Version imprimable
On a le 2,4L. Évite-le, car celui-ci est un peu trop dure sur le gaz selon nous. On fait du 11L/100km avec la CVT. Mais le reste est numéro 1 pour aller à la peche, mettre du stock, planche à voile etc...Citation:
Envoyé par SylvieL
L'autonomie, l'éclairage de soir et le "petit pare-brise" sont ordinaires sur le Patriot (selon moi).
Le 2,0L est moins pire. À 19K$, tu peux le sortir avec A\C. Tu peux avoir un rabais du Gouvernement aussi.
Exactement ce que je pense et que j'ai dit quelques fois. Et si les gens réalisaient davantage ce qu'est le ESP, ils n'hésiteraient pas à payer 2-3000$ pour. Standard sur le Kia Rondo.Citation:
We like this segment of minivan, and we find the Rondo better suited for its purpose than the Mazda5.
Mais je ne te le recommande pas à cause de la consommation de +25-30% par rapport à ta Suzuki. Même raison que pour le Dodge Journey.
Ma recommantation est une Nissan Versa CVT. Plate-forme large et passablement d'espace à l'intérieur. C'est la même plate-forme qu'une Renault Megane française. Le CVT (ils l'appellent Xtroniic ) permet une consommation exceptionnelle de 7.5L/100km en ville. Si tu as vriament plus besoin d'espace occasionnellement, installe-toi un hitch pour 300$! Loue une remorque chez U-haul ou bien un Econoline pour 19.95$ par jour!
La nouvelle Matrix a grossi et a presque les capacité de cette Versa mais elle risque d'être plus chère et moins négociable. Cependant le ESP est disponible sous le nom VSC sur les versions équippées. Tout à fait recommandable.
La Chevrolet HHR Panel pourrait être une option avec son espace cargo de 1614 L. Il faut aimer le look... Elle part à $19855. Ou le modèle courrant à 4 portes. Espace cargo de 1574 L avec le siège rabattu. Beaucoup d'équipement de base pour le prix.
Kia Rondo LX 4 cylindres.
J'ai loué un Rondo LX V6 à 5 places en Florida pendant 8 jours le mois passé.
-Banquette arrière rabattue, on entrait 2 vélos facilement.
-La LX 5 places bénéficie d'un bon espace de rangement dans le plancher sous l'espace cargo derrière la banquette arrière.
-Les portières arrière sont grandes et l'accès à bord est très facile pour des adultes. L'espace est aussi abondant pour des randonnées avec 4 adultes à bord.
-La conduite et le comportement routier se rapprochent beaucoup de ce que propose ma Sonata. En fait, il s'agit de la même plateforme.
-La finition et l'assemblage du Rondo sont très corrects et surpassent bien des produits américains.
-La position de conduite semi-haute est très bonne et confortable.
-Le Rondo de base vient avec la boîte automatique standard.
-Ça tête plus qu'une Matrix c'est certain mais beaucoup plus spacieux et confortable et avec une meilleure visibilité.
-Kia a aussi baissé ses prix et le Rondo de base part maintenant à $18275 si je ne m'abuse.
-La garantie est l'une des meilleures de l'industrie.
hein la rondo V6 est plus lente que la mazda 5 4 cylindre, c'est vraiment pathétique :lol: raison de plus de ne pas acheter de rondo tant qu'a moi qui boit plus et est moins performante :roll:
Pour l'avoir essayé, la Versa est en effet un très bon "pick".Citation:
Envoyé par Saintor
Cependant, la valise demeure trop petite pour les intentions du Posteur, et ce, même avec un trailer...
Sylvie, je vais supposé que tu as une Esteem familiale car la berline n'a pas 680l de coffre.
Si t'achète pour longtemps, une Matrix de base sera parfaite.
As-tu fait ton choix???