Qu'est-ce qui compte vraiment??

Silverblades a dit :

Citation:

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Vous êtes tous en train d'encenser un gars qui, un jour, a dit :

Your Mother a écrit:
Mais par contre, on se fout de la consommation d'essence... plus ça boit, plus ca rapporte de points! Razz Ma Caravan carbure au Supreme, ça triple les points

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Eh oui, je l'ai écrit, dans un contexte particulier... et j'ai même pris la peine d'y revenir voyant que les gens ne prennent pas la peine de lire entre les lignes.

Tu utilises une référence (que j'assume totalement) pour de dénigrer... comme plusieurs font avec certaines voitures...

Mais TOI Silverblades, qu'as-tu apporté de si POSITIF à ce forum? Est-ce que le forum survivrait sans tes propos?

Si tu t'imagines que je suis le seul à ne pas avoir l'économie d'essence en tête de liste de mes priorités, alors sors un peu de chez toi car j'ai de petites nouvelles.

Et pour le reste de mes propos, où suis-je si incensé? Parce qu'un gars préfère la performance et le confort à l'économie, tout ce qu'il dit devient incensé?

Hummm beau modèle... tu devrais te présenter au PQ, tu as le profil idéal!

Citation:

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Envoyé par Your Mother

Silverblades a dit :

Citation:

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Vous êtes tous en train d'encenser un gars qui, un jour, a dit :

Your Mother a écrit:
Mais par contre, on se fout de la consommation d'essence... plus ça boit, plus ca rapporte de points! Razz Ma Caravan carbure au Supreme, ça triple les points

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Eh oui, je l'ai écrit, dans un contexte particulier... et j'ai même pris la peine d'y revenir voyant que les gens ne prennent pas la peine de lire entre les lignes.

Tu utilises une référence (que j'assume totalement) pour de dénigrer... comme plusieurs font avec certaines voitures...

Mais TOI Silverblades, qu'as-tu apporté de si POSITIF à ce forum? Est-ce que le forum survivrait sans tes propos?

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Toi, qu'est-ce que tu répondrais à ces questions :)

En théorie, c'est bien beau ce que tu prêches, c'est certain que les critères et goûts des gens sont différents. C'est certain qu'idéalement, pour faire un commentaire le plus constructif possible, il faudrait avoir essayer le véhicule sur lequel on commente. Alors, pourquoi des gens ouvrent des sujets en demandant l'avis sur tel ou tel modèle comparativement à tel ou tel modèle :?: Si on suis ta logique, C&D, Le guide de l'auto, consumer report, etc... sont tous des boullechiteux anti-américains :wink: , si j'ai pas essayé le modèle en question, je devrais me la fermer.
En pratique, tu viens de tuer le forum, enlève tous les commentaires de gens qui n'ont pas essayés les modèles ou qui se basent sur ce qu'ils lisent pour commenter et il ne restera pas grand chose....
On est ici pour s'amuser sans être des ingénieurs en éléments finis, concepteurs ou désigner de voitures. Tout le monde à droit à son opinion et personne ne devrait se prendre pour dieu le père pour décider de la validité des opinions émisent par d'autres.
Pas besoin d'être un joueur de la NHL pour jouer dans un pool de hockey :wink:

Bien tu vois, comme j'ai écrit :
il n'y a rien de tout noir ni rien de tout blanc.
Je ne souhaite pas que l'on lise : si t'as pas essayé le char ferme-la...
Mais plutôt : si tu as l'impression mais que c'est basé sur rien... eh bien je ne veux pas le savoir.

Comment peux-tu me dire que la nouvelle cobalt est performante si tu ne l'as jamais conduite? Si je veux le commentaire d'un chroniqueur, je sais où aller voir... Si tu es mécanicien chez GM et que tu as vu que le bloc moteur est fait de fer blanc... alors là je veux le savoir.

Les guides le l'auto, je ne dis pas que c'est de la shit à 100%... mais sachez que les chroniqueurs commentent les voitures telles qu'elles leur sont présentées. Alors si, par exemple, leur Toyota Matrix d'essai a été chaussée sur du Bridgestone Potenza haut de gamme, ils diront que ça colle à la route comme rien d'autre! Si la Vibe d'essai n'a pas l'ABS, ils vont dire que le freinage est inadéquat.

Il faut en prendre et en laisser. Il faut aussi savoir que les chroniqueurs sont comme nous tous... HUMAINS. Ils ont tous des goûts et des préférences et NOUS, en tant que lecteur, il faut faire la part des choses.

Le genre de commentaires que je suis écoeuré de lire, c'est des commentaires vides du genre " J'ai eu 8 cavaliers entre 1985 et 1992 pis c'était pas fiable... alors tous les Chevrolet c'est d'la marde"

Ou " Rien qu'à voir, un Caliber ne sera pasplus fiable qu'une vieille Neon"

Il me semble que sans tout couper, il y a moyen d'ajuster nos commentaires à des commentaires constructifs.

Ta morale commence à me fatiguer pas mal Your Mother...

À t'entendre, tu es le seul à détenir la vérité et tu as de la peine parce que les américaines ne sont pas populaires....

