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14/02/2013, 17h37
gasguzzler

Citation:

Envoyé par Slammer

Ben oui....tu prend le pire exemple....pas tellement mieux. Si t'avais eu des pneus d'hiver, t'aurais eu une autre conclusion!!!

Et t'as fait quoi des naiseux en AWD que je depasse en FWD? Pas parceque t'a un AWD que tu sais mieux chauffe sur la route :P

T'as tout compris toi.
J'ai effectivement pris le pire exemple pour aller ensuite vers le meilleur exemple.

Tu fais un choix lors de l'achat d'un véhicule.
Y'en a qui voudront le luxe ultime...pas moi!
Mais je concède que mes véhicules sont moins luxueux que les leurs.

Y'en a qui veulent ce qui roule le plus efficacement sur route en tout temps.
C'est mon cas et je revendique que les autres reconnaissent que c'est le cas.

Autrement, jamais tu me perdrais en chemin avec un 2 roues motrices contre un de mes awd...jamais!
14/02/2013, 17h39
gasguzzler

Citation:

Envoyé par Mister Drolet

J'en ai des pneus à clous et je ne les entend même pu. Sérieux je m'attendais à bien pire que ça avant de les acheter.

Normal car il y a des gens qui n'ont pas suivis l'évolution automobile et croient encore que les clous brisent la route en s'enfonçant de 6 pouces dans l'asphalte!
Ce sont des clous pour rouler,par pour faire de l'escalade!LOL!!!!!
14/02/2013, 18h02
fourmiz

Citation:

Envoyé par Mister Drolet

J'en ai des pneus à clous et je ne les entend même pu. Sérieux je m'attendais à bien pire que ça avant de les acheter.

Dans quel région du quebec tu vie pour rouler avec des pneu clouté
14/02/2013, 18h50
Frange

Dans une région coteuse comme Sherbrook, ca prends absolument des pneus a clous.
14/02/2013, 18h53
Saintor

Citation:

Envoyé par SUV-MEN

débat totalement stérile de toute façon - on parle de choix personnel .... driver chez Saintor par son porte-monnaie :p

Il y a ben des case ou tu as raison - c'est mon wallet qui parle. Mais pas dans ce cas-ci. J'avais donc hâte d'avoir ma première AWD et puis c'est allé en downhill par la suite... Je voudrais payer 5000$ pour le ESP mais pas 2500$ pour le AWD.
14/02/2013, 19h59
pxc24

Citation:

Envoyé par Saintor

Il y a ben des case ou tu as raison - c'est mon wallet qui parle. Mais pas dans ce cas-ci. J'avais donc hâte d'avoir ma première AWD et puis c'est allé en downhill par la suite... Je voudrais payer 5000$ pour le ESP mais pas 2500$ pour le AWD.

Moi c'est encore mieux, j'ai les moyens de me payer les deux ;) Avec tous les avantages que cela à sans ajouter vraiment beaucoup de poids ! 70 Kg et sans différentiel barré ! vive le 4matic !
14/02/2013, 20h09
Saintor

Citation:

Envoyé par pxc24

Moi c'est encore mieux, j'ai les moyens de me payer les deux ;) Avec tous les avantages que cela à sans ajouter vraiment beaucoup de poids ! 70 Kg et sans différentiel barré ! vive le 4matic !

RWD C300 > 4Matic C300.

Malheureusement il ne s'en faut plus....
14/02/2013, 20h47
Joe 123

Citation:

Envoyé par gasguzzler

Bon sang...tu roules pas!:o

Mon sub dépasse les 345000kilo!

Je roule presque uniquement avec la Yaris. 30 000km en deux ans exclusivement que de la ville! Plus 2 000km d'autoroute. Bon ce n'est pas Montréal à Granby mais quand même juste de très courts déplacements chaque jour...7/7....
14/02/2013, 20h57
gasguzzler

Citation:

Envoyé par fourmiz

Dans quel région du quebec tu vie pour rouler avec des pneu clouté

Je roule à laval et montréal
Et maudit que ça aide des clous dans ces régions là!
14/02/2013, 21h00
gasguzzler

Citation:

Envoyé par Joe 123

Je roule presque uniquement avec la Yaris. 30 000km en deux ans exclusivement que de la ville! Plus 2 000km d'autoroute. Bon ce n'est pas Montréal à Granby mais quand même juste de très courts déplacements chaque jour...7/7....

