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Tu sais, il y a des gens qui en achètent plus d'un, j'ai ramassé par mal tout ce que j'ai trouvé comme ''Guide Automobile'' dont le Québec a accouché. Si tu savais combien de fois le Guide de l'Auto a changé de format, c'est assez remarquable!Citation:
Envoyé par Frange
Et que dire des préférences, tu aimes ou hais un des collaborateurs, le personnel bouge, le style ou la ligne éditoriale peut changer, cela influe grandement sur le contenu...
Sinon, t'as vraiment l'air d'être un phénomène, si je vis plus longtemps que toi, et que tu donnes ton cerveau à la science, je suis prêt à payer pour le rapport...Citation:
Envoyé par Frange
J'imagine déjà le nom: ''Effet des vapeurs de plastique de tableau de bord de Buick Regal 1997 sur les fonctions cognitives et psychiques de l'être humain''.
Sinon, tu t'es créé tout un personnage! C'est impossible d'avoir des jugements aussi tranchés et d'être incapable de les justifier!
Jacques Duval s'était plaint que la Plymouth Breeze n'avait pas de ''power door-lock'' en 1997 si ma mémoire est bonne. C'était un des premiers exemples du ''on s'habitue aux bébelles''Citation:
Envoyé par marmotte31
Pour la clé intelligente, so what? Suis-je le seul qui s'ennuie des voitures sans béquilles électroniques?
Frankfort devrait être couvert. C'est à la mi-septembre. Los Angeles par contre, c'est en décembre. Un peu tard pour sortir le livre pour le temps des fêtes. Dans les années 1980 et 1990, le Guide de l'Auto sortait fin octobre-début novembre. C'était parfait comme ça.Citation:
Envoyé par Dave
Ne leur demande quand même pas de parler des 2013 et des 2014. C'est ben niaiseux, mais ils n'ont pas de photo de l'Impala 2012 et de son nouvel avant. Même chose pour le Tacoma Nip Tuck ou le Pilot.Citation:
Envoyé par Dave
Franck, fais donc pas de prévision, t'es pourri en prévision... t'étais du genre à dire que la focus allait sortir cet automne et tu prévois tout toujours plus tard
La a3 production sera dévoilé à franckfurt, ils auraient pu l'avoir
Les premiers essais de la bu vont sortir cet automne donc ils auraient pu l'Avoir
nissan prépare un gros coup cet automne en berline. Tu as raison, potentiellement l'altima 2012 à LA et la Sentra a Detroit. Au plus plus tard, juin 2012 les deux nouvelles gens seront dans la cours des concessionnaires
Pour le Santa Fe, ce qui me gosse, c'Est surtout que le Sorrento 2012 est sortie mais pas le Santa Fe 2012, alors que toutes les autres hyundai 2012 sont là... gossant... ça cache de quoi..
on aura pas non plus le concept du Infiniti crossover 7 places et de la GS350 de Lexus... des chars moins importants mais qui passe sous la coupe.
soyez pas surpris non plus du dévoilement du prochain rav4 à Franckfurt aussi...
je vous le dis, 2012, comme 2017, c'Est des grosses années de cycle...
Il n' y a pas que chez vous que les guides sortent en milieu d' année. L' auto journal a sorti le sien dès juin, d' autres vont suivre.
http://www.relay.com/l-auto-journal/...uto-25430.html
Le seul guide que j' achète l' édition 2012 n' est pas encore en kiosques.
http://www.automobile-magazine.fr/le..._du_monde_2011
Le prix moyen d' un guide est de 7€
Le SUV d'Infiniti sera dévoilé sous peu. Ils auraient du le mettre. Pour le Rav4, je n'ai pas entendu parler de ça. Ça m'étonne Frankfort puisque le Rav4 ne pogne pas en Europe.Citation:
Envoyé par Dave
Pour ma part, Jacques Duval est encore le meilleur journaliste automobile au Québec. Il n'a pas peur de dire ce qu'il pense et n'essai pas de faire plaisir aux manufacturiers, il est encore un des meilleurs pilotes de voiture au Québec et la qualité de ses textes est indéniable. De plus, pour lui, s'est une passion car à 77 ans, il n'a pas besoin de cela pour vivre.
