tu fais de la track ou???
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tu fais de la track ou???
J'aimerais bien mais c'est pas le cas. La Mazda5 surpasse l'Orlando presque partout. Y a seulement aux places avant que l'Orlando est très légèrement supérieur.Citation:
Envoyé par Dave
j'ai pris le temps de checker et tu as raison sur le legroom et le headroom qui sont mieux dans le 5. Dans le shoulder room, c'est mieux dans le Orlando.Citation:
Envoyé par Alain36
Pour le hips room, y'en parle pas chez mazda.
en passant, fait qui me surprend beaucoup personnellement, la manuelle de chevrolet est gearée plus courte que celle de mazda donc sera peut-être un brin plus performante mais un brin moins économe... quoique la mazda avec le 2,5l peu raffiné, ça a l'air a être cochon sur son mixte, donc consommation pas très hot non plus. Les cotes officielles sont quasiment collé une sur l'autre.
Donc toutes deux sur un pied d'égalité mais une génération en retard... Il y a donc de l'espace dans ce marché pour d'autres concurrents qui voudraient bien s'y risquer.Citation:
Envoyé par Dave
1 fois a sanair et 1 fois a calabogie a l'ouest de ottawa
calabogie, jamais ete mais entendu parle de cet endroit...il parait que c'est tres tres bien!!!
Moi aussi, avec ma 3, j'ai changer les friens autour de 80 000 km et je fesait beaucoup de lapping avec!!!
Merci des commentaires. Pour l'instant mazda est plus aggresif que chevrolet pour la vente en offrant un rabais au comptant de 3000$ rien chez chevrolet. Je vais attendre l'arrivé des 2013 voir si GM changent leurs plan pour les rabais comptant. Pour ce qui est des dodge journey et kia rondo ils ont déjà été écarté de la liste. Un essaie du mazda 5 s'impose.
pour quel raison que tu as eliminer le Journey et le Rondo???
Et meme si Chevrolet n'offre pas 3000$ de rabais.....s'il est moins cher que la 5, il a toujours l'avantage!!!!
Le rondo c'est pour ça conception qui commence à daté et son look. Le Journey c'est pour la valeur de revente surtout. Dans les 2 cas ça se fait pas en 3 pédales. Pour ce qui est du prix c'est pas mal équivalent même que je crois que mazda à un léger avantage dépendant des options.
Mazda 5 l'arrière est dégueulasse. Je prendrais l'Orlando moi aussi.
Le problème c'est quils disent pas si c'est sur de court ou long trajet. Je peux facilement sortir du 20 litres/100 en hiver sur de courts trajets avec mon scangauge.Citation:
Envoyé par jonlep
finalement, tu t'en vas vers quoi ?
J'ai été déçu des sièges de l'Orlando au salon de l'auto. pas très épais, durs... sur mon butt-o-matic le confort était pas fort. Même chose avec le Terrain, cibole les sièges de...
j'ai pas essayé la 5, mais bon...
me souvient plus des sièges de la 5 de mon côté lors de mon essai mais si je me fie au siège de ma 6, les sièges mazda, c'est juste acceptable... rien de plus... confortable sur de courte distance mais leur confort font au fil des minutes passées dessus.Citation:
Envoyé par TW00
Pas mal occupé par mon déménagement dernièrement j'ai pas eu le temps d'aller essayer la 5. Cependant ya Mme qui s'est mis de la partie donc on considère aussi une Golf 5 portes je sais c'est complètement hors catégorie.Citation:
Envoyé par Dave
lol... honnêtement... je trouve même pas ça tant si hors catégorie à la fin... j'incluerais même un CX5 traction manuelle là-dans même si l'équipement est plus basic qu'une 5 GT ou une Orlando bien équipé.Citation:
Envoyé par Mathmatic
tant qu'à moi, peu importe la forme, on parle quand même toujous de petit hatchback compact à 4 portes et un hayon où tu as réellement 2 rangés de siège "usable" et un poid de 1400 à 1600kg dans tous les modèles, avec moteur de 4 ou 5 pistons allant de 2l à 2,5l.
Perso, je regarderais même le sportage manuelle de base aussi et même un Juko manuelle à traction avant rendu là aussi.
Mon opinion sur les 3e rangée de siège de ces patentes là reste la même, de la marde en canne... si tu veux un vrai 3 rangés, ça va te prendre une grosse bertha... on n'y échappe pas, surtout pour la marmaille avec les coquille et les stage 1-2. rien à faire... pourquoi tu penses que j'ai une crisse de grosse dans la cours qui me coûte la même mensualité que l'exquise A4 quattra manuelle S-line à big ? ciboire que c'est déprimant... :(
et à la fin, je signerais une golf bien avant le reste... surtout si le prix est "dans game"
moi, de mon cote, je regarderais les voitures qui peuvent avoir 3 sieges de bebe sur la banquette arriere, a la place de juste reste dans le HB....car bien des berlines intermediaires resterons plus pratique qu'une compact HB.
Même chose pour mon 2006... Et d'infois le check engine allume et se réteint...Citation:
Envoyé par Prowler
J'irais pour le Orlando. Il me semble plus approprié pour une petite famille et son look est intéressant. J'ai moins peur de la rouille sur l'Orlando que sur la mazda...
d'accord pour le 3 sièges côte à côte qu'on avait en escape tant qu'on avait 3 enfants. par contre, nuance sur la berline avec les banquettes ondulé qui fait en sorte que la largeur est un peu fausse... 3 kids, ça prend une banquette plate, idéalement.Citation:
Envoyé par Slammer
Pour le caractère pratique... dépend là encore de ses préférences... idéalement, faut regarder ce qui constitue nos bagages dans nos déplacements...
c'est sur Dave...mais quand tu regarde pour une 5 ou un Orlando et que tu fini avec une HB compact....je me dit qu'au depart, pourquoi il voulais absolument une troisieme banquette....
parce qu'on surestime la nécessité d'avoir 3 rangée de siège... 3 rangée, j'en aurais jamais eu si j'avais pas été trop chaud lapin... ou si l'eurologue avait été un peu plus vite sur le scalpel...lol!Citation:
Envoyé par Slammer