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Le cossin le plus inutile que j'ai vu vient sur la nouvelle mazda 3, un sensor qui détecte la pluie et qui actionne les essuie-glaces.
C'est vrai que c'est difficile d'actionner cette commande :shock:
Les inutiles:
L'abs,
l'anti-patinage,
le cruise control (à cause du traffic),
Les indispensables:
les mirroirs chauffant,
les mirroirs et portes électriques (quand plusieurs conduceurs),
le volant ajustable,
les sièges ajustable en hauteur,
le télé-dévérouillage,
essuie-glace intermittent
toutes vos reponse. ..!! :wink:
les indispensable pour moi
1 vitre/porte électrique
2 radio cd/MP3
3 essuie galce intermittent variable
4 Tansmission manuelle
5 Toit ouvrant
ceux dont je peux me passer
air climatisé (je men servais moins de 10 jour/an)
siège en cuir
Mirroir dans le pare-soleil gauche
chauffe moteur (lai branché une fois cette hiver)
tout système de navigation
Bon c'est mon premier message ici et je trouve ce sujet tres intéressant:
Bon pour moi, voici mes idispensable:
Direction assisté et freins assisté (avec ABS si possible)
Radio CD de bonne qualité et qui peut donner une bonne qualité sonore a une puissance élèvé (que voulez-vous, quand on fait juste de l'autoroute, il faut avoir un radio assez bon pour quand on doit le pousser a fond ou presque pour l'entendre)
Cruise control (encore une fois, car je vais beaucoup de grand route)
Essuie-glace intermitant (je comprends pas encore que c'est pas equipement de série sur tout les véhicules)
Déverouillage a distance des portes (pratique quand tu as bébé dans les bras)
Le toit ouvrant (je peux m'en servir de mars à octobre environ et surtout sur l'autoroute, sa aide a ne pas devenir sourd a cause que tu ouvres tes fenêtres)
Mirroirs électriques chauffants
Les inutiles:
Wiper avec capteur de pluie, une vrai farce
Lumière automatique (mais j'avoue pour le 1% des conducteurs qui ne mettent pas leur lumière le soir, pour eux c'est pratique)
L'aire climatisé (tu utilise ca juste dans les canicules pis ca me rends souvent malade et sa coute cher à l'achat pis a l'utilisation, mais pour ceux pris dans le centre ville, je peux comprendre)
Sièges en cuir ou chauffants
Démarreur à distance
Sur mon MDX, il y a tout l'équipement que beaucoup de personnes rêvent. Pour moi, il y a trop de choses sur ce véhicule qui ne me sert à rien mais que je n'ai pas le choix d'avoir...Capteur de pluie, rétroviseur avec atténuation automatique, mémoire sur télécommande pour sièges et miroirs, air , cruise, etc... je m'en fou royalement mais l'ABS et l'antidérapage (qu'on peut déconnecter) ainsi que les coussins gonflables sur les trois rangées de siège se sont les seules choses que je garderais.
utile
1- A/C , ce gadget est considéré ds cetain pays scandinave comme un accésoire faisant pati de la sécurité de l'auto ,exemple- quand il fait chaud en été bien ont a la tendance perdre notre concentration et sur de moyenne et longue distance avec les fenetre ouverte et tout ce que ca implique la fatigue et l'impatience arrive plus vite alors ca influence le comportment du conducteur négativement
2-lecteur CD
3-essuie glace intermitant
4- je vais essayé de me payé un AWD a ma prochaine voiture :wink:
inutile
1-siege en cuir
2-toit ouvrant
3-tout rajout comestic exterieure , aileron , jupe , mag , pisette bleu , trompette de muffler :wink: :D :D
4-sisteme de navigation
Les indispensables :
- boîte manuelle
- climatisation
- essuie-glace intermittents à cadence réglable
- volant réglable
- lecteur CD avec chargeur (pratique quand on est seul en voiture ou que la passagère dort tout le temps :wink: )
- commande d'ouverture du coffre
- télédéverrouillage des portes
- rétroviseurs réglables de l'intérieur, électriques ou non
- bouton de feux de détresse pas en arrière du volant :x
- chauffe-moteur
- essuie-glace arrière sur hatchback et familiale
- siège arrière rabattables (un must sur une berline)
Les utiles, mais non indispensables :
- vitres électriques (SANS l'option "descente express" côté conducteur, j'aime pas ça)
- commande d'ouverture de la trappe d'essence
- poignées de maintien
- phares antibrouillard utilisés à bon escient
- tachymètre
Inutiles :
- boîte automatique
- aileron
- phares arrière translucides et autres bébelles "esthétiques" genre cadre de plaque d'immatriculation au néon, etc.