Ha?
T'as une yaris?
J'viens d'en acheter une ,mais une 2010
Elle est au garage car je fais installer un cruise dessus et mes pneus à clous.
15/02/2013, 07h57
Slammer

Citation:

Envoyé par Frange

Dans une région coteuse comme Sherbrook, ca prends absolument des pneus a clous.

Faux et archi faux!!!

j'en ai pas de AWD et je vie a Sherbrooke :P
15/02/2013, 11h37
SUV-MEN

Citation:

Envoyé par Saintor

Il y a ben des case ou tu as raison - c'est mon wallet qui parle. Mais pas dans ce cas-ci. J'avais donc hâte d'avoir ma première AWD et puis c'est allé en downhill par la suite... Je voudrais payer 5000$ pour le ESP mais pas 2500$ pour le AWD.

Moi le ESP je ne paierais pas pour. D'ailleurs sur le 4runner j'enlève la connexion au réservoir d'huile à frein et il débarque toutes les assistances.

Il est certain que je roule un peu plus les fesses serrées mais je suis prêt à vivre de la conséquence des mes actes.

Encore une fois - un choix personnel
15/02/2013, 11h41
Joe 123

Citation:

Envoyé par gasguzzler

Ha?
T'as une yaris?
J'viens d'en acheter une ,mais une 2010
Elle est au garage car je fais installer un cruise dessus et mes pneus à clous.

La mienne a des clous aussi, naturellement... et je l'ai acheté neuve comme modèle 2011...Excellent véhicule de ville...avec l'antipatinage et l'antidérapage...
15/02/2013, 12h42
Saintor

Citation:

Envoyé par SUV-MEN

Moi le ESP je ne paierais pas pour. D'ailleurs sur le 4runner j'enlève la connexion au réservoir d'huile à frein et il débarque toutes les assistances.

Il est certain que je roule un peu plus les fesses serrées mais je suis prêt à vivre de la conséquence des mes actes.

Encore une fois - un choix personnel

Totalement absurde.
15/02/2013, 13h13
guy_geo

J'aime bien avoir le choix des aides sur ma voiture. Pour me faire du fun, j'enlève tout. En roulant avec les autres morons sur la route, j'aime mieux avoir le filet de sécurité... Et j'en ai des km dans le fond de culottes...
15/02/2013, 13h21
Gigabyte519

Citation:

Envoyé par SUV-MEN

Moi le ESP je ne paierais pas pour. D'ailleurs sur le 4runner j'enlève la connexion au réservoir d'huile à frein et il débarque toutes les assistances.

Il est certain que je roule un peu plus les fesses serrées mais je suis prêt à vivre de la conséquence des mes actes.

Encore une fois - un choix personnel

Le ESP ma sauvé deux accidents cette année et je lui en doit une.
Ca fait des miracle cette petite technologie.
15/02/2013, 13h32
Slammer

Moi, mon cours de conduite avance m'a fait sauve le cul plus d'autre chose....et j'avais aucun ESP sur mon vehicule.

Et meme la, qu'est ce qui te dit que c'est vraiment ESP qui t'a fait sauve la vie, cher Saint???
15/02/2013, 13h34
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par SUV-MEN

Moi le ESP je ne paierais pas pour. D'ailleurs sur le 4runner j'enlève la connexion au réservoir d'huile à frein et il débarque toutes les assistances.

Il est certain que je roule un peu plus les fesses serrées mais je suis prêt à vivre de la conséquence des mes actes.

