Et il conclue que maintenant, il veut se gâter. Et voilà pour la G6!:rolleyes:Citation:
Envoyé par Slammer
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Et il conclue que maintenant, il veut se gâter. Et voilà pour la G6!:rolleyes:Citation:
Envoyé par Slammer
Comme d'autres l'ont dit, j'ai déjà eu une G6 2005 pendant un peu plus d'un an et 20 000 km. La G6 n'est pas une mauvaise voiture, mais elle n'a rien d'extraordinaire non plus. La mienne avait le V6 3,5 litres. Il faisait 200 chevaux, rien d'extraordinaire (surtout pour la grosse cylindrée), mais c'étais amplement suffisant. La G6 est souvent critiquée pour sa finition intérieure. Un peu comme la puissance moteur, c'est rien d'extraordinaire, mais c'est loin d'être aussi nul que ce que les gens en disent. L'éclairage rouge du tableau de bord est extrêmement agressant. Je ne m'y suis jamais habitué. La tenue de route est le gros inconvénient de la G6. Elle est pataude et peu maniable. Un paquebot. Le confort des sièges est excellent et l'habitacle est très spacieux. Par rapport à une Accord ou une Mazda 6, il manque une tenue de route et du raffinnement à la G6. En résumé, la G6 est une bonne voiture sans plus.Citation:
Envoyé par Your Mother
Et à ceux qui me proposent des GM... je veux une location, alors comme GM loue à 19,95 %, on oublie ça.
si les mensualite sont plus petit qu'a l'achat, ca derange quoi que le taux de location soit pres de 20%???
Parce que je n'ai pas 1000 $ par mois à mettre sur une intermédiaire alors que le japonais me le fait à moins de 500.Citation:
Envoyé par Slammer
tu t'es fait sortir des prix???
Sur le site de GM Canada, les locations sont maintenant beaucoup plus chères que les achats 72 mois. Mais je viens d'essayer de monter une Aura et une G6 et ils ne donnent plus de locations... il y a 2-3 semaines, ils me donnaient une G8 pour 900 $ par mois location 48 mois. Ça en était ridicule.
Je suis allé fouiner dans les cours de concessionnaires cet après-midi histoire de bien voir les différentes combinaisons de couleurs. Sur 4 concessionnaires Honda, pas une Accord manuelle. Mais j'ai au mions pu voir comme il le faut l'intérieur beige. Un peu moins bien que dans la brochure où le haut du tableau de bord est noir alors qu'en réalité, il est brun. Chez Mazda, j'ai enfin pu voir une 6 couleur acajou. Je la trouvais très foncé sur internet. En réalité, oui, c'est foncé, mais c'est magnifique comme couleur. J'étais en train de considérer de sacrifier mon intérieur beige pour en choisir une bleu Kona. Vraiment une voiture intéressante. Acura... une cour de concessionnaire Acura, c'est morose. blanc, noir, gris. Décourrageant. Et surtout dommage parce que le produit est de qualité. Je vais aller essayer la TSX demain soir.
La TSX est une idée que j'aime bien. Côté luxe, raffinement...et ça sort de l'ordinaire à mon avis.
Tant qu'à être chez Acura, tu jetteras quand même un coup d'oeil à la CSX, tu pourrais être surpris.
Oui c'est une base de Civic, mais bon... tu verras !
désolé, mais la seul chose de notable ds la CSX, c'est qu'il y a un 2.0 ds le hood au lieu d'un 1.8.Citation:
Envoyé par Konnan
mais Francis sait déjas ça ;)
La suspension de la CSX n'est pas calibrée comme sur la Civic aussi...
Oui, mais je trouve que le design de la carosserie est drôlement mieux réussi. Les bas de caisses, l'arrière, l'avant... L'intérieur fait plus luxueux et de meilleur goût...Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
C'est sûr que c'est très dispendieux, mais quelqu'un qui cherche du luxe dans un petit format, avec une bonne tenue de route et un bon agrément de conduite... autour de 500$/mois en location 4 ans je crois.
C'est certain que la TSX est excellente aussi héhé !
la suspension de la CSX est calibré comme la sur la civic coupé.Citation:
Envoyé par Joe 123
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Envoyé par Konnan
aussi bien de rouler ds une Rabbit ou Jetta que ds une CSX, pour moins cher par mois. plus performant et plus agréable a conduire encore.
Je suis d'accord avec toi que c'est moins dispendieux. J'ai par contre des doutes sur le fait que la CSX soit moins performante et moins agréable à conduire. Une bonne transmission 6 vitesses avec un bon moteur...
Je ne dis pas que la Jetta ou la Rabbit sont des mauvaises voitures, mais il faudrait que je le teste pour croire leur supériorité sur la CSX.
Une CSX à mes yeux est aussi un peu plus prestigieux et c'est un peu ce que Francis F recherche.
Jetta 2.0T > TSX >>>>>>>>>>>>>> CSX.
J'y suis allé... Et non, la CSX, c'est hors de question. J'ai essayé la TSX. Très bien, mais tu vois rien. Par contre, excellentes performances, confortable, etc. Il n'avait pas de TSX avec un intérieur taupe, alors il m'a montré un intérieur taupe dans une TL. Méchante belle voiture, mais chère... pas tant que ça avec les rabais. Une TL me reviendrait presqu'au même prix qu'une TSX, alors je suis allé l'essayer. Je ferai un topic sur Acura plus tard ce soir.Citation:
Envoyé par Konnan
Pour ceux que ça intéresse, en location, une TL revient moins chère qu'une Accord V6... en plus d'être pas mal plus négociable.
Une CSX, c'est beaucoup trop dispendieux à 500 $ par mois. Pour 520, tu as une TSX et pour 555 $, tu as une TL 2008. Chez Casino Acura, dans le showroom, ils ont une CSX 2007...Citation:
Envoyé par Konnan
Citation:
Envoyé par Konnan
désolé, mais une CSX ne se compare pas niveau agrément de conduite avec une VW.
oui tu peu metre Honda devant VW pour la fiabilité, mais faut pas nié ce qui fait qu'une VW est une VW ;)
et fait toi s'en pas, j'ai testé la chose plus d'une fois ;)
désolé, mais Francis a un peu trop de connaissance automobile pour croire qu'une CSX c'est prestigieux. ça prend plus qu'un badge sur le hood :rolleyes:
mais avec la TSX, ça vole un peu plus haut coté prestige :cool:
ps, j'essaie pas de démolire la CSX, mais faut resté réaliste. pour le prix, je suis sur a 200% que Francis vas préféré une Accord :D
Citation:
Envoyé par Francis F
Héhé:) Mon ancien coloc a fait aussi le saut quand il a magasiné pour sa voiture. Le prix de la TL lui revenait vraiment pas cher. Elle est une des meilleurs équation prix/offre. Prends-tu la manuel si tu la choisi? Lui, il l'a pris manuel et c'est plaisant. Seul bémol, il a fait un saut car il a passé de la traction intégrale à cela et même avec des hakka 4 cloutés, il se trouvait sur des patins l'hiver ( gros pichou + moteur + 6 vitesses).
La CSX, c'est hord de question pour la simple et bonne raison que je déteste l'intérieur. Et on sait tous qu'une CSX, c'est une Civic de luxe. Je préfères une intermédiaire à une compacte, juste une question de douceur de roulement. Et quand on pense au peu de différence entre une CSX et une TL au niveau du prix...Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs