Suzuki Swift
Sérieusement,une Nissan Maxima.Rien de bien spectaculaire mais le v6 est vraiment bien adapté.
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Suzuki Swift
Sérieusement,une Nissan Maxima.Rien de bien spectaculaire mais le v6 est vraiment bien adapté.
Moi c'est une Impy SS 2007. 5.3L 303hp ca tire bien.
Sinon j'ai été passager plusieurs fois dans la Camaro SS 99 de mon ami modifié à 463whp.
Subaru Impreza STI boosté je ne pourrais pas dire un chiffre exact mais il me semble que c'était dans les 500HP ou pas loin.
Très bon sujet Torak!
Comme conducteur: Chevrolet Nova 1972 avec V8 350 manuel 4 vitesses et différentiel barré! C'est le premier char que mon père a acheté en 1977 et il l'a encore dans son garage! Ça c'est de la vraie performance brute.
J'avais aussi été impressionné par un Subaru Outback 2.5XT manuel 2005. On jurerait pas que ça tire comme ça ce wagon là!
Comme propriétaire: Ma Audi A4
Comme passager: Pontiac Trans Am 1988
Ferrari F430 (490 HP) sur circuit fermée et Infinity G37X (315 HP) en essai routier avant d'acheter mais j'ai finalement choisi ma C300 4matic de seulement 228 HP....
Intéressant comme sujet, mais un simple essai d'une voiture hyper performante ne peut que donner une mince idée du potentiel de la voiture et être passager donne un bon feeling mais n'est absolument pas représentatif de ce que dégage vraiment la voiture. Mais sentir la puissance d'une voiture et les performance qu'elle livre est pour moi un pur plaisir, bien loin devant le raffinement et l'insonorisation !!!
Lexus CT200h hahaha! Non serieusement, la plus performante que j'ai conduit c'est une Audi S5 V8 2010.
Personnellement, faire du drag, c-a-d, accélérer en ligne droite, c'est pas vraiment excitant, j'ai beaucoup plus de plaisir à tester le chassis dans les courbes, donc, c'est l'équilibre total de la voiture qui m'intéresse: Puissance, reprise, direction, freinage, suspension... Donc, un hummer avec 1000 HP ou un pick-up, ça vaut pas grand chose pour moi dans cet optique. Poids léger et centre de gravité bas + répartition des masses proche du 50-50, bref, une simple miata avant un ram ou f150 sur les stéroides.Citation:
Envoyé par homer
Honnêtement, jusqu'à maintenant, le véhicule motorisé qui m'a donné le plus d'émotion, ça vaut + ou - $8,000 et ça s'appelle un motocross ;)
Une Civic hathback 1995, swapper avec un moteur GSR plus turbo. 357 HP aux roues. Sa marchait en maudit!
Les trois première vitesses c'était que du spinnage de pneux :)
Accélération brute: Ford F250 2012 avec le 6.2.
EN circuit fermé a iCar: FOrd Police Interceptor AWD 2012 avec le Ecoboost
LE plus plaisant overall: Toyota MR2 Supercharged 1988
LE plus lent (et autre trip de ti-gars): Toyota pick up 4x4 Turbo Diesel 1987