En fait pour être ''transparent'' j'aurai tellement faire une carrière comme la sienne pour rendre l'utile (travailler por vivre) à l'agréable (passion automobile). Il a tracé la voie de tous les autres chroniqueurs automobiles qui ne sont que de pâles copies.
moi, je trouve que Jacques Duval pete plus haut que trou plus d'autre chose. Pas lui qui disait lorsqu'il coursait que sa fameuse Porsche fonctionnais mal et pourtant, l'equipe qui l'ont reprit sa Porsche n'ont pas eu de trouble a gagne????
Ton chèque est dans malle lundi. :-)Citation:
Envoyé par Slammer
Si vous vous demandez pourquoi les livres sortent plus tôt à chaque année, c'est à cause des maisons d'éditions qui se battent entre eux. Ce que des collègues m'ont dit, un écrivant pour l'Annuel et l'autre pour le Guide, c'est que la date de sortie précoce cette année est la faute de la maison d'édition de l'Auto 2012 (Duval). Semblerait-il qu'il y a deux 'rushs' pour l'achat de ces livres: Noël (évidemment), mais aussi la rentrée scolaire; les parents sont dans les magasins pour acheter les effets scolaires de leurs enfants, et ramassent les livres d'autos en même temps. Je trouve ça un peu tiré par les cheveux.
La parution hâtive des livres n'a pas seulement un impact sur les données techniques et l'info sur les modèles 2012 en tant que tel, mais les délais raccourcis font en sorte que les journalistes ont une charge de travail énorme. Je ne dis pas que la rédaction est nécessairement bâclée, mais ça n'aide pas.
J'ai feuilleté l'Auto 2012 (je ne l'ai pas acheté, on a reçu une copie gratis au bureau). Je n'ai pas eu le temps de lire les textes, mais celui de la Chevrolet Sonic m'a accroché. Point négatif: drôle de nom. Celle-là, je ne la comprends pas. Ça me fait penser... GM nous impose un embargo sur les impressions de conduite de la Sonic, une date en septembre je crois... je devrai lire le texte de la Sonic pour m'assurer qu'ils l'ont respecté.
Quant aux années-modèles, je suis d'accord que le sentiment de nouveauté dépasse la raison. Le 24 décembre 2010, je roulais en Mazda5 2012. À un moment donné, l'année-modèle n'a plus aucun sens. Et à moins que je trompes, en Europe, des années-modèle, ça n'existe pas vraiment: on se fie plutôt à la date ou la 'batch' de production.
Pour l' Europe je ne sais pas, mais pour la France l' élement qui compte c' est «la date de la première immatriculation» inscrite sur le Certificat d' Immatriculation (ex Carte Grise). Pour AM s' était important il y a une dizaine d' année quand l' année automobile commencait en juillet.Citation:
Envoyé par woohoo!
La batch de production, je ne connais pas se terme.
Aussi, les sorties hative de nouveau modele font en sorte que les véhicules usagés on les paye plus cher que ce qu'ils valent. Car les gens pensent en voyant l'année modele que le char a 5 ans, mais en réalité il en a 6. C'est probablement ce qui est arrivé avec mon Accord, je l'ai payé trop cher a cause de ça. Voila pourquoi ca me purge cette pratique.
J'ai pas encore regardé la date de fabrication de mon Accord pour pas avoir trop mal au coeur.
Comme je disais, l'usure générale du véhicule se voit facilement entre un char qui a été mis sur la route en X Année et un en X+1 Année. De toute façon, en général le kilométrage sera plus élevé sur celui qui a été mis en service 1 an avant l'autre. Donc, le char sera évalué selon son année mais perdra de la valeur par rapport aux autres parce qu'il a plus de KM au compteur.Citation:
Envoyé par Frange
Pis juste pour en rajouter une couche, la date de fabrication ca veut absolument rien dire, qui te dis que le char a pas poirotté quelques mois dans la cours de l'usine, ensuite encore quelques mois dans la cours du concessionnaire, été shippé dans un autre pis ensuite attendu encore un peu pis ensuite a été vendu?? Arrêtez de vous lamenter sur le marché de l'usagé, si le prix est trop haut pour l'état du véhicule, bein achetez-le pas c'est aussi simple que ça! Tu peux aussi bein tomber sur un char plus vieux qui est dans une meilleure condition.
