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FURY
Pour le fil de ton frein (signal), trouve le fil de ta switch de frein qui donne du voltage lorsque tu pèses dessus. Tu peux utiliser un clip à fil standard vu que c'est à l'intérieur. Pour l'alimentation de ton contrôleur de frein, c'est préférable de mettre un ''breaker'' plutôt qu'un fusible. Pour ma part j'avais mis un gros fusible 30A, mais advenant qu'il pète, il n'y a plus de freins sur ta remorque.
Contrôleur de freins: choisis un proportionnel, le Tekonsha Prodigy P3 est le préféré des campeurs. Les bébelles ''time delayed'' ça fonctionne bien, mais tu dois l'ajuster plus fort sur la route et plus faible en ville, tannant. J'avais un time delayed sur le Nitro et maintenant j'ai le contrôle intégré Dodge, un monde de différence.