Ce que j'ai lu à quelques part c'est la fragilité de la transmission en remorquage...Citation:
Envoyé par jmguay21
Version imprimable
Ce que j'ai lu à quelques part c'est la fragilité de la transmission en remorquage...Citation:
Envoyé par jmguay21
la dépréciation sera probablement usuelle, similaires aux autres nissan... pour le remorquage, grosse ou petite charge ? je ne tirerais pas de quoi de 4000lbs avec ça. mais un 2000, sans trop de souci.Citation:
Envoyé par jmguay21
j'aurais pas trop de stress sur le CVT - il est côté à 5000lbs... et Nissan n,en sont pas à leur début à ce sujet. Ma versa 2008 pour calmer les stressés nous ont donnée "gratos" un garantie de 8 ou 10 ans (je ne suis pas sur) sur la transmission.
pourtant, bien des vehicules qui ont la CVT n'ont aucune capacite de remorquage mais avec une transmission manuelle, ils en ont une...comme le Jeep Patriot et Compass.
Pathfinder S 4X2 2013 ConfiguréCitation:
Envoyé par jmguay21
FINANCEMENT LOCATION 48 MOIS 12 MOIS 3,90 % 3,90 % 0 $ 0 $ 0 $ 0 $ N.D./S.O. 24000 36 598,40 $ 31 718,00 $ 717,34 $ 905,68 $ 107,39 $ 135,58 $ 824,72 $ 1 041,26 $ N.D./S.O. 21 898,54 $ N.D./S.O. 31 833,00 $
Ma mère en est à son deuxième Rogue et elle à quand même remorquer de gros truc avec mon père sans aucun problème!
10 ans ou 160,000 KM :cool:Citation:
Envoyé par gnoorod
j'ai vu quelques santa fe XL dernièrement... pas laid du tout... mais considérant le manque de talent des asiatique à exploiter l'espace... pas sur que ça va être un 7 places volumineux... mais pour ceux qui le veulent en configuration 5 places, ça va être un super bon choix... j'aime mieux ça que plusieurs autres produits sur le marché. surtout la version à 35 000 $, très proche en équipement et prix du path SV.
Le Santa Fe XL ne vient qu'en version à 7 places. Il est aussi plus court que le Path et les GM.
je veux dire de laisser la banquette arrière plier et de n'utiliser qu'en configuration 5 places... bon rapport qualité prix à ce moment là...
valide les prix.. en ce moment, le SanteFe XL est plus $ que le Path... (version S)
possible, je n'ai pas regardé version par version... je sais que le SF à traction est 30 000 $ flat plsu ttp plus taxes et tu as aussi la version premium à 35 000 plus ttp et taxe qui est similaire au SV du path... le SF XL ne se fait pas awd de base... c'est probablement là ton écart de prix...
Question sans attitude: pourquoi ne pas acheter une minivan tant qu'à acheter un vus à traction?
Pour le look tout simplement ... ou pour les capacités de remorquage supérieures si besoin est.
Ou de ne pas se sentir diminuer dans sa masculinité... Tsé je regarde Dave et depuis qu'il a sa minivan...ishhhhhh :DCitation:
Envoyé par lizlec
Mais bon on peut comprendre qu'il n'a pas trop le choix avec 4 kids, c'est une bonne raison ;)
Ça entrait dans mon terme look :pCitation:
Envoyé par TORAK
le look, ca me fait rire....tu prend la Sienna SE, elle est plus belle que certain SUV qui sont tres drabe cote look!!!
Il en a qu'ils ont besoin de compenser :) L'estime est plus fort.Citation:
Envoyé par Slammer
Moi, j'ai été voir pour switcher avec les promotions pour la Sienna et le coût ne vaut pas la peine. Prochaine fois !
mais ça reste une van!Citation:
Envoyé par Slammer
Après 10 avec une van, je suis devenu allergique :)
Faire comme moi...quand j'en n'ai pas besoin, je les enlève et laisse dans le garage. Plus d'espace :)Citation:
Envoyé par Dave
Change les porte arriere d'un SUV et met-y des portes coulissante et t'as une mini-van....wowow, grosse difference en maudit.
C'est comme mon Tribute et la MPV, les deux sont sur la meme plate-forme, les deux se conduise a peu pres de la meme facon, alors, pourquoi avoir une MPV serait moins viril qu'un Tribute? Meme que je trouve que la MPV est plus sportive cote conduite!!!
