Envoyé par
togo
Des fois les magazines auto sont durs à suivre.
Le fun to drive chez C&D, surtout le genre performances en piste, c'est pour ainsi dire une obsession quasi religieuse.
C'est sous cet aspect que BMW a imposé sa supériorité sur les autres et que C&D a toujours invoqué en la présentant comme un absolu.
C&D confirme les premières impressions de MT: sur une piste ou sur une route ultra sinueuse, l'ATS est supérieure, mais l'homogénéité de l'ATS est inférieure à celle de BMW. Il y a ici et là des faiblesses qui n'ont pas leur place sur une prétendante au titre de Best overall. Le hic pour C&D, c'est que c'est la première fois que je les vois invoquer cet argument.
En même temps, l'homogénéité, ce n'est pas rien: c'est précisément le genre d'argument que MT retient pour classer la Passat #1 alors que, dans ce cas là, C&D ne le fait pas dans son comparo des midsizes.
Les articles de revues sont intéressants, mais faut savoir qu'ils sont écrits à la lumière des paramètres du chroniqueur qui ne sont pas nécessairement ceux d'un acheteur donné.
Je reviens toujours au même point: le seul jugement qui importe, c'est celui du gars qui paie la facture.
Autre chose: je serais bien curieux de connaître la vraie puissance du 2l BMW.
