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Si c'est vraiment seulement 290 litres, GM a un sérieux problème de packaging ou ont crissé un spare full size dans le milieu du coffre.
Les compactes allemandes ont quoi? Autour de 400 litres? Les série 3 ont des run flats sans spare mais pas certain pour les autres.
J'ai 460l dans ma Jetta.Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
je suis p-e une exception mais dire qu'une HB est pratique pour transporte un Divan ou un lave-vaiselle....c'est encore pire comme exception. Au moins, tout le monde fait son epicerie. Mais si le monde aiment emplille leur epicerie et se retrouve avec du pain applatie, c'est eux les pires!!!!!
Je reviend a mon exemple....dans une 3 berline, je mettais une poussette dans la valise et mon epicerie a cote....mais dans une 3 sport, c'est sois que je met mon epicerie a l'arriere ou j'emplille ca sur la poussette. Apres ca, vous venez me dire qu'une berline, c'est moins pratique???? vous etres malhonnete dans votre demarche, comme les journaliste avec leur maudit sac de golf...ca, c'est encore de l'enculage de mouche :P
Pourquoi les journalistes mettent un sac de golf pour comparer le volume de chargement d'une voiture.....ALLO!!!! tout le monde joue au golf??? Apres ca, vous venez me dire que c'est moi l'exception....sortez moi des chiffres pour prouvez vous dire parce que ce j'ai bien de la misere a croire que vous jouer au golf plus souvent qu'aller faire votre epicerie!!!
tres bon point.....aussi, les fameuses charnieres du coffre qui peuvent enleve beaucoup de place!!!Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
L'histoire du sac de golf, c'est un exemple de choses commune de format pas mal standard qu'on met dans une voiture. Les poussettes ont toutes des grandeurs différentes une fois pliées. Une épicerie est différente d'une personne à l'autre. Même d'une semaine à l'autre. Pour ce qui est du hatchback, ça permet de piler plus haut ou de transporter des gros objet. Une berline ne peut JAMAIS transporter ces objets. Même si c'est occasionnel, l'hatchback peut le faire. Aussi niaiseux que ça puisse paraître, quand il y a des grosse chose à transporter entre magasins à la job, c'est ceux qui ont des voitures où ça entre qui le font... et qui ramasse la payante allocation.Citation:
Envoyé par Slammer
lol... je sais que je suis plutôt une exception à ce niveau mais j'entrepose mon sac de golf dans le coffre de mon auto à chaque été...
Pour ce qui est du coffre de ma 6... ça cause aucun problème, en ce moment, j'ai 3 boîtes de stock, sac de golf et d'autres gugusse... le coffre est titanesque à 469l à mon avis, quasiment trop grand pour rien.
Quand je voyage, c'est super cool parce que je peux mettre des valises et des sacs de voyage en malade mais dans le day to day.. le fond de la valise est tellement loin que c'est rare que je m'y mets vraiment de quoi... si je vais porter de quoi dans le fond, je rentre quasiment dans la valise, peu élégant.
et comme GA dit... malgré tout, plusieurs litres sont relié au haut du coffre et faites attention des fois... me suis souvent erraflé la main mal sale dans ce coffre... et en comparant avec la CC de vw annoncé à 400l, celle ci a moins de hauteur mais je ne serais pas prêt à dire qu'elle a moins d'espace utilisable...
un 290l super carré sans racoin... plus j'y pense, plus ça peut être tolérable.. :confused:
Tu parle d'exception toi aussi...dans une Yaris, je rentre meme pas une paire de ski comparer a une Versa berline....Wowowo....pratique en maudit une HB!!!!
Et pour une payant allocation...au risque de brise leur char plus d'autre chose...pas sur que ca sois payant!!!
Et si on reviend a ton exemple de sac de golf, ca rentre meme pas dans une Mazda 5 qui a ses banc deplier, ca rentre dans une 3 berline, l'un a cote de l,autre et ca rentre un par dessus de l'autre dans une 3 sport. Alors, a date, une berline, pas moins pratique d'une HB. Les HB vraiment pratique, c'est les vraies FAMILILALE. Mais ca, c'est un autre debat, moi, je parle des HB qui se donne des aires de familiale tout en etant moins pratique (Elantra GT, 3 sport, Fit, Forte 5, etc...) L'une des seule qui a de l'allure dans le groupe, c'est la Matrix.