Encore une fois - un choix personnel

Je ne vois absolument pas l'utilité de désactiver un système en conduite de tous les jours qui réagit lors d'un dérapage et ce tellement rapidement que tu n'as même pas eu encore l'impulsion que tu vas devoir réagir à quoique ce soit que le problème est déjà corrigé!
J'étais sceptique quant à l'efficacité de ce système mais ça venait avec...Ensuite, pour l'avoir testé en situation d'urgence, j'ai trouvé que ça travaille extrêmement bien surtout sur un SUV. Je suis généralement éveillé et alerte en tant que conducteur mais c'est un petit bidule qui calcule pas mal plus vite que notre petit cerveau d'humain. La machine dépasse l'homme dans ce cas-ci.
15/02/2013, 14h13
guy_geo

Allez voir le vidéo de Tif Needle de 5th gear.... Faut être nono pour pas croire à ce que peux faire la technologie...
http://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&...42553238,d.dmQ
15/02/2013, 14h17
fourmiz

Citation:

Envoyé par gasguzzler

Je roule à laval et montréal
Et maudit que ça aide des clous dans ces régions là!

J'ose croire que tu es sarcastique dans ta réponse!
Laval et montréal 90% du temps tu roule sur de la belle asphalte
Les pneu clouté sont sans égal sur glace,mais sur l'asphalte faux être très vigilant peux etre très glissant en freinage d'urgence.
15/02/2013, 14h41
Gigabyte519

Citation:

Envoyé par Slammer

Moi, mon cours de conduite avance m'a fait sauve le cul plus d'autre chose....et j'avais aucun ESP sur mon vehicule.

Et meme la, qu'est ce qui te dit que c'est vraiment ESP qui t'a fait sauve la vie, cher Saint???

Je roulais 110 km sur la 35 et il y avait une tempête de neige.
Je roulais sur la gauche et il y avait une forte accumulation de neige.
Mes roues de gauche ont rentré dans l'accumulation juste sur ces deux roues.
Alors l'auto-sens allait partir vers le muret de béton et
sens que je touche aux voles l'auto s'est remise en ligne droite.
En temps normal ne pas avoir l'ESP j'aurais rentré dans le muret de béton.

Une autrefois je roulais 60 km en ville et encore plein de neige sur les rues.
Je voilais tournée sur ma rue et un sens-dessin à l'arrière me collait au cul.
J'ai du tournée le coin à environ 35 km heure et le devant ne voulait pas suivre alors l'ESP m'a fait virer le coins sens me fracassé contre le trottoir.

Certaines roues bar et ça ramène l'auto sur la trajectoire.
Dans ces deux cas ne pas avoir eu l'ESP j'aurais eu d'importants dommages.
Alors oui l'ESP est essenciel et je ne veux plus m'en séparé,
15/02/2013, 14h53
Gigabyte519

En passant Slammer ce n'est pas un cour de conduite avancé qui m'aurrait
sortie de cette merde.
Le nombre d'auto et de KM que je fais et tout les choses que j'ai fait
avec des autos ce n,est pas un cour de conduite avancé qui m'aurrait aidé.
L'expériance est beaucoup mieux que ton court avancé et
l'ESP devrait être sur tout nos véhicules en 2013.
15/02/2013, 15h33
guy_geo

La technologie sauve des vies.. on arrête pas le progrès....;)
15/02/2013, 15h47
Saintor

Citation:

Envoyé par Slammer

Et meme la, qu'est ce qui te dit que c'est vraiment ESP qui t'a fait sauve la vie, cher Saint???

*J'ai jamais affirmé que le ESP m'a sauvé la vie.* :p

http://i0.kym-cdn.com/photos/images/...gif?1318992465
15/02/2013, 19h59
Tijo

Citation:

Envoyé par Gigabyte519

En passant Slammer ce n'est pas un cour de conduite avancé qui m'aurrait
sortie de cette merde.
Le nombre d'auto et de KM que je fais et tout les choses que j'ai fait
avec des autos ce n,est pas un cour de conduite avancé qui m'aurrait aidé.
L'expériance est beaucoup mieux que ton court avancé et
l'ESP devrait être sur tout nos véhicules en 2013.

