Isoler les portes ne regle pas le problème de vibration du système de vitres électrique...
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Isoler les portes ne regle pas le problème de vibration du système de vitres électrique...
Non j'ai le frame d'une wagon d'ici, mais tout les reste de STI du Japon ou plus... :twisted:Citation:
Envoyé par Joe 123
FORD Focus ZX5 2005 29000km
Pour:
- Le confort des sièges
- La conduite dans le traffic
- Les sièges chauffants avant
- Ça roule doux (je me pince encore)
- L'équipement très complet
- Chaussé sur du Pirelli 16po à profil bas de série
- ABS et anti-patinage de série
- Faible coût d'assurance
- L'excellent service de mon concessionnaire (ouvert 24 heures)
- Le professionalisme de mon représentant
* Pour moi, les 3 derniers points sont aussi importants à mes yeux quand je magasine pour une voiture.
Contre:
- Un manque d'inspiration de Ford pour le design du tableau de bord (pourquoi ne pas s'avoir inspiré de la Mazda 3 calvaire !!!)
- Manque une transmission automatique de type "shiftronic"
- Seulement 4 haut parleurs de série
- Gourmand pour un 4 cyl. (dans mon cas 11.5 à 12 litres/100)
En conclusion, je suis très content de mon achat. Comme je l'ai déjà dit, j'étais allé un peu à reculons chez Ford mais après un essai routier. Ce véhicule là, m'a surpris. Et avec leurs prix d'employé qui était dans le portrait.
Pour ma Pontiac Montana SE 2002 44000km:
Points positifs:
- Excellente routière (position de conduite élevée, bonne visibilité tous azimuts, confort des sièges des deux premières rangées, insonorisation de l'habitacle et consommation très raisonnable sur la route considérant le format du véhicule soit de 10.5L/100km)
- Suspension à l'air avec correcteur d'assiette très intéressant pour remorquage de mon vtt
- Versalité de l'habitacle
- Aucune visite chez le concessionnaire sauf pour les changements d'huile
Points négatifs
- Puissance du moteur un peu juste (il me faudrait le moteur 240HP!!!)
- Fonctionnement atroce des essuies-glace (mouvement en ciseaux)
- Épée de Damoclès concernant la fiabilité du gasket intake...
On veut des photos :lol:Citation:
Envoyé par dunlop5120
Tiens, pourquoi pas...
Sentra SE-R SPEC-V 2004 47 000 km
+:
-20 198$ transport préparation inclus.
-640$/assurances par année (maintenant)
-Torque
-Pas de rattle, (ent out cas, moi j'en ai pas...)
-Prends pas d'huile.
-:
-2450 tour/min en 6ième à 100 km/h (le gear ratio aide pas et le mélange gaz air est un peu riche...)
-Siège arrière rabattable à moitié.
-Boite de vitesse normale.
-Crémaillère/tie rod/cardants ... Humm ...
Constat: Loin d'être une poubelle.
tu veux dire que même si t'as pas le système rockford, le banc couche pas côté passager? (a 21000 tu avais pas le groupe sport) Je regrettais le groupe sport a cause de ca, ca me console de savoir que ca change rien...
La SPEC-V avec les freins Brembo c'est plus tard que 2004 qu'ils les ont sorti non? Petite question comme ça...
Tercel 1997 140 000 km
Pour
-économique en carburant
-facile à conduire
-fiable
-bon véhicule urbain
contre
-pas d'airbag
-sensible aux vents latéraux
-bruyant à haut régime
-pas de compte-tour
Sienna 2004 68 000km
Pour
-silence de roulement
-valise profonde
-moteur puissant (lors de l'achat il était le plus puissant de sa catégorie
-phares puissants
Contre
-aucun airbag latéraux
-rouille après seulement 1 an ... :evil:
-service après-vente moyen
-pneu de base médiocre(usure prématurée)
Merci de l'info ! :thumb:Citation:
Envoyé par Wilson
C'est vrai que la Sienna de base en 2004 n'avait pas les rideaux gonflables latéraux standard comme maintenant sur leurs véhicules 2006... C'était très radins et médiocre de la part de Toyota d'offrir cette sécurité aux modèles haut de gamme seulement... Eux qui prône la sécurité... :roll: :twisted: :twisted: :twisted: mais maintenant j'ose croire qu'ils ont compris!!!