- régulateur de vitesse
- démarreur à distance
- témoin lumineux qui indique quand "shifter" (ça se fait-tu encore??? j'ai déjà eu ça sur mon Eagle Vista 91, un modèle par ailleurs très dépouillé... mais excellent :) )
C'est un drôle de topic ça car à mon point de vue, à part le chassis, la carosserie, le moteur, direction et suspension, tout le reste est à la fois utile ou inutile, ça dépend des gens.
En fait, lorsqu'on lit la plupart des posts dans ce thread, on s'aperçoit que plus on roule en bas de gamme, plus on trouve de choses inutiles dans une voiture, même des choses de base (normal, on n'a pas les moyens de se le payer, alors aussi bien se persuader que c'est inutile).
J'étais assez étonné de voir que certains considéraient les fenêtres électriques inutiles: vous aimez ça vous, zigonner après une manivelle? Et c'est encore pire lorsqu'on est obligé de s'étaler de tout son long pour tourner la manivelle du côté du passager... Et l'air climatisé, il me semble que c'est pas un luxe. C'est pratique 365 jours par année, ça permet à tout le monde dans la voiture d'être plus confortable en été et ça désembue les vitres pas mal plus rapidement en hiver (les gens qui n'ont jamais eu l'A/C me répondent toujours avec un air incrédule: "hein, on peut utiliser l'A/C en hiver ???...")
Pour moi tout peut être utile, y compris des gadgets comme l'affichage de la vitesse dans le pare-brise de la Corvette, les sièges masseurs climatisés des Cadillac, ou la myriade d'accessoires hallucinants des BMW de série 7. Ou ça peut être inutile si on décide de ne pas s'en servir.
La vérité est que si les gens avaient l'argent, ils prendraient en général leur voiture toujours "fully loaded" comme disent les Américains.
Des options, on en veut toujours, c'est le niveau de notre budget qui nous force à des compromis.
Je suis d'accord avec toi, j'aime bien les gadgets et avoir de l'argent je les prendrait tous sur une grosse voiture de luxe.
Par contre, chaque accessoire à un poids non négligeable. Étant un adepte de voitures sports, le moins de gadgets donne le plus de performances!
Une voiture de rêve pour moi c'est pas d'ABS, pas de powersteering, rien d'électrique, pas d'isolants pour le bruit...
Dans le fond, c'est une cage de sécurité avec 4 roues et un bon système de son, c'est tout, rien d'extravagant non plus, 4 haut parleurs, un lecteur cd, un sub et un ampli.
Tzar,
Le hic, c'est qu'aujourd'hui, mon p'tit sciau Corolla 2005 avec groupe C est plus équipé qu'une grosse Mercedes ou BMW des années 60-70...
Des équipements impensables comme la télécommande d'ouverture des portes et le lecteur CD, moteur DOHC VVTi sont standard sur bien des voitures économiques.
Alors que les manufacturiers de modèles haut de gamme ne savent plus quoi mettre comme équipement, souvent à l'utilité douteuse, pour se démarquer des produits de masse et pour tenter de justifier leurs prix trop élevés.
Pas sûr que ça me tenterait de taponner avec le iDrive de BM, un écran de navigation ou de tester tous les systèmes de contrôle de conduite embarqués sur ces véhicules.
Et ce, même si j'étais ultra-loadé.
