près comme les autres.

En effet, (meme avec l'équipement).

Autre chose, un "éconobox" avec un 2,5L... :shock: Hummm. Ca rime bizarre. 10l/100 km en ville? Aucun problème à croire ça. Je serais curieux de voir aussi les assurances.

Ce 5 cylindres est la faiblesse de cette voiture mais une bonne amélioration par rapport au vétuste 2.0 Litre qu'il remplace. C'est complètement inutile d'avoir un moteur qui a plus de torque que de puissance dans une voiture compacte :roll:
09/07/2006, 09h57
jobine

J'suis vraiment pas d'accord avec toi.

Pour avoir dèjà eu une Jetta d'a peine 100 hp. Le torque qu'elle avait èa bas régime était très bien et la rendant très agréable à conduire. Probablement mieux qu'une Civic sans torque où il faut toujours allez dans les haut régime pour avancer...

Peut-être une question de gout.
09/07/2006, 13h32
julienn

Citation:

Envoyé par kid

C'est complètement inutile d'avoir un moteur qui a plus de torque que de puissance dans une voiture compacte

Le torque = la puissance.

En fait pour touver la puissance on prend le torque que l'on multiplie par le nombre de tour minutes.

Concrêtement il sagit de se taper une VW avec un TDI de seulement 90 hp pour voir l'utilité du torque.

Mais bien d'accord que pour l'instant la faiblesse de cette Rabbit est son 5 cylindres. Et son poids itou...
11/07/2006, 00h32
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par Boud

Citation:

Envoyé par bradou76

escusez moi mais pour le look on repassera. Évidemment c personnel mais entre ma mazda sport et la rabbit.... le choix se fait rapidement. Tu peux faire plus le frais dans la mazda que la rabbit...hihihi.. je ne suis pas frais, mais je serai plus fier dans ma mazda...ca c'est certain. Ce n'est pas quelques gadgets de plus qui m'impressionnera... Je n'ai pas raison gang. son look est tres banal....

Tu vois, comme tu dis, c'est une question de gout parce que selon moi, VW a beaucoup plus de classe que Mazda. J'aimerais ben mieux me promener dans une Rabbit que dans une 3 si on parle de l'image que donne la voiture.

Pour moi Mazda, c'est en bas de VW. Mais c'est une question de perception bien-sur.

je pense la meme chose
11/07/2006, 00h35
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par bradou76

escusez moi mais pour le look on repassera. Évidemment c personnel mais entre ma mazda sport et la rabbit.... le choix se fait rapidement. Tu peux faire plus le frais dans la mazda que la rabbit...hihihi.. je ne suis pas frais, mais je serai plus fier dans ma mazda...ca c'est certain. Ce n'est pas quelques gadgets de plus qui m'impressionnera... Je n'ai pas raison gang. son look est tres banal....

comment peut ont faire son frais comme tu dit , ds une voiture que l'ont retrouve a la douzaine a chaque coin de rue . pas grand raison de faire son frais avec une voiture aussi populiste .

ne prend pas mes paroles au premier degré ou personel , mais c'est seulement ma facon de voir les chose .
11/07/2006, 00h41
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par kid

Citation:

Envoyé par pl9171

Citation:

Envoyé par Saintor

Elle n'est pas si bon marché que ça non plus. 20K$ pour une econobox avec A/C c'est à peu près comme les autres.

En effet, (meme avec l'équipement).

Autre chose, un "éconobox" avec un 2,5L... :shock: Hummm. Ca rime bizarre. 10l/100 km en ville? Aucun problème à croire ça. Je serais curieux de voir aussi les assurances.

Ce 5 cylindres est la faiblesse de cette voiture mais une bonne amélioration par rapport au vétuste 2.0 Litre qu'il remplace. C'est complètement inutile d'avoir un moteur qui a plus de torque que de puissance dans une voiture compacte :roll:

plusieurs aime la sentra specV ou la mazda3 2.3 pour leur torque supérieure a la moyenne ds la catégorie . et la , une concurente ds la meme game de prix et de consommation , en offre autant si non plus , et la ca deviens un quasi défaut :roll: faut vraiment chercher des poux ou il n'y en as pas :?
14/07/2006, 15h50
G@B

Je suis passé chez mon concessionnaire en revenant tantôt. La seule Rabbit 2.5 dans son inventaire est une 5 portes silver dans la showroom déjà vendue et tenue verrouillée avant livraison. Le vendeur m'a dit que si je commandais aujourd'hui une Rabbit 5 portes, je ne l'aurai pas avant septembre prochain, date des prochains arrivages. C'est le délai d'attente actuellement car VW a vraiment sous-estimé la demande. De quoi rendre les négociations plus ardues. :lol:
14/07/2006, 16h15
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par G@B

Je suis passé chez mon concessionnaire en revenant tantôt. La seule Rabbit 2.5 dans son inventaire est une 5 portes silver dans la showroom déjà vendue et tenue verrouillée avant livraison. Le vendeur m'a dit que si je commandais aujourd'hui une Rabbit 5 portes, je ne l'aurai pas avant septembre prochain, date des prochains arrivages. C'est le délai d'attente actuellement car VW a vraiment sous-estimé la demande. De quoi rendre les négociations plus ardues. :lol:

exact . pas trop de place a la négo :?
moi je prévois changer apres les fetes , alors j'ai le temp de voir venir .

cette apres midi je suis aller essayé la mazda3 sport Gt manuelle .
c'est la 3 sport GS avec A/C manuelle qui m'interesse .
ca roule tres bien une mazda , tres proche de la Rabbit "question de gout et perception personel pour préféré la VW ou la mazda"
mais cette 3 port GS coute quand meme 23,100$ avant taxe . presque aussi cher que la Rabbit , mais la liste d'équipement ds la VW est bcp bcp plus longue et complete .
le vendeur mazda ma demander quelle voiture je regardais ds mon magasinage , et quand je lui est parler du prix de la Rabbit avec sa liste d'équipement pour a peine plus cher "500$ d'ecart" que sa sport GS , il est devenu plus intérogateur et je voyais que ca lui faisait pas vraiment plaisir que de constaté qu'une vrai rival est sur les rang :wink:
cette Rabbit vas définitivement jouer ds les plate bande de mazda . au Quebec du moin .
14/07/2006, 19h19
G@B

Citation:

Envoyé par wowlesmoteurs

]

cette apres midi je suis aller essayé la mazda3 sport Gt manuelle .
c'est la 3 sport GS avec A/C manuelle qui m'interesse .
ca roule tres bien une mazda , tres proche de la Rabbit "question de gout et perception personel pour préféré la VW ou la mazda"
mais cette 3 port GS coute quand meme 23,100$ avant taxe . presque aussi cher que la Rabbit , mais la liste d'équipement ds la VW est bcp bcp plus longue et complete .
le vendeur mazda ma demander quelle voiture je regardais ds mon magasinage , et quand je lui est parler du prix de la Rabbit avec sa liste d'équipement pour a peine plus cher "500$ d'ecart" que sa sport GS , il est devenu plus intérogateur et je voyais que ca lui faisait pas vraiment plaisir que de constaté qu'une vrai rival est sur les rang :wink:
cette Rabbit vas définitivement jouer ds les plate bande de mazda . au Quebec du moin .

N'empêche que la 3 reste une sacrée voiture. Pour l'agrément de conduite c'est certainement celle qui se rapproche le plus de la Rabbit. Le très beau tableau de bord et l'habitacle de la japonaise respirent la qualité de finition, on dirait presque qu'on est à bord d'une germanique. C'est probablement le triste historique de non-fiabilité qui colle au constructeur allemand qui pourrait influencer l'acheteur traditionnel de japonaises à ne pas faire le saut chez Volks. Du moins, pour la première année, le temps de voir si la Rabbit s'est améliorée à ce chapître. Je connais quelques personnes qui ont une Mazda 3 et c'est l'histoire d'amour avec leur char, c'est peu dire.

Moi je ne suis pas plus fou qu'un autre. Si j'avais eu un paquet de problèmes avec ma Golf, c'est certain que je n'envisagerais pas rester dans le Volks, je lorgnerais du coté des japonaises. Je suis tombé sur un bon véhicule et un concessionnaire qui m'a bien servi. Aucune difficulté à faire honorer la garantie pour les rares petits cossins que j'ai eu à faire réparer bref, je me sens en confiance avec la marque et avec ce dealer. La garantie de 4 ans bumper à bumper couvrait les 4 ans du bail de location alors que demander de plus.

Le vendeur me disait cet après-midi qu'au niveau des ventes de la Rabbit, c'est assez bien partagé entre les versions 3 et 5 portes.
14/07/2006, 19h52
wowlesmoteurs