Mazda Protegé 2003 LX, 52000 km
Pour :
- Comportement routier incroyable
- Suspensions bien calibrées
- Direction très précise
- Moteur amplement suffisant pour avoir du fun !
- Fiabilité quasi impeccable pour le moment
Contre :
- Pneus minables, atroces, risibles, dégoutant. Sensible à l'aquaplanage.
- Sièges qui ramassent la poussière
- Consommation d'essence un peu élevée en ville, mais raisonnable sur l'autoroute
- Transmission automatique hésitante, rétrograde trop souvent.
- Confort moyen, il faut s'arrêter souvent sinon on devient vite engourdi.
Honda Oddyssey, 83000 km
Pour :
- Fiabilité numéro 1 !
- Très bon moteur, puissant et économe sur la route
- Très confortable, facile de faire une dizaine d'heure de file sur la route !
- Bonne transmission, n'hésite jamais, garde le même rapport dans les côtes.
Contre :
- Igloo igloo en ville (mais c'est une van !)
- Système de son très ordinaire
- Décoration intérieure risible, pitoyable, morne, ennuyante.
Comme à peu près toutes les mini-fourgonnettes en 2004 Joe, coussins et rideaux n'étaient pas de série. Malgré que Kia/Hyundai se soient ajoutés en 2006, les américains n'offrent toujours pas rideaux et coussins latéraux de série sur leurs mini-fourgonnettes. :cry:Citation:
Envoyé par Joe 123
Désolé, retour au sujet principal.
Ford Focus LX 2000, 120 000 KM
Pour:
- Confort et position de conduite
- Tenue de route et agrément de conduite
- Design interieur (les lignes se sont pas toutes droite faites à la règle)
Contre
- Manque de puissance
- Peinture fragile dans le bas de caisse
- Consommation d'essence plutôt élevé en ville
- Beaucoup de bruits de roulement à haute vitesse
Toyota Echo berline 2000, 135 000 KM
Pour:
- Fiabilité
- Économie d'essence
- Espace intérieur surprenant pour la taille du véhicule
Contre:
- Direction beaucoup trop assitée (typique à Toyota je crois)
- Sensible au vents latéraux
- Look discutable
- Craquements et bruits de caisse sur chaussée cahoteuse
Toyota Highlander 2003 V6 AWD
49k kms
Pour:
Confort et insonorisation top-notch
Puissance amplement adéquate
Fiabilité a long-terme (yoyota)
Contre:
Rapport qualité/prix... comparer a certains autres modèles
Peinture et carosserie extremement fragile
Transmisssion à 4 rapport
Reprise souvent hésitante
Que vux-tu dire par ton commentaire sur la transmission qui est hésitante en reprise. parles-tu de la deuxième vitesse qui est lente à rétrograder?
Focus ZTW 2003 (familiale) 111 000 km
Pour :
Agrément de conduite
Tenue de route
Confort de la suspension
Équipement (ABS, contrôle traction, sièges chauffants...)
Desing (extérieur et intérieur)
Consommation raisonnable (volume de chargement)
Douceur et souplesse du moteur.
Aucun bruit caisse ou craquement à ce jour.
Fiable, 1 réparation à mes frais et 2 au frais de Ford
Contre :
Freins efficaces mais s'usent rapidement
Pneus 205-50-16 pas toujours disponibles dans le modèle que l'on veut.
Le dossier banquette arrière 1/3-2/3 mais pas le siège???
Bilan: en plus de 30 ans, voiture la plus agréable/pratique
Versa SL 2007 (CVT) 1800 km
(J'ai hâte de la changer)
Pour:
Espace intérieur
Prix OK
Trans.CVT
Look
Confort
Places arrières
Contre:
Moteur un peu juste malgré les 122cv
Plastiques sensibles aux égratignures
Déflecteur avant Nissan= Bruits éoliens
CAOUTCHOUC de contour de portes très, mais très très minces.
