Honda civic 2013?

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Envoyé par Sames

Bah, ça dépend. Je pense que j'aimerais mieux mettre mon argent sur un moteur comme le k24 de la Si que sur un système de parking automatique. Une Civic, que ce soit Dx ou Si, ça reste une Civic qui est dans la même catégorie que la Focus Titanium ou la Elantra Limited. À prix égal, grosseur égale, habitabilité égale, c'est la même catégorie!

Alors vive les Si, Mazdaspeed3 et GLI de ce monde!

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oui fais tes devoir car tu dit,,,,,,Une Civic, que ce soit Dx ou Si, ça reste une Civic qui est dans la même catégorie que la Focus Titanium ou la Elantra Limited. À prix égal, grosseur égale, habitabilité égale, c'est la même catégorie!
Mais moi je dit que SI a rien a voir dans cette cathégorit Sames

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Envoyé par Sames

Toi, va faire tes devoirs.

Ce sont toutes des COMPACTES. Donc dans la même catégorie.

Civic DX, EX, Focus Se, Elantra Gl = Compactes de base

Civic EX-L, Focus Titanium, Golf Highline = Compacte premium

Civic Si, Mazdaspeed3, Focus ST, GTI = Compacte sportive

32000$ pour un GTI ou 32000$ pour un Focus Titanium, ça reste 32000$ pour une compacte. Une compacte premium vs une compacte sportive. C'est juste que dans une t'as plus d'équipement (inutile) et dans l'autre t'as plus de moteur.

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Oui mais relis ce que tu avais écrit et tu as fais érreur,tu as mis la SI dans la meme cathégorit que une dx ou elantralimited ou titanium
Relis voir et tu va voir

Ci quelcun veux une SI vraimant nice,dépeché vous.
Boul.Taschereau honda,
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic
tres rare,30 000$ elle restera pas la longtemp,
Moi pas avoir 3 auto je l'achettais sur le champ,vraiment superbe
Civic SI HPF TRES TRES RARE ce que le vendeur ma dit,

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Envoyé par Gigabyte519

Oui mais relis ce que tu avais écrit et tu as fais érreur,tu as mis la SI dans la meme cathégorit que une dx ou elantralimited ou titanium
Relis voir et tu va voir

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Je sais ce que j'ai écrit, j'ai pas besoin de relire. Ce sont toutes des COMPACTES. Quelles soit premium, de base, sportives, rose, bleue, en cuir, en tissu, toit ouvrant ou non, ça reste des compactes.

Oui mais pas de la meme cathégorit,lol
Mais en gros je comprend ta fasson de penssé.
Mais Si cest une sportive compacte,mais oui ca reste une compacte.
J'avou que ci j'aurais vue la SI HPF j'aurais peux etre achetté la si HPF
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic

pas une dx-ex ou ex-l mais SI HPF je l'aurais achetté 100km heure,
Mais l'année derniere jen avais pas vuer lors de mon achat
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic

http://www.youtube.com/watch?v=VD_4FHIBO9E
Civic SI HFP identique chez honda sur taschereau

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Ma Mustang 2007 4.0l est modifier,aucune SI,Speed3 et GTI ma clanché a cette heure.
Juste le différenciel ma couté un bras.Lorsque je lai achetté en Californi,elle étais déja modifier.
Mustang c'est une voiture solide,tres solide.Rien a voire avec c'est voiture que tu parle.
Tu dit que je dis n'importequoi,mais tu es dans le champ solide.

Je viend de chez Honda sur Boul.Taschereau.
De 1 ex et ex-l on rien a envier ,ci qu'on la compare a la focus se,sel
ou la golf ou gli,full.

Siege carré,plastic a la grandeur du véhicule,
La ou est le shifter manuel ou auto,il y a un trou qui fais que c'est a chier,
Bref,je suis entierement d'accord avec Cosommer report et les journaliste
de l'automobile,d'accord sur tout leur critique consernant la Civic dx-ex-ex-l.
C'est de bonne gerre en passant,

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Encore du gros bla bla qui ne prouve rien du tout. Tu me fais vraiment pensé à un ti-coune à casquette à l'envers. Tu ne dis que du vent depuis un moment alors je ne vois pas pourquoi ça serait autrement pour ta voiture. J'ai dit que la SI, la GTI et Speed3 lui font la vie dure overall. Je suis prêt à gager que tu ne penses qu'à l'accélération. Et encore là, je ne suis pas convaincu. Tant qu'à avoir gaspillé du cash de même, pourquoi ne pas avoir prit la GT?

Sur un roll, pas mal sûr que ta Stang est en arrière même de la SI et crissement loin de la Speed3. Et je ne parle même pas de track.

Et autre chose : pas obliger de poster autant de vidéos sur la même affaire. De la vraie pollution... Ça serait moins lourd dans un seul message au moins.

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Honda: elles continuent de se classer parmi les plus fiables, leur raffinement mécanique est indéniable,

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Pas tout à fait avec ce que je viens de lire; C/D fleet files 2011 Honda Odyssey Touring Elite 38,312 miles, CandD, June 2012, p.109.

" (...) Not everything has gone smoothly,.. (....) We've visited the dealer three times for vibration due warped brake rotors at 15K miles... (...) We had to resurfaced twice and the rears once. When the vibration returned at 38K miles, we replaced the front rotors for 193$... Half the normal cost... " (... en fait, ils ont dû "dealer" avec le dealer...)

Off-Topic: 44 030$ pour l'Elite...

http://www.insideline.com/honda/odys...ison-test.html