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Salut Minou, Zoum et les autres,
Vous avez raison, il faut que la voiture qu'on veut acheter nous tombe dans la main et qu'on ne tombe pas malade d'envie en en regardant une autre.
Je n'arrive pas à me départir de mon Intégra 92 de 230 000km. J'ai bien essayé la Protégé et la Sentra que je trouve trop pépères bien qu'agréables. J'ai même essayé une Elantra VE manuelle qui m'a surpris agréablement mais toryeux ça manque de reprise et ça freine pas. Il faudrait que j'y affecte plus de 20 000 $ et je ne suis pas encore prêt à le faire. En attendant, je continue à m'amuser sur de belles petites routes sinueuses avec ma bonne vieille Intégra (je trouve la nouvelle pas très belle et elle tiendra pas aussi bien la routen raison de sa nouvelle suspension) Salut.
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Salut Normandt,
La nouvelle Integra? Parle tu de la RSX?
Si oui, à quelle endroit l'as tu vu? Je suis bien curieux de voir ce que les stylistes nippons nous concoctent de ce côté de l'océan.
Bonne route!
[This message has been edited by zoum (edited 26-04-2001).]
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Zoom
Pour la RSX va voir dans motortrend.com et dans guideauto.com
Il y avait pleins dephotos du Salon de New-York avec détails techniques.
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Salut,
D'après moi, le prix des 2 famililes Focus et Protegé se ressemble énormément. La Ford Focus familiale de base est à 19095$. Ce qui ressemble énormément à la Mazda Protegé. Côté fiabilité, ça doit aussi se ressembler baucoup parce que Ford et Mazda sont associés. La mazda Tributeet le Ford Escape ont la même mécanique, c'est la même chose pour la protegé et la focus, ils ont le même moteur 2L de 130 ch et la plupart des autres organes mécaniques identiques. Côté garantit, la Focus a 3 ans/60 000 km et la Protegé a 3 ans/80 000 km.
Bye
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Ti-Pit
La Focus et la Protégé n'ont pas le même moteur. Le 2.0 litre de la Protégé est le même moteur que la 626 alors que les 2 versions 2.0 litre de Ford sont de source différente. Le OHC de 110 hp origine des anciennes Escort alors que le DOHC est le Zetec.
La Tribute et l'escape sont construites sur la même ligne de montage aux States et partagent la même plate-forme et les mêmes moteurs qui proviennent de chez Ford, alors que la Protégé et la Focus ont des plate-formes différentes et des moteurs différents aussi.
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Salut Ti-Pit,
Je suis obligé de pencher du côté de Minou, ces deux voitures n'ont pas grand chose en commun. De plus, même si le prix de "base" semble être pareil, les équipements de série de la Protegé 5 sont beaucoup plus généreux et orienté de façon bien différente.
La Focus, selon moi, est avant tout une petite familiale très civilisée du genre bc-bg (bon chic-bon-genre) tandis que la Protegé 5 aura, si elle conserve son look européen, une allure plus sportive (genre hacthback VW Golf 4 portes).
En ce moment, toujours selon moi, ce qui s'approche le plus d'une Protegé 5 est la future Toyota Matrix et il semble que d'autres constructeurs ont décidés de développer ce "tout nouveau" marché de la hatchback...
La boucle est bouclée...Exit la mini-Van, salut la hacthback. Et le cycle continue. Plus ça change...plus c'est pareil.
Bonne route!