Bruits de vent autour de la porte mais absent dans le modèle essayé avant l'achat.
Ca vaut pas notre Toyota.
TOYOTA Corolla 1999 (aut.) 138 000km
Pour:
Prix
Fiabilité irritante pour les garagistes
Consommation de chameau
Comme une neuve même en 2006 (pas de rattles)
Contre:
Link kit (???en français) avant fragiles.
C'est plate, on a pas de raison de changer d'auto.
Es-tu sérieux en disant que tu as déjà hâte de la changer?
Mercedes C 230 à compresseur 1999 130000km
Contre:
-Espace arrière un peu juste
-Bruit du 4 cylindres parfois trop présent dans l'habitacle
-Peinture fragile et de mauvaise qualité pour une Mercedes (c'est ma 4e)
-Équipement du modèle classique et finition indigne d'une voiture de ce prix.
-Suspension et sièges un peu raide à basse vitesse et dans les rues Québécoises
-Entretien, cout supérieur aux modèles concurrents Japonais au niveau du prix en d'occasion Accord, Maxima,Camry.
-Electronique complexe et réglable seulement chez un garage de la marque
Pour
-Moteur puissant et boite auto agréable
-Consommation raisonnable sur route autoroute 8-9l
-Conduite plaisante et confortable sur route autoroute
-Suspensions efficaces plus la vitesse augmente
-Tenu de route sur le sec, très précise et sure
-Freinage puissant avec assistance
-Construction sérieuses (protection sous la voiture, joints de porte, sécurité passive)
Civic 2001 - 105 000km
Pour
- Consommation impressionnante
- Performance correcte
- Boîte manuelle très plaisante
- Système audio de bonne qualité
- Espace de l'habitacle
- Fiabilité correcte
- Matérieux de bonne qualité à l'intérieur
- Valeur de revente
Contre
- Peinture et tôle cheap
- Quelques rattles
- Pas de compte-tours
- Prix des assurances élevés (dans mon cas à 19 ans)
- Fiabilité moins bonne que le laisse croire la réputation
Chevrolet Trailblazer EXT LT 4.2L 2003 - 65 000 km
Pour
- Très confortable
- Bonne routière
- Espace accrue (même avec 7 passagers!)
- Puissance adéquate
- Bien équipée
- Capacité de remorquage
- Look qui fait tourner les têtes (beau ou gros??? Je ne sais pas...)
- Juste un Rattle!
- Fiabilité excellente jusqu'ici
- Peinture de qualité
- Hayon très pratique avec la fenêtre qui s'ouvre en plus du hayon
- Consommation raisonnable sur la route (12L/100)
Contre
- Consommation atroce en ville...très atroce
- Freins fragiles (à changer d'ailleurs...)
- Manque de torque à bas régimes comparé aux V8 de la catégorie
- Gros maudit miroir avec Onstar qui bouche la vue
- Roue de secours mal placée
- Plusieurs rappels
- Système Audio de base plutôt médiocre
- Tableau de bord en plastique de qualité discutable
- Valeur de revente basse
C'est pas mal ça!
Je vois que le gros des contres de ta Versa est lié au bruit de vent. Juste à voir la forme de la voiture, c'est clair que cette voiture doit être sensible au vent et bruyante. Le déflecteur avant empire tout ça et dévie l'air ailleurs, donc bruits différents du véhicule essayé. Normal.Citation:
Envoyé par isaman67
Toyota corolla VE touring 1999 135000km
pour:
était fiable jusqu'a il y a quelques semaines
consomme pas
bonne suspension. confortable
contre:
l'ost* de check engine a allumer... ya un grounds quelques part et ils savent pas pourquoi et peuvent pas me dire combien de temps pour le reparer..
plate a conduire
aucun groupe electrique :)
ca me donne une bonne raison de la changé le check engine :) je m'enligne vers soit une mazda 3 berline GT ou Honda civic 2007 LX. Votre opinion?
