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Petite question, je pense que ces 2 pneus sont fait au Québec ????
Pour la philosophie des pneus, pourquoi ne pas y aller dans un pneu de milieu de gamme comme un Ultra grip ice. C'est pas un X-ice, un GO2plus, un nortrac de Vred ou un nikian, mais ça doit faire un bon boulot !
Et tant qu'à regarder les pneus chez wall-mart (le magasin préféré des canadiens quand même !), est-ce que C'est un bon pneu le dunlopp ?
L'an passé j'avais des nordic IceTrack sur mon echo..Je n'ai jamais eu de probleme mais dans la tempete lorsque j'ai ete en gaspesie noel passé.
Cette année sur la corolla, j'ai acheté les magnaGrip, disons de mes categories que les nordic donc, je ne m'inquiete pas, surtout pour le peu de millage que je fait. Au lieu de 195-65R15, j'ai prit du 185-65R15 pour 347$......Ca fait du bien au porte feuille et c'est mieux que des 4 saisons...
Date d'installation: 4 decembre....Avant ca a MTL, ca donne rien.
ma blonde a des graspic des chez wall mart sur sa focus et ca va tres bien, moi j'ai des toyo observe g02 sur ma 6 et c'est excellent et plus cher
moi j'ai des wintertrac (canadian-tire) depuis 3 hivers sur mon Focus.
c'est exactement le même design que les pneus bfgoodrich winterslalom.
je vais faire mon 4ieme hiver avec. Très satisfait. Rapport qualité prix très dur à battre. Légèrement bruillant sur l'autoroute. Tu as beau avoir des Blizzack, sur la glace il n'y a pas grand chose qui accroche à part des pneux à clous...
wintertrac:
http://i5.photobucket.com/albums/y18...wintertrac.jpg
bfgoodrich winterslalom:
http://www.paik.ru/images/products/winterslalom.jpg
Les pneus ont beau avoir le meme desing mais le type et la qualite du rubber fait aussi une difference, je disais meme fait toute la difference.Citation:
Envoyé par Jon
Sur la glace, c'est vrai que les pneus a clous sont imbatables mais sur l'asphalte sec, il seront plus bruillant, et moins adherant (sans compter qu'il y a des place que les pneus a clous sont interdit). Donc les blizzak et autres pneus de meme categorie sont un bon compromis aux pneu a clous.
Moi aussi je crois qu'un pneu d'hiver bas de gamme peut très bien faire l'affaire. Ce n'est pas vraiment dans mes priorités de payer un prix de fou pour des pneus d'hiver.
@ Francis, j'ai déjà eu des Dunlop Graspic parce que mon fournisseur habituel n'avait plus de stock (trop tard dans la saison) et franchement c'est les pneus d'hiver les plus poches que j'ai eu. Pas que le diable mieux que des 4 saisons dans la neige.
Excellent et phénoménal commentaires de Mitch!!! :wink: :lol: :lol: :lol: Le dessin d'un pneu ne veut rien dire!!! C'est sa composition qui fait toute la différence!!!
Il est évident qu'il vaut mieux avoir des pneus d'hiver bas de gamme que des 4 saisons haut de gamme en hiver....
Si on parle bien du Goodyear Nordic en vente chez Canadian Tire, c'est un pneu qui se compare surprenament au Nokian Hakka, Gislaved NF3-5, Pirelli Winter Carving, etc...
Ça fait très longtemps qu'il est sur le marché mais nommé sous un nom différent (Ultra Grip 500). Son défaut, c'est sa tenue de route sur le sec et son niveau sonore mais il se reprend magnifiquement dans la neige et sur la glace.
Pour le prix, tu peux pas demander mieux. Sourtout qu'ils sont à rabais depuis 2 mois...
Citation:
Excellent et phénoménal commentaires de Mitch!!! Le dessin d'un pneu ne veut rien dire!!! C'est sa composition qui fait toute la différence!!!
C'est vrai que la qualité du rubber aide mais les wintertrac sont quand même pas fait en plastique dur non plus ! :lol: