S' en parler du confort, la place et la qualité de roulement. Bref c'est deux voitures totalement différent.
Version imprimable
S' en parler du confort, la place et la qualité de roulement. Bref c'est deux voitures totalement différent.
C'est sûr, sauf que des comparatifs avec plusieurs voitures sur une même track en même temps ça donne augmente les chances d'être plus représentatif comme test donc je pense que c'est une bonne preuve.
Sur ce je me range derrière les propos de l'honorable Jean Chrétien :D:)
http://www.youtube.com/watch?v=aX6XMIldkRU
Juste pour te donner une exemple. La Speed3 c'est vraiment plus rapide et je n'es pas aimé la voiture.
Oui parce que mes pneus pneus d'origine sont toujours en train de spiné pour rien. J'ai vraiment hate de les changer pour des vrai pneu d'été haute performance
Mon ESP est toujours a ON. Je peux pas le désactiver contrairement à la GLI 2013. Ca spine pareil et je perd mon pouvoir du au ESP. Chose qui n'arriverais pas avec des bon pneus de performance.
Je regrette un peu de ne pas avoir pris la GLI 2013. Mais je n'aurais pas eu les rabais que j'ai eu et je connais un garage qui va me mettre une switch ON OFF pour l'ESP.
Quand ton antipatinage est en fonction, ce n'est pas supposé patiner énormément.
Tu parles peut-être du wheel hop ?
Parce que moi quand j'écrases au fond au départ avec tous les systèmes activés à 100%, à peine si ça peut spinner, mais du wheel hop ou des pertes de puissance dû à l'antipatinage, je vais en avoir en masse. Mais à off (moi aussi je ne peux pas désactiver tout complètement, mais l'antipatinage l'est pendant un moment), ça patine en mongol.