Mathieuy, si vous recherchez le plaisir de conduire avant tout la Mazda 3 est pour vous. Mais elle vous coûtera plus cher à faire rouler que se soit au point de vue essence ou entretien versus la Civic...
Acura EL Premium 2005
POUR
- Qualité de la finition
- économie d'essence
- luxe
- comportement routier
- confort
- freinage puissant
- insonorisation
- valeur de revente
CONTRE
- Espace restraint pour la tête
- performance médiocre
- pneus d'origine
- peinture et tole fragile
Honda Odyssey EX-L 2004
POUR
- Confort
- performance
- Économique (pour un minivan)
- Espace disponible
- Luxe
- Comportement routier
- Freinage
- valeur de revente
CONTRE
- mauvaise insonorisation
- Manque quelques équipements pour le prix demandé
- chaine audio d'origine très ordinaire
Honda CRV EX 2005 30000KM
Pour :
-très faible
-consommation très raisonnable
-design, finition, espace sans reproche
-le look de la voiture me plaire beaucoup malgré que ca changé en 2007
Contre :
-pneus d'origine de mauvaise qualité
-certaines composantes de system d'échappement sont visibles
-il y a un trou de coté, le moteur est en peut exposé au saleté
-performance de moteur en reprise 50-100 km/h peut être mieux
-la porte arrière est lourde et s'ouvre de mauvaise coté
-allumage électronique étouffe la voiture par fois si j'ai oublié que il faut attendre quelques secondes entrée insertion de clef et démarrage de voiture, il faut que certaines lumières s'étendre sur le tableau de bord avant tourner le clef en position ''démarrage''.
Résumé : Satisfaction personnelle 9/10
Acura CSX Premium 2006 1100 KM
Pour:
-très bon look, finition est impeccable
-consommation très raisonnable
-équipement très complète (cuir, xenon, ABS, EBR, toit ouvrante, 6 CD…)
-la voiture faire tourner des têtes
Contre :
-a date un petit bruit dans l'habitacle, le feuille de protection de bas de dash partiellement métallique cogne a une pièce de métal que fait ''dzinn'' temps a l'autre quand je tombe dans une imperfection de rue. Il faut un morceau de mousse d'isolation entré des deux pièces et c'est réglé.
Résumé : Satisfaction personnelle 9.5/10
un check engine...... ca doit être l'oxygen sensor à changer...Citation:
Envoyé par Mathieuy
Le moteur prend beaucoup de temps pour reaccélérer, je met en situation:Citation:
Envoyé par dedemo
Je roule a 120, soudainement pour une raison quelconque je dois retrogader a environ 60 et par la suite pour reprendre ma vitesse initiale je dois attendre quelque bonne secondes meme le pied bien enfoncé avant que le moteur commence a reforcer...
Filtre à air encrasser???
non Joe j'ai bien vérifier le filtre il est blanc comme neige :?
C'est bizarre je n'ai rien eu de semblable avec mon ancienne Lexus RX300 2002...
Saturn Ion 3 Manuelle
Pour: - Prix de location raisonnable
- Très bonne consommation d'essence
- Moteur 2.4L a du guts
- Équipement complet
- Maniabilité exemplaire
- Service après-vente incomparable
Contre: - Pas une reine de beauté (pas un pichou quand même mais pas aussi jolie que la Mustang ou l'Éclipse)
- Des petits craquements parfois (polymère)
- Un peu bruyante en accélération
Mais ce qui me fait suer tout le temps c'est que J'ARRÊTE PAS DE ME PÉTER L'COUDE SU LA %&#(*& DE CONSOLE.
À part ça, rien à signaler, j'aime bien ma voiture.
Ma Ion c'est une quad 2006.
Une ION quad 3.
J'allais acheter ca jusqu'a je pogne mon deal pour mon Acura. C'est une bonne voiture sous-estimé mais j'ai détesté la course du shifter de la transmission manuelle.
Je veux pas provoquer mais la Ion a été la reine du coup de pied au fesses dans la presse de lundi.
Trop tard, c'est un commentaire provocateur!Citation:
Envoyé par RacingTeacher
La Ion est certainement moins bonne que les voitures de la même catégorie...mais plus chères. Pour le prix, c'est pas méchant du tout.
Pontiac Montana 2003 (à mon père mais je la conduit souvent :P )
Pour:
- Confortable
- Suspension à l'air ajustable
- Pompe à l'air intégré
Contre:
- Suspension beaucoup trop molle
- Tenu de route, ça beau être une vanne, mais quand même...
- Consommation d'essence élevée ( + pollution)
- Manque de puissance
- Système de son
- Freins pas très puissant
- Écouteurs sans files qui marche à moitié
- Dans un chemin de terre où il y a des trous, c'est l'enfer comment ça cogne :evil:
Pour la fiabilité je m'attendais à pire, mais elle a seulement 70 000km. À date un bearing de roue finit à 63 000km haha :cry:
Bonjour,
Pour ma part, Pontiac Vibe 2006
Pour:
Espace cargo immense et très pratique
Économie d'essence notable
Fiabilité qui a fait ses preuves
Bonne tenue de route et agréable à conduire (manuelle)
Très économique à l'achat - 0 % / 48 mois (+ avantageux que la Matrix dans mon cas)
Bonne valeur de revente
Beaucoup de rangement à l'intérieur
Bien équipe avec le groupe commodité
Contre:
Radio Delco de qualité très moyenne
Service à la clientèle du concessionnaire TRÈS TRÈS ordinaire comparativement à toyota
Pneus Eagle RSA s'use rapidement.
Puissance juste (qui explique entre autre l'économie d'essence)
Globalement, je lui donne un 8.5/10
Mazda 3 Sport GT 2004 - orange - 69000 km
Pour :
Design intérieur et extérieur au dessus de la moyenne de la catégorie
Bonne performance moteur
Tenue de route surprenante (surtout avec les pneus d'origine)
Confort accceptable compte tenu de la suspension et du diamètre des pneus
Contre :
Radio moyenne au opportunité de changement/modification limité (une chance que j'ai acheté mon AuxMod, 50$US à l'époque, pour brancher mon MP3 http://www.sylfex.com/products/AuxMod/ car le moins cher des lecteur MP3 que j'avais trouvé était à 300$ à Edmonton!!)
consommation élevé
Usure rapide de certaines composantes (pneus Goodyear Eagle RS-A V-rated, freins arrière...)
certain matériaux intérieurs discutable (dont le softtouch du dessus de la porte qui se salit à rien et le plastique dur qui s'égratigne facilement)
Peinture fragile
Panneau en dessous du moteur qui ne résiste pas à la première hiver
le shifter n'est plus aussi serré qu'à la première heure...
Rav4 V6 Sport 2006
5811 km
Pour:
- Tres bonne Tenue de Route.
- Un V6 tres economique par rapport a la competition.
- Moteur tres puissant. (269hp)
- Beaucoup d'Espace Arriere.
- Planche bas
- Bon Qualite / Prix
- Suspension Ferme.
- 4Rm Lock, AWD, Anti-patinage(TRAC), VSC, ABS.
- Composantes mecaniques bien proteger/inserer dans le "frame".
Contre:
- Cher par rapport a la concurrance.
- Garde au sol basse. (7.5po.)
- Tailgate qui ouvre sur le cote (Personnelement ca me derange pas)
- Vitre arriere Fixe
- Plastique (Elargisseur d'aile) ont une peinture moins epaisse (Deja grafigner, SNIF...)
- Grandeur de pneu moins conventionnel et plus cher 235/55R18 (Je vais aller dans le 255/55R18 pour les prochain pneu d'ete)
- Disque de frein semble un peu petit. (Mais ils sont tres efficace).
- Ventilation en position 4 (max) assez forte mais en position 3 trop faible et a peine plus forte que la position 2.
- A/C Manque de puissance, elle refrodie l'interieur pas assez vite.
.........................
Je n'ai pas fait de Hors-Route avec encore (et je pense pas vraiement en faire mais des routes de gravel oui.) et j'ai hate a cet hiver pour savoir comment les systemes (VSC, TRAC, ...) et la Traction integral vont reagir sur les routes glacees.