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...
15/02/2013, 20h23
need_for_speed

Citation:

Envoyé par Tijo

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

Exactement...
15/02/2013, 20h28
fourmiz

Citation:

Envoyé par Tijo

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

J'aime cette réplique.
Un bon conducteur réduis ça vitesse quand la météo est mauvaise.
Plusieurs se crois supérieur au autre dans une tempête de neige et c'est la qu'ils prennent le champ
15/02/2013, 21h11
idun

Citation:

Envoyé par Gigabyte519

Je roulais 110 km sur la 35 et il y avait une tempête de neige.
Je roulais sur la gauche et il y avait une forte accumulation de neige.
Mes roues de gauche ont rentré dans l'accumulation juste sur ces deux roues.
Alors l'auto-sens allait partir vers le muret de béton et
sens que je touche aux voles l'auto s'est remise en ligne droite.
En temps normal ne pas avoir l'ESP j'aurais rentré dans le muret de béton.

Une autrefois je roulais 60 km en ville et encore plein de neige sur les rues.
Je voilais tournée sur ma rue et un sens-dessin à l'arrière me collait au cul.
J'ai du tournée le coin à environ 35 km heure et le devant ne voulait pas suivre alors l'ESP m'a fait virer le coins sens me fracassé contre le trottoir.

Certaines roues bar et ça ramène l'auto sur la trajectoire.
Dans ces deux cas ne pas avoir eu l'ESP j'aurais eu d'importants dommages.
Alors oui l'ESP est essenciel et je ne veux plus m'en séparé,

le ESP ne remplace pas le GBS :mrgreen:
15/02/2013, 21h48
Dave

maudit que c'est stérile comme discussion... C'est quoi le main core du sujet ? voiture vivante ? voiture sécuritaire en hiver ? voiture avec une âme ? voiture rapide comme un tgv ?

driver car ? ou de voiture pour matante ginette et mononcle gaston ?

selon vos besoin et vos priorités, ben des choses vont changer...

anyway, AWD ou FWD, on s'en câlice, à mon avis, le cancer du fun dans les chars modernes, c'est les asties de tabarnac de tranny automatique moderne... zzzzz !!! quand on parle de feeling stérile pour matante ginette et mononcle gaston...
15/02/2013, 21h57
Mister Drolet

Citation:

Envoyé par fourmiz

Dans quel région du quebec tu vie pour rouler avec des pneu clouté

partie nord de la ville de québec.

même en ville il y a des plaques de glace partout. la différence est frappante avec mes anciens pneus.
15/02/2013, 22h07
guy_geo

Bin to Dave tu joues du bâton comme moi....
15/02/2013, 22h19
vtec

fif
15/02/2013, 23h53
jaimeleschars

Citation:

Envoyé par Tijo

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

Tu as bein raison! 120 c'est bein mieux!
16/02/2013, 07h15
Dave

UOTE=guy_geo;738801]Bin to Dave tu joues du bâton comme moi....[/QUOTE]

Jai essayé une fusion hier avec awd, pas sur que jirais trader la manuelle pour cette boite auto! Vive la masturbation et les jeux de baton.lol
16/02/2013, 07h31
pxc24

Citation:

Envoyé par Dave

maudit que c'est stérile comme discussion... C'est quoi le main core du sujet ? voiture vivante ? voiture sécuritaire en hiver ? voiture avec une âme ? voiture rapide comme un tgv ?

driver car ? ou de voiture pour matante ginette et mononcle gaston ?

selon vos besoin et vos priorités, ben des choses vont changer...

anyway, AWD ou FWD, on s'en câlice, à mon avis, le cancer du fun dans les chars modernes, c'est les asties de tabarnac de tranny automatique moderne... zzzzz !!! quand on parle de feeling stérile pour matante ginette et mononcle gaston...

Et voilà, on achète selon ses besoins :cool: D'une façon ou d'une autre ce thread c'est n'importe quoi, on part d'un article qui parle d'un char de course ultra-modifié avec un aileron d'avion qui peut générer 1500 Lbs de downforce sur le cul de la voiture pour arriver à faire un lien en disant qu'une traction avant est plus ''prévisible'' qu'une AWD....

