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Le seul moyen de comparer le comportement routier et la performance entre deux véhicules, c'est en les essayant... pour ce qui est de la fiabilité, le vendeur n'a rien à voir là-dedans... mise à part de présumer ce qu'elle sera dans 7-8 ans.Citation:
Envoyé par Techmec1
MARKETING.Citation:
Envoyé par Chainsaw
Prend une Corolla vendu en sol americain versus une Corolla vendu en Europe. C'est deux voitures totalement differente.
Pourtant, certaines voiture japonaise ont un comportement tres americain mais ce n'est pas tres vendeur de le dire. Alors, imagine une voiture americiane avec un comportement routier americain. Il y a presque juste Buick qui l'avoue :)
Pour la valeur de revente, c'est juste les compact et intermediaire dans qui sont problematique. Mais ca jamais ete la priorite des americains, surtout quand tu vend une voiture a 0% d'interet et au parc automobile.
Tout à fait vrai. Les japonnais ont tendance à étudier ce que la majorité des consommateurs d'un pays désire et ils le fabrique. Ils offrent ce qu'on demande en sol américain et font la même chose dans tous les pays. Et c'est la raison pourquoi ils ont tant de succès. Alors ils n'ont rien à cirer de l'étiquette qu'on veut bien leut faire porter au niveau du comportement, ce qui les intéresse, ce sont les résultats à la fin! :idea:Citation:
Envoyé par Slammer
Un jour, un stratège américain devrait penser à cela ou venir lire ton message Dedemo, p-e que ça leur permettrait de redevenir concurrentiel à un cran plus vite...
J'ai l'impression qu'en Amériques, on pense moins vite qu'au Japon tandis qu'en Corée, on copie le Japon et les USA. Sérieusement, y'a toujours un p'tit retard avec les Américain.
Aussi bonne puisse-t-elle être, la nouvelle Malibu ne deviendra certainement pas le meilleur vendeur de la catégorie... tout cela entre autre à cause d'un problème de perception.
Demandez à n'importe qui en général... la perception des produits américains devrait ressembler à quelque chose comme ça: "C'est pas si pire, c'est pas trop cher, c'est pas pire fiable, c'est consomme pas pire et ça performe pas si pire et c'est pas si pire comme design".
Bref, ajouter le qualificatif que vous voulez après les mots "C'est pas si..." et ça résume l'opinion des gens. En gros, c'est classé moyen. Et pas toujours à raison...
Malheureusment, comme dans tous les domaines, il est plus dur de se bâtir une confiance et une réputation que de la miner... Et une fois qu'on l'a laissée aller (contructeurs américain dans la ouate qui prenaient le marché pour acquis dans les années 85-95) elle est très dur à rapporter cette crédibilité!
Citation:
Envoyé par Slammer
tu a dejas rouler ds une corolla européenne ????????
non mais la version europeenne ne doit surment pas avoir le meme feed back au volant que la version americaine.Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Pourtant, ton premier commentaire n'avait rien d'une supposition!!!Citation:
Envoyé par Slammer
Dedemo, si tu prenais la peine de lire tous les posts du sujet présent, tu aurais compris que ma réponse était formulée en fonction des dernières répliques du moment... Mais bon, dans ton cas, ce ne sera jamais facile de converser et d'argumenter...Citation:
Envoyé par dedemo
:?: Sois tu es plus explicite, sois je m'en allume un autre. :!:Citation:
Envoyé par Techmec1
pour avoir essayer une Corolla 1999 et 2004...je peux te dire que la contuite est similaire a une Buick.Citation:
Envoyé par dedemo
Meme certain journaliste trouve que la Corrola est trop americaine a comparer de sa consoeur europeenne. Surtout, je ne pensera pas que Toyota vendrais une Corolla avec une tenue de route americaine en europe. De toute facon, je n'est pas toute a faire la meme voiture.