oui , le look ds la mazda3 a l'interieure est tres tres bien , mais le souci du détail est moin présent que ds la Gulf , oups ' Rabbit :wink:
la finition des interieure de portes ds la mazda font tres plastic , pas le cas ds la rabbit . le look du dash de la 3 est bien réussie mais faut pas toucher au plastic , parceque la c'est du plastic dur , pas ds la Rabbit qui a une finition de voiture bcp plus dispendieuse . pour l'eclairage du cluster et ds l'habitacle , bien l'effet de l'eclairage bleu avec les indication en rouge , est du plus belle effet ds la Rabbit . ds la mazda3 , ca me fait pensé un peu a du pontiac ou la matrix avec ses cadran rond et ses chiffre éclairé rouge , je trouve ca moyen sans plus .
j'ai trouver les siege plus confortable , avec un meilleure soutiens " dorsal ajustable" ds la Rabbit . les sieges ds la 3 , etais legerement trop dur a mon gout .
le plaisir de conduire etais supérieure ds la VW , a mon avis a moi .
en conduisant la mazda3 , elle me donnait l'impression d'etre plus longue , moin agile , mais avec une tres bonne tenu de route et stable sur la route . mais le feeling de stabilité a 140kmh etais un peu mieux ds la Rabbit selon moi " du a son poid supérieure peut etre"
le 2.3 de la mazda tire tres bien , en masse pour moi mais le 2.5 de la Rabbit est bcp plus torqueux a bas regime , ca donne une voiture plus agréable a conduire ds le trafic en ville . et la 6 vitesses automatique de la Rabbit na tout simplement pas d'égal ds la catégorie . un vrai charme . douce , changement de vitesses rapide et les raport sont tres bien étagé qui la rend pratiquement plus performante que la manuelle , ca vire seulement a 1800rpm a 100kmh et 2200rpm a 120kmh . imbabtable ds la catégorie et meme ds les intermédiaire 4 cilindres .
je trouve que le 2.3 vire pas mal a 100kmh , 2800rpm :? ma corolla avec sont tit 1.8 le fait a 2500rpm le 100kmh , tout comme la Rabbit manuelle .
et meme que tu peu faire tracé la voiture avec la trany automatique de la Rabbit , tellement que c'est prime sur le départ . faut dire que le moteur donne sont 170lbs de torque a seulement 3700rpm , alors que la 3 2.3 , donne 155lbs de torque a 4500rpm . le 2.5 de la Rabbit/jetta est un moteur a la base tres torqueux , mais aime pas bcp les haute révolution , ce qui donne un moteur tres bien adapté pour une trany automatique , surtout 6 vitesses :lol:
14/07/2006, 19h58
X-Scream

J'ai signé la mienne avec ma copine mercredi soir. Effectivement elles sont rare. La notre est même pas construite encore. Nous devrions l'avoir fin aout début septembre

Rabbit 5 portes
Bleu ombragé
Automatique
Groupe commodités
Mags 16 pouces
Programme de stabilité électronique

J'ai hâte 8)

Mon premier Voks à vie, qui va succèder à ma Civic 4 portes LX 1998 qui m'a rendu de très bon services jusqu'à présent, mais on voulait un char neuf ;)
14/07/2006, 20h09
wowlesmoteurs

Citation:

Envoyé par X-Scream

J'ai signé la mienne avec ma copine mercredi soir. Effectivement elles sont rare. La notre est même pas construite encore. Nous devrions l'avoir fin aout début septembre

Rabbit 5 portes
Bleu ombragé
Automatique
Groupe commodités
Mags 16 pouces
Programme de stabilité électronique

J'ai hâte 8)

Mon premier Voks à vie, qui va succèder à ma Civic 4 portes LX 1998 qui m'a rendu de très bon services jusqu'à présent, mais on voulait un char neuf ;)

Bravo , je suis un peu jaloux moi la :? :wink: :D :D :D :D
tu vas adoré la trany , elle est superbe pour une automatique 8)
14/07/2006, 20h27
G@B

Citation:

Envoyé par X-Scream

Mon premier Voks à vie, qui va succèder à ma Civic 4 portes LX 1998 qui m'a rendu de très bon services jusqu'à présent, mais on voulait un char neuf ;)

Volks un jour, Volks toujours, te voilà contaminé, té faite! :lol:

Hey wow, félicitations! J'ai toujours été mordu des voitures de couleur silver (avec vitres teintées 8) ) mais j'avoue que le bleu ombragé serait mon deuxième choix parmis les 7 couleurs disponibles. Vraiment très belle cette teinte. Moi itou je regarde pour une 5 portes car j'ai vraiment appris à apprécier tout le coté pratique de cette configuration avec ma Golf actuelle. Manuelle, argent reflex et c'est pour cet automne, ça va venir vite.

Tu viendras nous donner ton feedback lors de tes premiers tours de roues, ça va en intéresser plusieurs. :)
14/07/2006, 20h36
X-Scream

en septembre malheuresement :?

Mais bon, je vais profiter des derniers moment avec ma civic d'ici là ;)
14/07/2006, 21h55
Minou

Une amie d'une connaissance a aussi malheureusement appris qu'il n'y a plus de disponibilité avant l'automne.

Le syndrome de la société distincte vient de frapper encore une fois.