Je viens de vérifier et il a été fait en février 2006. Je suis bien content car il est moins vieux que je pensais.
Ça pas rapport, c'est l'état et le km du véhicule qui fait la différence, pas la date de fabrication????Citation:
Envoyé par Frange
Pour certains modèles ça va aussi avec les emissions comme par exemple les bmw produitent à partir de mars d'une année ont souvent l'année modèle suivante genre production mars 2011= année 2012. Cependant dans certains modèles pour respecter certaines normes comme la CAFE par exemple une production mars 2011 sera un modèle 2011 Ex: 1M.Citation:
Envoyé par woohoo!
J'avais fait cette constatation sur ton véhicule, le 4runner. Année après année, c'est toujours la même chose, ils changent quelques mots ici et là et on republie!!Citation:
Envoyé par Delaluck
Tout depend du km que le proprio fait. Encore une fois, c'est relatif. Et meme la date de fabrication, il y a certainn annee, comme Mazda avec la Protege, il y a des choses qui ont changer durant la meme annee mais quelque annee plus tard, il ont decide de faire un annee .5 en plus.Citation:
Envoyé par jaimeleschars
L'Annuel de l'auto 2012 est arrivé. Pas mal mieux que l'Auto 2012. Il semble que les quelques jours de plus de gestation ont donné des résultats positifs. Mais je l'ai quand même laissé sur les tablettes pour acheter à la place l'intégrale Wallander volume 2 de Henning Mankell.
ok. Mieux de quelle façon? Qu'est-ce que fait que l'Annuel est mieux? Les textes, la mise en page, la qualité du produit?Citation:
Envoyé par Francis F
Ah oui... L'Auto 2012 a brisé l'embargo sur les impressions de conduite des Chevrolet Orlando et Chevrolet Sonic. Pour le consommateur, ça n'a pas d'importance, mais pour les autres journalistes, oui... on est en beau tab****K. :-)
C pas un peu bizarre qu'un chroniqueur automobile lise les essais routiers des autres chroniqueurs??? Qui nous dit que les chroniqueurs ne font pas que copier ce que les autres font?
Je n'ai lu ni un ni l'autre, mais l'apparence du produit est meilleure dans le cas de l'Annuel. L'Annuel parait mieux. Et il a quelques modèles de plus.Citation:
Envoyé par woohoo!
Honnêtement, ces embargos n'ont pas leur place dans notre monde où l'information se diffuse aussi rapidement. Les journalistes doivent renverser la tendance qui veut que les manufacturiers décident de tout. S'ils ne veulent pas que les textes soient publiés avant une certaine date, ils n'ont qu'à organiser leurs essais à la date désirée. Et je ne crois pas que ça n'ait pas d'importance pour le consommateur. Au contraire, c'est à son avantage d'avoir un vrai texte et non un résumé de communiqué de presse comme on s'en fait trop passer.Citation:
Envoyé par woohoo!
Et en passant, mon côté rebelle est bien content qu'un embargo n'ait pas été respecté. :P
celle la, j'en reviend pas....mais pour ton embargo, entierement d'accord avec toi. Bien hate de savoir c'est quoi la penalite!!! Mais bon, pourquoi mettre un embargo, me semble que ca n'aide pas le manufacturier car il risque qu'on parle de son produit un an plus tard....Citation:
Envoyé par Francis F
Je trouve ça sain qu'ils le fassent. Pour se comparer, pour voir ce que la concurrence fait. Ce n'est pas le même domaine, mais quand je passe chez un concurrent ou une autre succursalle de ma chaîne, je porte attention à certains détails. Et je n'hésite pas à répéter ce que j'ai aimé. Les ventes, c'est chez nous que je les veux, pas de l'autre côté de la rue. Je veux faire le mieux possible. Les journalistes font pareil. Tant qu'il n'y a pas de plagiat, c'est de la saine concurrence.Citation:
Envoyé par Frange
La raison de l'embargo, c'est que le manufacturier veut décider quand le véhicule passera dans les médias. Des Guide de l'Auto, ça n'existe qu'au Québec alors que l'embargo est pour l'ensemble de l'Amérique du Nord. Chevrolet a probablement prévu la levée de l'embargo au moment où ils vont lancer leur campagne de marketing. Les essais des journalistes deviennent donc un outil promotionnel. Un essai en août va passer incognito alors qu'un essai en septembre lorsque la pub passe à la télé, ça va frapper plus. Un peu l'inverse de Ford qui fait parler du produit pendant des mois afin de créer un engouement. Le véhicule devrait être en concession fin septembre.Citation:
Envoyé par Slammer
Yark! On ferait jamais ça.Citation:
Envoyé par Frange
En fait, un autre chroniqueur a déjà copié un de mes textes, mais c'était une nouvelle et non un essai.