Moi, je suis très heureux de cette propension à ajouter des systèmes embarqués sur leurs véhicules, parce que ça donne du travail à des gars comme moi!Citation:
Envoyé par Minou
Merci, constructeurs! :D
Pour être passé d'une Echo de base totomatique avec air climatisé seul (sans cd) à une Focus ZX5 full loaded avec toit ouvrant et manuel, voici ce que je pense:
Indispensable:
1. Air climatisé.
2. Cd. C'est vraiment un must que tout les chars devrait avoir, dommage que mon Echo ne l'ai pas!
3. Boite manuel.
4. pneu de 16 pouces minimum :twisted: question de stabilité
5. cruise control
6. pneu d'hiver :lol:
Choses complêtement inutile
1. siège chauffant. Sur l'Écho, j'en ai pas et je suis toujours vivant!!!
2. les osties de freins abs, je les déteste tellement sur ma Focus... quand on pèse sur les freins et que les abs se mette en marche, on dirait que je suis entrain d'aiguiser un couteau sur une meule!!!! :evil:
3. le toit ouvrant! Jamais je payerais pour ça
4. démareur à distance! Protégons donc un peu l'environnement!
Le problème avec les démareurs à distances, c'est que le monde pense juste à son petit confort. Ils partent trop à l'avance l'auto. Je crois que partir 2 minutes àvant de renter, ça c'est intelligent. pas 10 à 15 minutes! :evil:
4.
1-DVD..... je vois pas vraiment l'utilité.... mais j'ai pas d'enfant... :wink:
2-Tapis.... je deteste le tapis, c'est tout le temps sale.... rien de mieux qu'un plancher que tu laves au Windex... :D ( ou ArmorAll, mais là ça devient une patinoire :lol: )
3-Le penchant vers l'électronique.... maudit "sensor" :evil:
4-Les trous dans les tableau de bord... quand y manque un piton(option)... juste pour te faire sentir cheap.... :evil:
5-Pourquoi toujours des plus grand rims..... ça coute cher du 16 po en montant... et c'est pas vraiment plus utile...... de série on s'entend....
pour ma part cétait un défaut davoir l'A/C sur mon auto (jen voulait pas) , quand je lactive ca bouffe énormément de puissance , ca donne des coups lorsque ca lembraye et ca fait prend plus de gaz en plus du poids supplémentaire, alors vu quil marchait plus jai toute arrachéCitation:
Envoyé par Tzar
y'a tu vraiment quelqu'un qui se dit : "Moi, le tapis dans mon auto j'aime ça pis pas à peut prêt!! Si un jours il sorte des autos sans tapis, je vais aller tout de suite chez Mille Millions de tapis et tuiles pour en faire mettre un tapis moelleux et confortable!!!"
À mort le tapis!! Vive le recouvrement de vinyle!!
J'ai ben de la misère moi aussi avec les trous dans le dash... Ça te rappelle que : 1. T'es pauvre!! et 2. T'es un tata qui vie au Canada et qu'en Europe et au Japon y'on des affaires dans leurs chars que tu verras jamais ici!!
Et maintenant, ma théorie du complot : la mode des pneus 16 pouces a été mise sur pied pour permettre l'augmentation des profits des fabricants de pneus. Comment? Même quand les pneus 16" et plus seront aussi populaire que les 14-15" d'aujourd'hui, ils vont rester cher!! Retournons au 15 pouces diront certains?? Come on!! Ça parait que vous n'avez pas d'auto neuve : les roues sont de plus en plus grosse... le 13" a pratiquement disparu, le 14" aussi, le 15" est le standard sur bien des petite voiture et de plus en plus de modèle qui sorte sur le 16 pouces ne peuvent pas accepter de roue plus petit à cause de la dimension des freins. C'est le cas des Mazda 3 et Tribute, de la Subaru Legacy... (Je parle des version qui vienne sur le 16" et + d'origine.)
oui les roues ont augmenter de diamètre mais les autos ont grossi aussi (une mazda 3 est aussi grosse que ma 626 1994), ont un bien meilleur freinage et tenue de route qu'auparavant grace a ces roues plus grosse et au pneu moins ballon
Pas grave ça... c'est pas une raison valable.... et la 626 devait être sur le 14 po.....Citation:
Envoyé par mazzzda
En passant, me suis faite fourrer, pour des rims d'hiver... chaussé en 16.. voulant chaussé sur du 15... et les disque ne rentre pas dans du 15.... remboursement s'en est suivi!!!