À ce prix et niveau d'équipement, je ne suis pas surpris du succès de la Rabbit ici.
23/07/2006, 14h33
wingman

Je suis allé essayer la Rabbit...et mon impression est plus que favorable. C'est la première fois que je conduis du volks (toujours du Honda) et j'ai été conquis par l'agrément de conduite de cette voiture. La position de conduite et la prise en main du volant sont très agréable. Le niveau d'équipement standard est très intéressant. La qualité d'assemblage m'a aussi semblé excellent. L'habitacle est vraiment très beau, sobre mais beaucoup de classe (beaucoup moins ''space'' que la nouvelle Civic). J'ai aussi beaucoup aimé la boite automaque 6 vitesses Tiptronic. J'ai aimé avoir du ''jus'' sous le pied à bas régime.

Enfin, la location de ma civic 2003 achève et cette Rabbit sera certainement sur ma liste d'achat potentiel avec la Mazda 3. :D
24/07/2006, 10h37
X-Scream

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Envoyé par wingman

Enfin, la location de ma civic 2003 achève et cette Rabbit sera certainement sur ma liste d'achat potentiel avec la Mazda 3. :D

J'ai comparé la Rabbit 2007 avec la Mazda 3. J'arrive au même paiement par mois pour les 2 autos EXCEPTION que je finance la Rabbit sur 66 mois au lieu des 60 de Mazda.

Rabbit 2007 automatique full équip sauf le toit ouvrant et les coussins en arrière VS Mazda 3 GT automatique
24/07/2006, 14h57
wowlesmoteurs

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Envoyé par X-Scream

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Envoyé par wingman

Enfin, la location de ma civic 2003 achève et cette Rabbit sera certainement sur ma liste d'achat potentiel avec la Mazda 3. :D

J'ai comparé la Rabbit 2007 avec la Mazda 3. J'arrive au même paiement par mois pour les 2 autos EXCEPTION que je finance la Rabbit sur 66 mois au lieu des 60 de Mazda.

Rabbit 2007 automatique full équip sauf le toit ouvrant et les coussins en arrière VS Mazda 3 GT automatique

mais en essaie , la mazda3 2.3 automatique ne peu rivalisé avec la Rabbit automatique . les performence ne son pas comparable du tout . surtout du au manque de torques a bas régime sur le 2.3 vs le 2.5 et la sixieme vitesses sur la Rabbit , qui font toute une différence .
24/07/2006, 15h19
X-Scream

je ne fesais que comparer les prix de voitures ici aussi ;)

Si on embarque dans les différence du char lui même, on a pas fini ;)
24/07/2006, 19h52
pl9171

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par kid

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Envoyé par pl9171

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Envoyé par Saintor

Elle n'est pas si bon marché que ça non plus. 20K$ pour une econobox avec A/C c'est à peu près comme les autres.

En effet, (meme avec l'équipement).

Autre chose, un "éconobox" avec un 2,5L... :shock: Hummm. Ca rime bizarre. 10l/100 km en ville? Aucun problème à croire ça. Je serais curieux de voir aussi les assurances.

Ce 5 cylindres est la faiblesse de cette voiture mais une bonne amélioration par rapport au vétuste 2.0 Litre qu'il remplace. C'est complètement inutile d'avoir un moteur qui a plus de torque que de puissance dans une voiture compacte :roll:

plusieurs aime la sentra specV ou la mazda3 2.3 pour leur torque supérieure a la moyenne ds la catégorie . :?

Ce ne sont pas des éconobox justement.
24/07/2006, 20h16
wowlesmoteurs

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Envoyé par pl9171

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par kid

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Envoyé par pl9171

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Envoyé par Saintor

Elle n'est pas si bon marché que ça non plus. 20K$ pour une econobox avec A/C c'est à peu près comme les autres.

En effet, (meme avec l'équipement).

Autre chose, un "éconobox" avec un 2,5L... :shock: Hummm. Ca rime bizarre. 10l/100 km en ville? Aucun problème à croire ça. Je serais curieux de voir aussi les assurances.

Ce 5 cylindres est la faiblesse de cette voiture mais une bonne amélioration par rapport au vétuste 2.0 Litre qu'il remplace. C'est complètement inutile d'avoir un moteur qui a plus de torque que de puissance dans une voiture compacte :roll:

plusieurs aime la sentra specV ou la mazda3 2.3 pour leur torque supérieure a la moyenne ds la catégorie . :?

Ce ne sont pas des éconobox justement.

une voiture qui possede un moteur 5 cilindres , qui est en réalité une jetta HB , qui pese 3000lbs . peut ont vraiment qualifié ca de "éconobox" ????
24/07/2006, 20h23
pl9171

Dans la vision de Volks, sûrement... Je dirais même très certainement. :o Mais dans notre "reality check" au Québec, non en effet.

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