Et pourquoi c'est bizarre? C'est pour voir à quel point les autres ne savent pas de quoi ils parlent... ha! :-)
Même si le manufacturier est fâché et dit qu'il fera de quoi, il finit par ne rien faire. Ce qui serait bien, c'est que la publication fautive se fasse bouder lors des prochains événements. Mais ça, comme je l'ai dit plus tôt, ça ne change rien pour le consommateur.Citation:
Envoyé par Slammer
Pour ce qui est des essais de la Sonic et du Orlando, on n'a pu faire que le tour du parking du Château Vaudreuil. Pas pire hein? Même chose pour les journalistes qui ont écrit pour l'Auto 2012 et pour l'Annuel.
On attendra donc le programme de lancement 'officiel' au mois de septembre, pour au moins l'essayer sur la route avant d'émettre nos impressions de conduite.
C'est pas mal ça. Le lancement pour les médias se fera effectivement en septembre, un peu avant que la voiture arrive en concession.Citation:
Envoyé par Francis F
Le meilleur bris d'embargo c'est Jacques Duval qui avait mis la nouvelle Corvette sur la PAGE COUVERTURE de son Guide 1983. Je pense qu'il s'était vraiment mis la m*.
Peu après il passait chez Ford, go figure. :)
Je crois qu'il avait eu l'exclusivité mais finalement, GM avait décidé de reporter le lancement de la nouvelle Corvette. Mais les guides étaient déjà tous imprimés. Gm avait offert de payé pour les livres mais d'une certaine façon, je comprends Jacques Duval d'avoir refusé l'offre. Il avait en sa possession une solide exclusivité servi sur un plateau d'argent :PCitation:
Envoyé par Saintor
Il s'était aussi mis dans le trouble avec la Prelude '83 dont il avait reproduit un dessin assez fidèle, alors qu'on lui avait seulement dit, pas de photos...
Honda l'avait boudé un certain temps parait-il.
20$ au Club Price...Je les places de facon strategique, depuis 2007 je suis rendu a Ford dans mes lectures...je fais juste remplacer le guide ou annuel peu importe par celui de l'année ( donc le 2012 remplace le 2011 ) a la meme page et je m'apercois de rien et je suis up to date...!!!
Ptite question Dr Duke, t tu celui que je pense, qui était sur le forum d'autostop.net dans le temps? Crime tu dois être rendu vieux. Moi je m'appelais "Tire" sur autostop.net
Vieux oui, mais ca me dit rien ce site la :-(Citation:
Envoyé par Frange
Curieusement, le Guide de l'Auto est supposé être sorti depuis le 9 août selon leur site web, mais il est toujours nul part. Ont-ils repoussé la date de sortie??
Laquelle est la bonne? Je sais pas mais en tout cas, je sais pas si c'est moi mais je vois davantage de Focus new generation que de Cruze et pourtant la Chevrolet est arrivée quelques mois avant la Ford!!Citation:
Envoyé par Francis F
Ford établit sa stratégie marketing selon les marchés et les modèles. Alors qu'on a entendu parler de la nouvelle Focus et Fiesta des mois avant leur arrivée, pas un mot ou presque sur le remplaçant de l'Escape qui devrait pourtant être présenté à la fin de l'automne au plus tard!! Seulement le concept Vertrek qui présentait les lignes globales du nouveau modèles à venir.
moi, je voit plus de Cruze que de nouvelle Focus!!!