Ça dépend où et probablement dans quel coin tu es. Dans le coin de Québec, le Super est généralement 7 ou 8¢ de plus le litre que l'ordinaire. Donc, avec les rabais de -3¢, ça donne 4¢.
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ok....mais bon, faut croire qu'on arrive pas au meme resultat :)
OUbliez pas que le t«aux de compression peut aussi avoir une incidence sur un moteur N/A. Pour ça que nos moulins Subayotaru carburent au super....
Tu arrives à aucun résultat, tu n'as jamais fait le test et tu ne t'ai jamais informé, tu ne fais que penser ce que ça te tante de penser lol.
Et en passant, dans mon cas entre autre, mon ancienne voiture était plus économique pas N/A que ce que les données disaient. Et ce n'est certainement pas seulement à cause du super! Mais bon, en voyant tes commentaires, tu vas encore vouloir t'astiner en ne voulant pas me croire.
Desole, j'ai fait le test avec mes ancienne voiture, aucune difference....et je ne suis pas le seul qui arrive a cette conclusion la...alors, va t'obstiner avec quelque d'autre.
Il y a beaucoup de topic avec la meme maudit question et je ne suis pas le seule qui arrive a la meme conclusion.
Peronellement, je trouve qui faut pas niaiser avec ça, quand iils recommendent du super tu mets du super. Je veux que mes moteurs tournent a la perfection jusqu'à la fin.
Bon au moins tu dis que tu l'as testé.
Que tu le veuilles ou non, il y a des voitures dont tu vois une différence. J'ai un ami qui en met dans une Yaris et il dit qu'il voit une différence. Personnellement, je ne le crois pas du tout, mais bon, ce qui est sûr, c'est qu'il y a certain cas. Dans le Nissan entre autres, et certains autres modèles, mais je ne me rappelle pas lesquelles.
un turbo devrais rouler au super..ont le voit avec les cotes de consommation horrible des moteurs turbo qui roule a l'ordinaire. Depuis l'injection direct, les compagnies sont capable de faire fonctionné un moteur turbo a l'ordinaire. fuck la consommation. c'est le Marketing qui prend le dessus. Ont dit n'importe quoi pis le ti peuple embarque. Eliminé les V6 en les remplacent par des 4 pistons turbo amiliore pas la consommation comme les compagnies essais de nous le faire croire
mon chum a acheté un santa fe 2013. Il avait un 2009 avant avec le V6. Sont nouveau santa fe consomme plus que son ancien..et si il le roule au super, ben c'est 10 cents de plus le litre.
oui plus economique mais je me fais fourrer a la pompe..
La Cruze turbo ne roule-t-elle pas à l'ordinaire elle?
Les 1.4 Ecotec turbo et les 3.5L Ecoboost de Ford roulent effectivement au 87. Question de programmation de l'ordinateur et question de pression de turbo également. Avec des turbos basse pression, le taux de compression est nécessairement moins élevé donc moins de risque d'auto-allumage.
À Québec, la différence varie de 7 à 8¢, sur ceux près de chez moi et que je connais.
Shell, à Québec, c'est 10¢. N'oubliez pas que la TVQ a augmenté, cette année. Et une autre hausse en janvier 2013!
ici a Saint-Jean sur richelieu il étais 1.24 dans l'ordinaire et 1.36 dans le super.
12 cents de plus
...1.25 via 1.35 a repentigny
1.23 à Victo.
1.38 (!!!) pour le diesel.
Faut croire que je suis chanceux alors!!!
Chez Ultramar sur le boulevard Laurier, c'est 7¢ de différence. Celui près de chez nous, sur la rive-sud de québec, c'est 8¢. Dans plusieurs Esso aussi c'est 8¢. Alors, faut tu croire que le super est moins cher en ville??? Quelqu'un connait le prix du 91 à Montréal??
10c entre 87 et 91 a brossard un Esso
10c aussi esso a coter du pont jacques cartier a mtl