je le sais ca, mais ou est ce que je t'es dit que ca me fait chier?
je l'aime pareil mon char....pas assez pour m'en debarasser et justement, ca m'empeche de changer trop souvent, c'est encore mieux :P
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je le sais ca, mais ou est ce que je t'es dit que ca me fait chier?
je l'aime pareil mon char....pas assez pour m'en debarasser et justement, ca m'empeche de changer trop souvent, c'est encore mieux :P
Faut qui soit haut en maudit ton trailer ... a hauteur normal c'est pas un trouble.
Voir ici la photo pour un 2006-2012, mais c'est exactement le même hitch pour le 2013 et le bumper semble être aussi haut donc le résultat seera le même :
http://www.spokanister.net/images_we...4_Hitch-18.JPG
Justement il ne pousse pas tant que ça! Moi aussi j'ai remarqué ça: le hayon est tellement long et bas qu'il faut reculer d'un pas pour lui donner le dégagement nécessaire pour qu'il ouvre. Normalement, à bout de bras on doit être en mesure de lever le hayon sans devoir se reculer pour lui laisser le dégagement pour ouvrir, mais pour le nouveau Rav4, c'est autre chose! C'est simple, ils ont conservé le plancher bas pour faciliter le changement. Pour régler le problème, ils auraient du faire le hayon en 2 parties comme le Outlander. Je préfère ma bonne vieille porte de grange à penture.
Euh si je recule pas j'ai la porte sur la gueule avec mon Sorento .... c'est pas le hatch d'une 3 ... c'est le hatch d'un SUV !!!
Je suis pas cave, j'en ai ouvert en masse des hayons de suv au salon de l'auto... Je ne parle même pas de l'avoir dans la face, le problème est avant ça, on le reçoit carrément dans le ventre... Pis c'est la première fois que le problème me saute dans la face à ce point là. Ça pis celui du CRV qui lève pas assez haut.
en passant, je parle de cette ancienne generation la:
http://www.teachmefinance.com/Statis...V4 4X4 SUV.JPG