A la limite, on pourrait comparer un Highlinder versus une Sienna....
choix personnel, point final, le reste ne nous regarde pas... ;)Citation:
Envoyé par simsimtrailrated
es-tu en train de dire que cette banquette est amovible dans le Sorento ? je ne la savais pas celle là...Citation:
Envoyé par MisterT
dans ton cas, je regarderais aussi de l'autre côté de la cours... me semble que lorsque tu as une van, ça prend de quoi de plus l'fun pour compenser... de quoi de plus émotif mettons, que t'aime plus...Citation:
Envoyé par gnoorod
avec une versa, je comprends que tu ne sois plus capable de sentir la van...
Dans le modèle 5 places, il y a un espèce de coffre sous le plancher du coffre arrière. Alors je ne serai pas surpris que les sièges se rabattent!!! Peut-être pas à plat par contre....Citation:
Envoyé par Dave
Pourquoi tu vends pas ton tribute pourt'acheter une van? Tes toujours en train de caler ton vus.Citation:
Envoyé par Slammer
ils se rabattent parfaitement à plat ... mais lui dit pouvoir les retirer pour gagner en plus l'espace du plancher et ça j'ignorais que ça se fesait, du moins pas facilement ...Citation:
Envoyé par TORAK
Citation:
Envoyé par Dave
Un ratchet rend pas mal tout amovible :)
c'est ce que j'ai dit à ma douce hier...Citation:
Envoyé par Dave
"Bon ok, on va encore acheter un @!@#% de van.. mais au changement de la Versa, check moi ben aller!"
parce ce que ce n'est pas MON vus.....Citation:
Envoyé par Mister Drolet
de toute facon, je l'appelle la van, car c'est une van 5 places :P
mais bon, les van et les SUV, ca devrait etre dans la meme categorie, SUV, ca fait la meme maudite affaire!!!
C'est exactement ce que j'aurais voulu faire. Là, je sais que dans 2 ans, quand on va changer la Accent, on risque fortement d'aller chercher une Van. c'est pas l'idéal car deux V6 et deux positions de conduite «bol de toilette». J'aurais voulu la switcher pour une sedan.Citation:
Envoyé par gnoorod
Sans parler qu'il se calle souvent tout seul :PCitation:
Envoyé par Mister Drolet
Une van, c'est souvent plus gros qu'un VUS. Tout est optimiser en fonction de l'espace pour les passagers, l'espace de rangement et le confort. Tu n'auras pas autant d'espace intérieur dans un VUS intermédiaire comme le Highlander que dans une Sienna, comme tu as mentionné plus tôt.Citation:
Envoyé par Slammer
Si tu veux avoir plus d'espace, il faut aller vers les VUS grand format ou les panels commerciaux.
loooooooooooooooooooooooooooooooooooooool....Citation:
Envoyé par MisterT
c'Est sur, mais c'est quoi la difinition de VUS? Vehicule Utilitaire SportCitation:
Envoyé par TORAK
la van fait exactement cette definition la et presque aussi mieux!!! :)
C'est juste une question de marketing..ca me surprend que les marketteux n'y ont pas penser et n'ont pas decide de dire qu'une Van, c'est un VUS plus pratique....bien des compagnie ont fait la meme chose avec les HB.....et ca marche!!!
Non, mon Sorento va plus profond dans le bois que mon Ex-Odyssey quand je vais à la chasse. L'automne passé à chasse, on est allé à des endroits que je n'avais jamais été avant.Citation:
Envoyé par Slammer
la garde au sol et la robustesse des bumper est souvent pas mal plus grande sur un vus vs une van... disons que j'ai eu ma mésaventure avec un banc de neige avec la quest à l'hiver 2012... j'aurais pas eu les même problème avec un vus... lol ! mais la van est plus pratique pour mettre beaucoup de stuff... disons que tu as des compromis à faire dans ce genre de char là.
J'enlèverai sérieusement le mot sport à la van :P Tu ne peux pas vraiment trainer ça hors des sentiers battus pis c'est mou comme de la guenille.Citation:
Envoyé par Slammer
J'attend un troisième enfant pour très bientôt et on magasine justement pour un SUV 7 places. Mes enfants étant rapprochés en âge, nous seront une période de temps à avoir 3 sièges de bébé/booster en même temps. Il faut qu'on se rende à l'évidence, c'est une minivan qu'il nous faut.. Un SUV 7 places c'est pour dépanner de temps-en-temps, mais c'est pas très pratique dans la vie de tous les jours.. Je me console en me disant que c'est pour une courte période dans notre vie.
autant au SUV, ca n'a aucune tenue de route sportive :PCitation:
Envoyé par TORAK
Et regarde la plupart des SUV urbain, leur garde au sol n'est pas tellement plus haute qu'une berline, comme le Chevrolet Equinox!!!