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Je pourrais la payer cash, mais je ne le ferai pas. Mais dis toi que 7,000$ de moin, financé ou pas c'est énorme. Ce qui me fais suer c'est que maintenant on sais que l'on se fait fourrer depuis longtemps, j'avais toujours eu un doute d'ailleurs :?Citation:
Envoyé par Slammer
l'accès a internet a ouvert bien des yeux!!
comme un proprietaire d'entreprise qui a dit a la tv, j'achete ma matiere premiere au States, en Us et je revend la plupart de mes produit fini en US, donc, c'est profiteble pour lui, meme si le dollar canadien augmente...
mais le probleme majeur, c'est pour ses clients canadien. Ses prix augment et ils ne sont pas heureux car ses prix canadien sont basse sur un prix US.
C'est p-e ca le probleme meme si la voiture est fabriquer au canada.
Nos contrats avec les usines auto sont en $US.
Alors la seule chose qui change pour les usines d'assemblage, c'est la main d'oeuvre.
La M-O directe représente moins de 2% du prix de vente. Le reste, provient des sous-traitants et la M-O des sous-traitants n'est pas calculée en M-O mais bien comprise dans le prix des pièces.
Il est certain que je ne refuserai pas l'argent de quelqu'un. Elle à la même valeur/couleur que celle d'un client maison. Ca me donne une chance de peut-être lui revendre dans quelques années.Citation:
Envoyé par *QC*EAGLE
C'est discriminatoire et injuste.
Parcontre, je vois déjà les concessionnaires spécialisés en beurrer épais.
Des dealers BMW, yen à pas partout, mercedes non plus !
Et... subaru non plus.
Exemple vu la semaine passé :
Une cliente se présente avec un forester US qu'elle venait tout juste d'acheter. On fait les vérifs pour s'assurer que c'est pas une américaine en voyage ( eux, ont pas à payer up-front ). C'est un canadienne. Ses guides de fenêtres étaient mals ajustés. Ils graffignaient ses vitres, endommageant aussi ses vitres teintés. On à ajusté ses patins ( ca a pris 1.5 heures, alors que Subaru nous en alloue 1.0, elle paiera donc le 0.5H à 74.95 $, et sera remboursé 1.0h à environ 50.00 $ ), donc total de facture à 112.42 + taxes. Elle sera remboursée seulement 50.00 $. Elle est pas contente, evidemment. On l'invite à aller au usa...pour pouvoir passer la totale de la facture sous garantie. Là elle est vraiment pas contente... ( moi j'peux rien faire, subaru canada me remboursera pas cette réclamation, et je vais quand même pas absorder sa dépense...! )
Non mais sérieusement, quand elle à magasiné, je suis sur qu'elle à dit au vendeur que pour cette économie, elle irait virer aux states quand une réclamation surviendra....
Ensuite, gros problème. Ses vitres teintés avaient été installés au dealer au USA. Elles sont maganés, par le ti guide mal ajusté. Elle me demande de remplacer sa vitre teintée... 3e mauvaise nouvelle.... c'est pas mon problème sa vitre teintée... et on l'avise tout suite... Subaru paiera jamais pour une vitre teintée... installée chez le dealer ou pas...c'est les dealer qui absorbent ces frais là ( vous savez maintenant pourquoi les vitres teintés chez le dealer coutent 350 $ au lieu de 150-200 $ lol )
Ah oui, elle à attendu 3 heures dans la salle d'attente, en attendant que sa vitre teintée soit changée. Elle fumait de rage.
C'est plate, mais ca passe sur mon dos tout ca... c'est de MA faute... ??!!
On va les servir, toute la gang, parce que de la business, c'est de la business, et j'espère leur en revendre un dans quelques années. Parcontre, ils vont trouver ca ordinaire être les seuls à payer leur courtoisies, leur réparations sous garantie ( le gros prix, bien sur ), sans être capable, JAMAIS, de réclamer la facture totale...
Va falloir aller aux states madame pour votre bearing de roue bruyant.
J'trouve ca plate à dire.
C'est déjà moins pire que le mec qui à acheté son crv et qui ne peut le plaquer :?
Mais bon. Reste que, les prochains mois vont être remplis d'histoires...
À montréal, il y à combien de dealers Mercedes ? 1-2 ?
Et si ils s'entendaient ensemble ( on sait que c'est illégal et discriminatoire, mais bon...les dealers ont pas toujours été des anges! ) pour dire à leurs clients US que leur prochain rendez-vous était seulement dans 2 mois ?
Tu peut faire changer l'huile chez Autopro, mais un différentiel arrière sur un ML ?
Comme je disais, les prochains mois vont être remplis de droles (sarcasme) d'histoires...
Il est certain que je ne refuserai pas l'argent de quelqu'un. Elle à la même valeur/couleur que celle d'un client maison. Ca me donne une chance de peut-être lui revendre dans quelques années.Citation:
Envoyé par *QC*EAGLE
C'est discriminatoire et injuste.