Et en passant, toi qui aiment bien la securite, tu devrait le savoir qu'emplille des choses l'un par dessus l'autre dans le coffre d'un HB et qui cache la vitre arriere, ce n'est pas SECURITAIRE. Si t'as un lapin a eviter sur le chemin, ca va etre beau quand ton stock va partir dans toute les directions
Sylvain... dans mon cas personnel, l'exemple du sac de golf me permet de souvent être en accord avec ton opinion des berlines... une berline au coffre large peut torcher un hb à la soute étroite, sauf pour la hauteur.
sans être tous... quelques véhicules à hayon son incapable d'accueillir un sac de golf mis complètement en latéral et ça pour moi, c,est un crisse de failed.. vraiment gossant un sac en transversal car ça bouffe trop de place.
effectivement, un mazda5, un Equinox et quelques autres cochonnerie à soute étroite, c'est des crisses de patente poche et merdique à certains niveaux... des failed de marde... me souviens plus de la 3 sport...
un jetta,c'est grand comme coffre...Citation:
Envoyé par Sames
apres ca, tu viens me dire que je suis l'exeception???? en tk, on est au moins deux a penser la meme chose :)Citation:
Envoyé par Dave
si le hayon est large, c'est ce qui est vraiment le best... me souviens encore en 2007 quand on a acheté l'escape... astie qu'il en rentrait du stock dans une mazda6 sport à hayon "large"...Citation:
Envoyé par Slammer
"et j'ai pleuré, pleuré, tabarnac, mazda tu me fais chier, de l'avoir retiré! et j'ai pleuré, pleuré... tabacnac, mazda, tu me fais chier"
Tu devrais pas pleure....il rentre plus de stock dans la generation de 6 actuelle que dans l'ancienne 6 sport!!!!
Dave parle de largeur d'ouverture du coffre...Citation:
Envoyé par Slammer
il est plus large dans la generation actuelle.....surtout si tu peux ferme le couvercle dans la generation actuelle versus l'ancienne, ou il devait reste ouvert pour rentre la meme boite :P C'est l'ouverture qui est plus pratique car pour le reste, il ne donnait pas tellement plus d'espace du a son angle tres pronocer :)
dans l'ancienne, tu enlevais le couvercle et tu rentrais autant que dans un santa fe... plus que dans la présente berline...Citation:
Envoyé par Slammer
non, largeur de soute... l'ouverture,c,est un autre débat... Slammer peut penser ce qu'il veut... perso, l'ancienne 6 sport, côté j'en prends et reprend, elle était bonne... mais pour moi, c,est la fin de l'obstinage...Citation:
Envoyé par Francis F
siege rabaisser...mais si tes sieges etaient debout, que veux-tu rentre entre la fenetre et le dossier?? t'as a peine quelque pouce de lousse....a la limite, tu peux faire la meme chose dans une berline!!!Citation:
Envoyé par Dave
Et desole mon Dave, j,ai fait le test avec la 6 sport de mon ami et j'ai rentre plus de stock que lui :P
quelques first drive de la bête de GM :
http://ca.autoblog.com/2012/07/23/20...-review-video/
http://www.leftlanenews.com/cadillac...ve-review.html
http://www.insideline.com/cadillac/a...full-test.html
quand même intéressant comme commentaire... équipé du chassis FE3, la tenue de route serait vraiment très très bonne.
plusieurs mauvaises note sur le motuer de base mais je pense que les essayeurs oublie vite le 2l de la 320i et le 1,8l turbo de mercedes, sans oublier le très ennuyant 2,5l V6 de Lexus. Leftlane est plus simpliste dans ses conclusions, pas meilleur, pas pire que la concurrence.
Le 3,6l est pas si mal mais le 3l turbo de BMW est plus puissant et plus rapide... plus cher aussi...
et on a accès à une photo du coffre sur autoblog... stie, c'est pas grand... très étroit dans la partie arrière...
En theorie, si l'ATS ce classe en bas de l'ATS, normale que sont coffre sois plus petit....mais maudit, elle est bien, mais je trouve qu'elle ressemble a une Malibu de luxe!!!
C'est pas mal plus petit... genre une Cruze.Citation:
Envoyé par Slammer
effectivement, genre... faudra voir aussi quand ça va rentrer chez les dealers...
pourtant, le coffre a l'air d'etre plus grand que celui du Cruze....mais bon, bien hate de voire ca.
La production a débuté aujourd'hui. Donc assez bientôt en conessions.Citation:
Envoyé par Dave
dépend s'ils gaffent le marché américain en premier. La production de l'altima 2013 a débuté voilà plusieurs semaines de cela, en mai je pense et j'ai vu ma première ce matin, fraichement arrivé en concession...Citation:
Envoyé par Francis F
Au canada, j'attends pas l'ATS avant septembre ou octobre même...
Elle est effectivement belle l'ATS, cependant j'espère qu'elle possède la susspension a double bras triangulés.
c'est plus complexe que ça comme suspension à l'avant... selon les essais, la tenue de route serait vraiment très très bonne !Citation:
Envoyé par Frange