Mazda 3 berline GT

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Envoyé par Minou

Votre mère,

Tu viens d'ouvrir un panier de crabes en mettant une Mazda 3 à côté d'une Impreza.

Je doute fort qu'un acheteur de l'une ou de l'autre va regarder l'autre justement, tellement elles sont différentes.

La Mazda est au goût du jour et fait jeune, alors que la pauvre Impreza fait presque rétro à côté.

Pour la qualité, je te l'accorde, dans mon livre, Mazda, c'est du japonais cheap! Genre de Pontiac japonaises si tu veux.

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Quand j'ai acheté ma Mazda, je n'ai regardé que deux autres marques sérieusement : Subaru et Volkswagen. Je trouvais que Mazda, par son style, et Subaru, par sa mécanique, était les deux marques japonaises les plus "allemandes" sur le marché. (À mes yeux, Honda, Toyota et Nissan sont trop "américaines")

Ton commentaire sur "la pauvre Impreza fait presque rétro à côté" me fait sourrir : c'est une des raison pourquoi je ne l'ai pas choisi mais ça ne ressemble tout de même pas à une Buick Century 1988!!

Pour en rajouter sur la fiabilité, mon opinion personnel sur la fiabilité des marques japonaises de deuxième ordres (Subaru, Mazda, Mitsubishi) : c'est les Volkswagen japonais! Moins fiable que la moyenne (japonaise on s'entend) mais avant tout ce sont des voitures de passion (et non de raison comme Honda et Toyota, marques de premières ordre). Nissan se situe entre les deux : pas au niveau de Honda/Toyota, mais quand même légèrement au dessus des autres japoniases coté fiabilité.

Hmmm faites attention à la Civic...

Je me renseignerais peut-être sur les forums de propriétaires de Civic pour savoir si la nouvelle génération a des problèmes récurrents. Qu'est-ce qui nous dit que la Civic n'aura pas des suspensions qui coulent à tour de bras comme il y a 5 ans, ou des problèmes de crankshaft sur le 1,8l comme danathlon a eu ou aussi sur le 3,5l de l'odyssey ?

Je ne dis pas de partir en peur mais seulement de s'informer, ça peut épargner de grosses surprises... :wink:

Sinon, veux-tu une 3 automatique ? Si oui, c'est une 5 vitesses automatique sur ce modèle non ?

je crois que ca donne rien de discuter sur la fiabilite des voitures en generale car, qui a raison??? personnee...tu peux pogne un citron dans n'importe quel marque et au bout de a ligne, on risque t'entendre plus cette histoire la que les bon coup.

d'achete pas seulement un char pour sa fiabilite, tu l'acheter car tu l'aime, elle comble un desir, son prix est a son gout, point a la ligne.

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Envoyé par RacingTeacher

Vous avez peut-être l'impression que c'est du japonais cheap mais c'est une compagnie sur une lancée.

Les Journalistes encensent la 3 , la 6 et la CX-7.


Je vois plutôt Mazda comme une marque jeune et sportive!

Je te conseille fortement l'achat de la Mazda 3, le meilleur rapport qualité prix pour le format.

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Quand même surprenant ce commentaire venant de quelqu'un qui ne veut pas racheter sa protégé parce que le marché donne 8000$ alors que le buy back vaut 12000$.

Es-tu capable de te creuser les méninges et de répondre à ce constat?

Une mazda, tu loues ça sur 3 ans ou 4 ans, pis tu retournes ça. Passer 5 ans, c'est jouer à la roulette russe. Ma soeur qui voulait garder sa voiture + de 10 ans (Protégé 2000 LX touring) a déboursé plus de 5000$ en 2 ans après la fin de garantie.

Jusqu'à la panne à l'huile qui devait être changé. La EGR, les links, les freins, les pneus, les barrures de portes, les lumières, la crémaillère, la batterie, les checks Engine (à tour de bras), les amortisseurs, etc...

Personne veut de cette voiture en usager, comment toi tu vas faire pour la garder passer 4 ans. En plus, si tu la choisis automatique bien là, c'est le boute.

