Parfaitement vrai! Mon beau-père ne voit pas de différence entre ses anciennes Taurus et sa présente Mazda 6 familiale...Je parle ici de comportement routier...Citation:
Envoyé par Tijo
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Parfaitement vrai! Mon beau-père ne voit pas de différence entre ses anciennes Taurus et sa présente Mazda 6 familiale...Je parle ici de comportement routier...Citation:
Envoyé par Tijo
C'était mon erreur, les chiffres de Wardsauto étaient erronés... j'imagine qu'ils avaient mis Fiat à part.Citation:
Envoyé par FURY
je serais acheteur pour une mazda 5 avec un V6 qui peux tirer un maximum de 1500kg, il ont pas cette version, ca serait le meilleur des 2 mondes
ça sera fait pour 2012...Citation:
Envoyé par need_for_speed
boff, on en a bcp parlé de cela et je suis pas vraiment d'accord parce que la présente 6 manque justement un peu de vroom-vroom.... mettons que lorsque je me promène en ville et que je regarde les autres conducteurs de 6, je remarque que ce char là se cherche une clientèle réelle, bâtard qu'on voit toute sorrte de monde avec des 6... aucune corrélation.Citation:
Envoyé par Tijo
un dernier mot sur la 6... mazda semble avoir bcp de difficulté à charmer les anciens proprios de 3... les acheteurs de 3 qui veulent plus gros ou plus cher passent souvent à une autre marque...
pour la 3, je vais attendre les ventes plus globales, mars au canada a été décevant mais mars au usa a été très positif avec plus de 12 000 ventes. faut aussi se méfier des effets yoyo.
Elle a beau avoir été refaite. Les gens moins maniaques que nous ne voient pas la différence. Ils l'ont refaite en gardant le même look.....Quand les autres constructeurs refont un modèle, ils le refont pour vrai. Cela dit, ça ne veut pas dire que c'est la principale cause du recul des ventes chez Mazda....Mais la compétition est beaucoup plus forte qu'avant dans ce segment où les seules alternatives valables étaient la 3, la civie et la corolla...Citation:
Envoyé par Saintor
Ton affirmation fais plein de sens et je rentre parfaitement dans le moule! J'aurais aimé une 6 mais plutôt l'évolution de ce qu'était l'ancienne 6 sans toutefois en changer la recette initiale soit: comportement routier, style, format. Elle est plutôt bien la 6 mais n'excelle particulièrement en rien ce qui ne lui donne pas une personnalité bien a elle... Dommage!Citation:
Envoyé par Dave
Dub , la Civic depuis le model 2001 a pas vraiment changer le look pi sa empeche tu le monde d'en acheter ca? non!
Pour la Mazda 3 , quand est sorti je la trouvait laide et je voulais une 2009 , mais c'est a plus long terme que j'ai commencer a aimer de plus en plus son look pi finalement j'en ai acheter une . Mais personnellement , mon prochain vehicule va etre un tout terrain , comme un jeep ou bien un Suv 4x4 , tanner d'etre dans un char .
Citation:
Envoyé par DUB666
Perso, je trouve la nouvelle 3 plutôt intéressante et originale côté look vs l'ancienne... on est loin de la civic 2006 et 2012 !
J'aime surtout le traitement des optiques de la nouvelle génération, et j'aime l'évolution de l'intérieur. Anyway, j'ai pas d'inquiétude sur la 3 et ses ventes, je pense qu'elle a juste fait un petit yoyo en mars et que ça va repartir.. Par ailleurs, attention aux modèles 2012 avec moteur Sky et auto 6 vitesses.
Tu es complètement dans le champ pour la civic... La civic 2006 était un méchant dépoussièrage vs les civics traditionnelles... welcome le tableau de bord weirdo, nouvelle ligne avant et arrière... Civic 96 et 2001 était stupidement semblable par contre..Citation:
Envoyé par Ps3alltheway
Desole, mais la Mazda 3 2010 est une simple evolution de l'ancienne generation. C'est la meme plate forme, les meme dimension.
Jaimeleschars, pas pret a le dire. Pour avoir eu les deux generation de 6, je trouve que la 6 actuelle est une bonne amelioration de l'anncienne generation. C'est juste son format qui trahie plus qu'autre chose. J'ai l'impression que des grosse voiture, ca fait peur au jeunes et que dans leur tete, ca fait vieux.