Elles ne sont pas populaires ici, dans les magazines spécialisés, dans le protégez-vous, Consumer Reports, dans les sondages JD Powers, dans les chiffres de vente et parmi mes connaissances.

Tu risques de perdre ta job car tes fournisseurs fabriquent des chars cheap bas de gamme et même Hyundai fait de la meilleure job que GM.

Arrête de jouer à la maman pis tes petites crisettes garde les pour toi.

Citation:

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Envoyé par Your Mother

Ou " Rien qu'à voir, un Caliber ne sera pasplus fiable qu'une vieille Neon"

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la Caliber devrais etre assez fiable, elle a un moteur concu par hyundai et mitsu, elle a une trany Nissan, et la Caliber est fait a partir d'une plateforme de mitsu. ce devrait donner de bon résultat pour la fiabilité :wink: :D :D :D :D :D :D :D

J'ai donné un exemple de commentaire que j'ai lu.

Et pour ajouter à ton commentaire sur la Caliber, l'usine de Belvidere en Illinois a été revue et corrigée par la même équipe d'ingénieurs qui a retapé l'usine de Bramelae en Ontario (là où l'on assemble la 300, la Charger et la Magnum).

J'ai confiance à DMC

Citation:

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Envoyé par Your Mother

J'ai donné un exemple de commentaire que j'ai lu.

Et pour ajouter à ton commentaire sur la Caliber, l'usine de Belvidere en Illinois a été revue et corrigée par la même équipe d'ingénieurs qui a retapé l'usine de Bramelae en Ontario (là où l'on assemble la 300, la Charger et la Magnum).

J'ai confiance à DMC

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les nouvelles technologie "mécaniques" de chrysler sont tres bien pour la fiabilité. c'est leur ancienne qui pose problemes, comme chez GM aussi.

YM, ta logique fait défaut. Tu dis agir en fonction du prix et tu ignores une des variables les plus importantesqui le constitue par rapport à une autre; sa valeur de revente.

Mais d'un autre côté si tu as survécu à une Tempo... :P

Saintor... je ne veux pas te contrarier, mais j'ai jamais eu de Tempo... je ne sais pas où tu as pris ca.

Pour ce qui est de la valeur de revente, ce n'est pas toujours important.
Parfois, il faut TOUT calculer. Par exemple, chez Toyota, le financement pour une Corolla Sport 2007.
Toyota finance à 5.9% 60 mois.
Le véhicule coûte, avec tous les frais, 22390$+tx = 25513$
Le terme mensuel est de 492$, x60 mois = 29520, soit un coût d'emprunt de 4000$.
Si je me fie au "ballon de location", après 4 ans, la Corolla vaudra 9000$

La G5 pursuit SE 2007 se détaille quant à elle 20840$+tx = 23747
GM finance 2.9%/60 mois
La mensualité est d'environ $, x60 mois = 427$/mois = 25602$, soit un coût total d'emprunt de 1855$. La valeur de revente de cette Pursuit devrait être d'environ 7000$ après 4 ans...

Si l'on tient compte de tout ca... ca ne coûte pas plus cher chez GM, on perd en revente mais on gagne en financement.

Pour ceux qui paient comptant, c'est une autre histoire. Tout ça pour dire que la valeur de revente, y'a pas que ça à calculer dans la vie

Citation:

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Envoyé par Your Mother

Saintor... je ne veux pas te contrarier, mais j'ai jamais eu de Tempo... je ne sais pas où tu as pris ca.

Pour ce qui est de la valeur de revente, ce n'est pas toujours important.
Parfois, il faut TOUT calculer. Par exemple, chez Toyota, le financement pour une Corolla Sport 2007.
Toyota finance à 5.9% 60 mois.
Le véhicule coûte, avec tous les frais, 22390$+tx = 25513$
Le terme mensuel est de 492$, x60 mois = 29520, soit un coût d'emprunt de 4000$.
Si je me fie au "ballon de location", après 4 ans, la Corolla vaudra 9000$

La G5 pursuit SE 2007 se détaille quant à elle 20840$+tx = 23747
GM finance 2.9%/60 mois
La mensualité est d'environ $, x60 mois = 427$/mois = 25602$, soit un coût total d'emprunt de 1855$. La valeur de revente de cette Pursuit devrait être d'environ 7000$ après 4 ans...

Si l'on tient compte de tout ca... ca ne coûte pas plus cher chez GM, on perd en revente mais on gagne en financement.

Pour ceux qui paient comptant, c'est une autre histoire. Tout ça pour dire que la valeur de revente, y'a pas que ça à calculer dans la vie

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Encore des demi-faits.

Cherches une Corolla 2003 Sport à kilométrage normal en bas de 14000$. Tout ça pour te dire que que ton 9000$ n'est pas réaliste. Ça va valoir 12000$ facile après 48mo. Tandis que la Batmobile ne vaudra pas beaucoup plus de 8500$.

Donc il fest faux de dire que le Pontiac va coûter moins cher.

Mais il y a plus. Consommation d'essence moindre sur la Corolla. Environ 1500$ sur 4 ans..

Donc en fin de compte, ça coûte plus cher avoir un produit.... INFÉRIEUR. Offert en plus grande promotion par dessus le marché, parce que les gens n'en veulent pas au prix régulier.