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Envoyé par SUV-MEN

Une mazda, tu loues ça sur 3 ans ou 4 ans, pis tu retournes ça. Passer 5 ans, c'est jouer à la roulette russe. Ma saouer qui voulait garder sa voiture + de 10 ans (Protégé 2000 LX touring) a déboursé plus de 5000$ en 2 ans après la fin de garantie.

Jusqu'à la panne à l'huile qui devait être changé. La EGR, les links, les freins, les pneus, les barrures de portes, les lumières, la crémaillère, la batterie, les checks Engine (à tour de bras), les amortisseurs, etc...

Personne veut de cette voiture en usager, comment toi tu vas faire pour la garder passer 4 ans. En plus, si tu la chosis automatique bien là, c'est le boute.

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pas parceque ta soeur a eu des probleme avec SA protege que tout le monde vont en avoir.

j'ai bien un Cavalier qui a presque 10 ans et j'ai meme pas mit une cenne dedans. Pourtant, tout le monde disent que c'est de la marde, que ca brise tout le temps. alors, faut croire qu'il y a du monde qui se trompe a quelque part.

A date, sur ce forum, j'attend plus de probleme avec des Civic mais personne ose dire que c'est de la marde.....

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Envoyé par Stan Marsh

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Envoyé par Minou

Votre mère,

Tu viens d'ouvrir un panier de crabes en mettant une Mazda 3 à côté d'une Impreza.

Je doute fort qu'un acheteur de l'une ou de l'autre va regarder l'autre justement, tellement elles sont différentes.

La Mazda est au goût du jour et fait jeune, alors que la pauvre Impreza fait presque rétro à côté.

Pour la qualité, je te l'accorde, dans mon livre, Mazda, c'est du japonais cheap! Genre de Pontiac japonaises si tu veux.

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Quand j'ai acheté ma Mazda, je n'ai regardé que deux autres marques sérieusement : Subaru et Volkswagen. Je trouvais que Mazda, par son style, et Subaru, par sa mécanique, était les deux marques japonaises les plus "allemandes" sur le marché. (À mes yeux, Honda, Toyota et Nissan sont trop "américaines")

Ton commentaire sur "la pauvre Impreza fait presque rétro à côté" me fait sourrir : c'est une des raison pourquoi je ne l'ai pas choisi mais ça ne ressemble tout de même pas à une Buick Century 1988!!

Pour en rajouter sur la fiabilité, mon opinion personnel sur la fiabilité des marques japonaises de deuxième ordres (Subaru, Mazda, Mitsubishi) : c'est les Volkswagen japonais! Moins fiable que la moyenne (japonaise on s'entend) mais avant tout ce sont des voitures de passion (et non de raison comme Honda et Toyota, marques de premières ordre). Nissan se situe entre les deux : pas au niveau de Honda/Toyota, mais quand même légèrement au dessus des autres japoniases coté fiabilité.

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Tu rejoins ma pensée exactement. Le commentaire de SUV juste en dessous en témoigne aussi tout comme l'expérience pénible que nous avons vécue avec une Protegé ES 2001 automatique. Et effectivement, elle ne valait pas cher en échange.

mazda 323 1989. 270 000km sans probleme.

mazda precidia V6. 320 000km sans trouble aussi.

civic 99 avec plein de cossin qui pete en plus de la rouille qui commence....

cé vrai, gardez pas vos mazda...

super forum de proffesionel!!!

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Envoyé par vtec

mazda 323 1989. 270 000km sans probleme.

mazda precidia V6. 320 000km sans trouble aussi.

civic 99 avec plein de cossin qui pete en plus de la rouille qui commence....

cé vrai, gardez pas vos mazda...

super forum de proffesionel!!!

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Force est de constater que Mazda en a reperdu depuis que Ford en a pris le contrôle.

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Envoyé par Minou

Force est de constater que Mazda en a reperdu depuis que Ford en a pris le contrôle.

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plutot l'inverse, Ford en as moins perdu depuis que Mazda est dans ca :)

quand je regarde le nombre d'usine de Ford qui ferme pendant que mazda en ouvre, je crois que mazda est pas si pire!!

Ya tellement de jo connaissant mais qui sont JAMAIS assis dans une auto sur ce site....