Parcontre, je vois déjà les concessionnaires spécialisés en beurrer épais.
Des dealers BMW, yen à pas partout, mercedes non plus !
Et... subaru non plus.
Exemple vu la semaine passé :
Une cliente se présente avec un forester US qu'elle venait tout juste d'acheter. On fait les vérifs pour s'assurer que c'est pas une américaine en voyage ( eux, ont pas à payer up-front ). C'est un canadienne. Ses guides de fenêtres étaient mals ajustés. Ils graffignaient ses vitres, endommageant aussi ses vitres teintés. On à ajusté ses patins ( ca a pris 1.5 heures, alors que Subaru nous en alloue 1.0, elle paiera donc le 0.5H à 74.95 $, et sera remboursé 1.0h à environ 50.00 $ ), donc total de facture à 112.42 + taxes. Elle sera remboursée seulement 50.00 $. Elle est pas contente, evidemment. On l'invite à aller au usa...pour pouvoir passer la totale de la facture sous garantie. Là elle est vraiment pas contente... ( moi j'peux rien faire, subaru canada me remboursera pas cette réclamation, et je vais quand même pas absorder sa dépense...! )
Non mais sérieusement, quand elle à magasiné, je suis sur qu'elle à dit au vendeur que pour cette économie, elle irait virer aux states quand une réclamation surviendra....
Ensuite, gros problème. Ses vitres teintés avaient été installés au dealer au USA. Elles sont maganés, par le ti guide mal ajusté. Elle me demande de remplacer sa vitre teintée... 3e mauvaise nouvelle.... c'est pas mon problème sa vitre teintée... et on l'avise tout suite... Subaru paiera jamais pour une vitre teintée... installée chez le dealer ou pas...c'est les dealer qui absorbent ces frais là ( vous savez maintenant pourquoi les vitres teintés chez le dealer coutent 350 $ au lieu de 150-200 $ lol )
Ah oui, elle à attendu 3 heures dans la salle d'attente, en attendant que sa vitre teintée soit changée. Elle fumait de rage.
C'est plate, mais ca passe sur mon dos tout ca... c'est de MA faute... ??!!
On va les servir, toute la gang, parce que de la business, c'est de la business, et j'espère leur en revendre un dans quelques années. Parcontre, ils vont trouver ca ordinaire être les seuls à payer leur courtoisies, leur réparations sous garantie ( le gros prix, bien sur ), sans être capable, JAMAIS, de réclamer la facture totale...
Va falloir aller aux states madame pour votre bearing de roue bruyant.
J'trouve ca plate à dire.
C'est déjà moins pire que le mec qui à acheté son crv et qui ne peut le plaquer :?
Mais bon. Reste que, les prochains mois vont être remplis d'histoires...
À montréal, il y à combien de dealers Mercedes ? 1-2 ?
Et si ils s'entendaient ensemble ( on sait que c'est illégal et discriminatoire, mais bon...les dealers ont pas toujours été des anges! ) pour dire à leurs clients US que leur prochain rendez-vous était seulement dans 2 mois ?
Tu peut faire changer l'huile chez Autopro, mais un différentiel arrière sur un ML ?
Comme je disais, les prochains mois vont être remplis de droles (sarcasme) d'histoires...
Je suis tout à fait d'accord avec toi Ricardo. Un concessionnaire n'a pas à perdre d'argent parce qu'un client a fait une connerie. Même que je trouve ça cheap en maudit de chialer pour une facture de 150 $ quand tu as supposément sauvé des milliers de dollars sur ta voiture en sachant pertinemment les conséquences de ton achat US.
Aux dernières nouvelles, les filtres à l'huile de plusieurs produits Mercedes ne sont disponibles qu'au concessionnaire, lequel ne les vend pas s'il ne les installe pas. Alors, dans un tel cas, le client se ferait prendre à son propre jeu.Citation:
Envoyé par Ricardo A
j'vous le répète, ca va être comique quand ca va commencer à peter ces chars là, peut importe la marque.Citation:
Envoyé par Francis F
Quand ca vient du dealer, ca coute cher!!!
J'viens d'acheter un bearing de roue pour ma caisse d'hiver ( legacy 99 ), ca m'a couté 80 $ à mon cost maudit verra
la solution, ont use nos bagnole encore plus longtemp, et on remais a plus tard nos achats.
quand les ventes vont dropé de 20 ou 30%, les constructeurs bougeront ben 8)
dejas quelques dealer commence a pas aimer la situation :wink:
bah, ils vont vendre des pièces!!!Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Pis le markup sur les pièces, c'est 10 fois le markup d'une auto!
Les p'tits vont crever, ce qui :
1- Va éliminer le réseau des concessionnaires, affectant directement le consommateur
2- couter cher en emplois
3- couter cher en emplois
4- donner plus d'argent aux gros
5- Moins de joueurs, plus de profits!
6- couter cher en emplois.