On a juste en prendre comme exemple la Charger, qui a un look sport, mais qui pogne pas chez les jeunes!!!
élaborre sur les bonnes amélioration entre les générations ?? c'est toi qui a eu les deux, donne du jus...Citation:
Envoyé par Slammer
Pour la nouvelle 3, je sais que C,est la même plate-forme, je parlais design...
La generation actuelle a toujours une aussi bonne tenue de route avec plus de confort, plus d'espace sans etre un gros bateau. Meme que je disait qu'elle est plus basse aussi car j'accroche plus dans ma cours qu'avec mon ancienne generation. C'est sur que la version 2010 n'a pas encore ete sur piste mais je ne doute pas de ses qualites pour l'instant. Cote look, c'est sur que la premiere generation avait un look sport surtout avec son kit de jupe, ses fog et ses doubles exhauts qui pouvait etre sur le modele GS, choses que j'ai perdu avec ma 2010. Aussi, le chrome autour des vitres, j'aurais pu m'en passe mais pour le reste, elle a rien perdu de ses qualites de sportive.
Dave : moi quand je check une Civic 2001 pi apres une 2011 pi je vois le meme char , sauf qu'un a un compteur digital pi ressemble a startrek a l'interieur .
pas les meme dimensions et regarde le contour des fenetres, pas mal different.Citation:
Envoyé par Ps3alltheway
tu a pas trop l'oeil aiguisé !!!!Citation:
Envoyé par Ps3alltheway
Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
lol... quand j,ai fait application au club des mazda lover, on m'a trouvé trop basheur de la marque facque ils m'ont planté là... quand t'es un lover, c'est interdit d'être un commentateur objectif qui dit du bien et du mal... surtout le mal qui est refusé.
Pour le reste, moi, je trouve ça cute en clisse des asiatiques avec leur yeux bridés... Règle générale, j'aime bien les constructeurs automobiles asiatiques qui font justement asiatiques, je trouve ça plus authentique...
Slammer, sur ta 6, as-tu une petite vibration dans la tranny autour de 1700-1800rpm en accélération ?
C'est clair qu'ils ont pas réinventé la Civic en 2006 mais ca reste déjà beaucoup plus changé que ce qu'on va avoir en 2012 et ce qu'on avait dejà eu avant... Regarde les générations 1985-1991 ensuite 1992-1995, 1996-2000, 2001-2005 pis ya 2006 qui fait un bon changement et on repart pour un autre 15 ans...Citation:
Envoyé par Ps3alltheway
rien remarque a part un genre de bost de puissance en autre de 3000 tours.Citation:
Envoyé par Dave
Et pour les yeux bride, pas pire ta remarque Wow, mais j'aime mieux ca que le style generique a la Corolla ou Civic berline.
dac, je vais faire regarder ça au garage lors de ma prochaine visite, c'est plus une légère vibration qui est un peu gossante mais c'est rien d'invivable. j'ignore si c'est la mécanique ou un manque de raffinement du groupe motopropulseur.Citation:
Envoyé par Slammer
p-e une maudit tole protectirce du systeme d'échappement.
En tk j'aime ben mieu l'evolution de la Corolla des annees 1990 a ceux des annees 2000 , sa a passer dun petit char laite a un beau char , surtout les blancs avec le spoiler en arriere , j'ai une amie qui en a une blanche 2003 , de l'exterieur je trippe encore sur ste model la .
Moi, c'est ces modeles la que j'aime:
http://brianlau.ca/blog/wp-content/u...ta-Corolla.jpg
http://static.cargurus.com/images/si...-pic-8832.jpeg
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...6Froc1L_Ng&t=1:
Pour renchérir encore sur les old-school Corolla, voici quelques trucs trouvés ici et là ;)
http://jalopnik.com/#!365467/1982-toyota-corolla
http://www.youtube.com/watch?v=wggZMAvgs0w
http://www.youtube.com/watch?v=GepJnGXzNE4
http://www.youtube.com/watch?v=7foQ9-IKqkk
http://www.youtube.com/watch?v=8l9DR4-_q-U
Si ça le fait quand tu mets une pression sur le shifter, c'est normal. Tu te trouverais à comme tendre le cable de ton shifter sur la gear. Mais si c'est sans aucune tension, c'est moins normal à mon sens... quoique la Aveo 2006 que j'ai conduit la semaine passée le faisait... :D:DCitation:
Envoyé par Dave