Citation:
Envoyé par Tibia
normal que tu trouve pas que les banc chauffant sois pratique avec des siege en tissus mais si t'avait le cuir la les siege chauffant sont quasi indispensable
en fouillant à http://www.kingfeatures.com/features...nnis/about.htm j'ai trouvé une image qui en dit long et qui est assez mûr sur les accessoires indispensables et superflues :lol: :lol:
http://img8.exs.cx/img8/7533/a0-Dennis_The_Menace.gif
Je blaguais évidament... mais c'est juste plate que maintenant les voitures 20000-30000$ sont maintenant équipé de pneu qui valent 200-300$ chaque!Citation:
Envoyé par mazzzda
Mais jamais je ne reviendrai en arrière sur des 14"!! Même avec les pneus d'hiver 16", ma voiture a un excellent comportement routier (quand les conditions routiers sont bonne je parle...). Juste qu'il faut que je fasse attention pour pas que mes Toyo Garrit usent trop vite! Déjà que les cauchonneries de Goodyear Eagle RS-A d'origine sont à moitié fini après 1 été!
Pour moi. Options utiles: Antipatinage, antidérapage, traction intégrale, assistance au freinage, ABS, répartition de la force de freinage(EBD), phares au xénon et lave-phares.
Options inutiles: Air climatisé, vitres électriques, miroirs électriques, miroirs chauffants, sièges chauffants, sièges électriques, mémoires des sièges, radio, cassettes, CD, capteur de pluie pour activer essui-glaces, toit ouvrant électrique, ordinnateur de bord pour calculer consommation d'essence, etc..., cruise control ( au laser), et tous les autres gugusses...
Autrement dit, c'est la voiture la plus fiable que tu peux pas avoir....héhé... 8) :lol:Citation:
Envoyé par Joe 123
Les plus utiles;
1- Climatiseur: Ça sert pas juste en été à 30°C!! Le climatiseur enlève l'humidité rapidement dans la voiture jusqu'à ce que le mercure descende sous les 0°C. C'est vrai qu'en ville, il fait augmenter la consommation d'essence mais sur l'autoroute, c'est une autre histoire! L'aérodynamisme des voitures est maintenent très étudié, ça fait qu'une voiture filant à plus de 100km/h avec une glace partiellement ouverte consomme plus d'essence que si elle roulait toutes glaces fermées et le climatiseur en fonction! Les compresseurs de climatiseurs sont de moins en moins énergivores aussi.
2- Les pneus d'hiver: Ça devrait faire partie des équipements de série au Québec.
3- La transmission CVT: Elle combine les avantages des deux types de transmission connus sans leurs inconvénients. De plus, elle est très compacte, légère et peu de pièces mobiles. Elle est vouée à un grand avenir.
4- L'assistance électronique à la conduite (ABS, ESP et antipatinage): Même commentaire que les pneus d'hiver!
5- L'ouverture électrique et télécommandée du coffre: J'ai ça sur ma Focus et ma blonde ne l'a pas sur sa Mazda3, on se rend compte que c'est bien pratique, surtout les mains pleines de sacs d'épicerie!!
6- Lecteur CD et MP3: La radio est tellement rendue plate, c'est maintenant indispensable d'avoir un lecteur CD et un lecteur MP3 est un "nice to have".
7- Pour faire suite à mon no.6, la radio satellite, ça presse!!
8- Climatisation bi-zone: Un sauveur de couple!! Ça vous est jamais arrivé de rouler sur la 20, vous au soleil en train de cuire et votre blonde qui n'a pas le soleil en train de geler?
9- Régulateur de vitesse: Ça nous sauve de quelques tickets par année...
10- Volant ajustable sur les deux axes: Hmmmm, je ne m'en passerai plus...
Les plus inutiles;
1- Ajout "aérodynamique" (aileron, kit de jupe, etc.): À la vitesse qu'on roule, ça sert à rien. Avec le temps, l'hiver fera son oeuvre et certaines de ces pièces pêteront au frette...
2- Essuie-glaces inefficaces avec capteur de pluie: C'est cool, le capteur de pluie mais si les essuie-glaces sont inefficaces, on ne peut pas vraiment apprécier cette caractéristique... parlez-en aux proprios de Mazda3!
3- Toit ouvrant: Au début, on l'utilise et avec le temps, on se rend compte qu'on ne l'utilise plus car il nous cuit le dessus du crâne.
4- Navigation GPS: Un bon vieux atlas (à jour, quand même!) de la route, ça fait la job. De plus, c'est une distraction supplémentaire. En plus de ça, oubliez ça en dehors du grand Montréal, la plupart n'ont pas les cartes pour le Québec!
5- La traction intégrale: Je sais, je vais me faire garrocher des roches mais je pense que le conducteur moyen (80% et même plus des conducteurs) ne peut pas apprécier les qualités de ces systèmes. Ils ne sont utiles que quelques fois par année et pourtant ils nécessitent un déboursé de 3000 à 5000$ supplémentaires en plus de faire augmenter la consommation d'essence à l'année. Pour le conducteur moyen, les assistants électroniques à la conduite feront très bien la job lors de ces situations difficiles et en plus ils sont très discrets lorsqu'ils ne sont pas utiles.
6- Les systèmes d'alarme qui crient: Sérieusement, qui s'en souçi lorsque ça crie?? Mettez une carte d'affaire de Vigil ou de Boomrang 2 dans le pare-brise de ces voitures qui crient pour un tout ou pour un rien...
7- Démarreur à distance: C'est cool mais c'est loin d'être très utile. Mettons que c'est loin d'être un indispensable.
8- Les échappements bruyants: Est-ce que quelqu'un peut dire à ceux qui en ont que ça existe des échappements performants et peu bruyants??
9- Les garanties prolongées: Voir le reportage de La Facture avec le proprio d'une Windstar pour vous convaincre...
10- Un moteur V8 5.7L HEMI dans une auto de mononcle.
on pourrait dire la même chose d'un VTEC dans une auto de matante :wink: :lol:Citation:
Envoyé par Alain36
Les VTEC ne sont pas tous égaux et similaires. Honda ajuste le VTEC selon la vocation du moteur. Exemple, j'avais un Prelude 2001 avant de changer pour la Legacy. J'avais donc l'excellente moteur H22A des Prelude avec VTEC sous le capot. Inutile de dire que quand le VTEC ouvrait à 5200 RPM, tu le savais. Le VTEC était clairement orienté accélération.Citation:
Envoyé par Stéphane Dumas
D'un autre côté, ma conjointe a un Acura EL 1.6 1998, qui est aussi équipé du VTEC...c'est pas du tout les mêmes paramètres de VTEC que sur la Prelude. Sur la EL, le VTEC sert simplement à renforcer la puissance générale du moteur, il n'y a aucun effet de "kick" comme j'avais dans la Prelude.
C'est la même chose pour les moteurs des Odyssey, ils sont aussi VTEC, mais cela vise à leur donner un torque plus important pour tirer des charges.
Donc, oui, c'est possible un char de matante écrit VTEC dessus, ca veut pas dire que c'est super sportif par contre :D
Exactement. Les Civic VX 1992 avaient aussi un VTEC mais c'était pour l'économie de carburant.
Par contre, c'est vrai que plusieurs amateurs de Civic prennent ça pour un "turbo" alors qu'il ne donne pas réellement plus de puissance. Il est aussi vrai que la plupart des automobilistes qui roulent en Honda qui ont cette caractéristique ne l'utilisent presque jamais. C'est un peu différent avec le nouveau i-VTEC qui fonctionne sur toute la plage de révolution.
Daimler-Chrysler arrive avec son pompeux (dans tous les sens du terme) V8 HEMI dans une voiture alors que c'est complètement inutile. De plus, ils nous vantent sa "faible" consommation d'essence grâce à leur système de cylindrée variable... Or, combien d'entre vous ont réussi à obtenir la plus faible cote de consommation affichée pour leur véhicule? Imaginez avec ce moteur...
Ce moteur est une option inutile.