C'est vraiment du niaisage, comme si on conduisait au quotidien sur une piste de course à la limite, alors que dans les faits, il y a des véhicules qui sont plus conçus pour le plaisir de conduire:
exemple: RWD: BRZ, miata, série 3, classe C, G37, 350zx, etc dont certaines offrent l'option AWD tout en gardant les qualitées dynamiques de leur conception RWD: Série 3, classe C, G37x, etc....

Il y a des FWD conçuent pour le plaisir de conduite également: Mini, GTI, mazdaspeed, etc....

Et les voitures plus génériques qui vont satisfaires la grosse majorité des consommateurs sans avoir la tenue de route des modèles mentionnés précédemment: Accord, camry, altima optima, sonata, jetta, corolla, civic, etc....

C'est la raison pour laquelle j'ai pris la peine de mentionner qu'une C300 versus une C3004matic, à équipement égal, la différence de poids n'est que de 70 KG, un ''énorme 4.3% de différence, juste de remplir un réservoir d'essence, c'est 53 KG.... Par exemple, juste de l'équipement peut facilement atteindre ce poids, par exemple la différence de poids entre une accord LX et accord EX-L avec le même moteur est de 65 KG....

Discussion inerte et ridicule....
16/02/2013, 08h55
Saintor

Ceux qui pensent que c'est inutile vous pouvez aller jouer ailleurs... on ne vous a rien demandé.

Le sujet original est des plus intéressants. On voit une Audi traction avant de près de 400HP qui se débrouille mieux sur piste qu'une Quattro tout en offrant un meilleur feeling. Pour certains c'est inconcevable.

http://img.gawkerassets.com/img/184o...g/k-bigpic.jpg
16/02/2013, 09h28
pxc24

Citation:

Envoyé par Saintor

Ceux qui pensent que c'est inutile vous pouvez aller jouer ailleurs... on ne vous a rien demandé.

Le sujet original est des plus intéressants. On voit une Audi traction avant de près de 400HP qui se débrouille mieux sur piste qu'une Quattro tout en offrant un meilleur feeling. Pour certains c'est inconcevable.

http://img.gawkerassets.com/img/184o...g/k-bigpic.jpg

Oui il y a un certain intérêt mais aucun parallèle à faire avec la voiture de tous les jours de monsieur tout le monde (comme t'as essayer de faire...) et surtout, pas dans la bonne section, ton super sujet aurait mieux ''fitter'' dans sports automobiles :cool:

Audi à aussi déjà utiliser un moteur diésel pour remporter les 24 heures du Mans :cool:

T'es donc mûre pour une voiture FWD à moteur diésel: Golf TDI
16/02/2013, 09h37
Saintor

Citation:

Envoyé par pxc24

Oui il y a un certain intérêt mais aucun parallèle à faire avec la voiture de tous les jours de monsieur tout le monde (comme t'as essayer de faire...) et surtout, pas dans la bonne section, ton super sujet aurait mieux ''fitter'' dans sports automobiles :cool:

Audi à aussi déjà utiliser un moteur diésel pour remporter les 24 heures du Mans :cool:

T'es donc mûre pour une voiture FWD à moteur diésel: Golf TDI

Et pourquoi tu penses qu'ils n'ont pas mis de moteur de tracteur dans celle-ci? :p

La seule raison pourquoi le diesel est "vendable" au Lemans est sa consommation qui l'avantage. Aussi les diesels ont droit à une cylindrée de +40% par rapport aux gassers sinon ils ne seraient pas compétitifs.
16/02/2013, 09h37
Gigabyte519

Citation:

Envoyé par Tijo

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

Ont est pas toute pareil les humains.
Moi je roule 110 km dans une tempete de neige et toi non.
Rien à voir avec un cour de conduite.
16/02/2013, 09h41
need_for_speed

Citation:

Envoyé par Gigabyte519

Ont est pas toute pareil les humains.
Moi je roule 110 km dans une tempete de neige et toi non.
Rien à voir avec un cour de conduite.

C'est assez incroyable et insouciant de penser comme ça!

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