Moi, je te suggère de t'acheter ou de te louer autre chose...Citation:
Envoyé par MAYOUTA
Aucune différence sur la consommation à mon avis, le GXP est aussi gourmand mais plus performant... Il y a beaucoup mieux ailleur sur le marché.
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Moi, je te suggère de t'acheter ou de te louer autre chose...Citation:
Envoyé par MAYOUTA
Aucune différence sur la consommation à mon avis, le GXP est aussi gourmand mais plus performant... Il y a beaucoup mieux ailleur sur le marché.
en fait, je n'ai pas le choix que d'y aller avec une auto GM, mon ancien auto GM a été déclaré perte totale et avec ma garantie de remplacement valeur à neuf avec le concessionnaire, je dois choisir une auto GM... mais mon problème maintenent, c'est d'aller avec un GT ou un GXP...Citation:
Envoyé par Dave
merci d'avance pour ton opinion
Premièrement, le GT a une tranny 5 vitesses VS 6 pour le GXP.
Le moteur du GXP plus puissant et plus recherché que le 3.4 du GT. Toutefois, si la concommation t'inquiètes... difficile de choisir.
Selon les circonstances (un bel exemple qui justifie de ne pas acheter la garantie de remplacement du dealer), j'irais avec le GXP pour sa valeur de revente.
Bonne chance
t'avais quoi comme vehicule avant???Citation:
Envoyé par MAYOUTA
J' ai fait l' essai d' un Torrent GXP l' automne dernier parce qu' il comptait parmi mes choix. J' ai trouvé qu' il portait dur et était bruyant. Ceci étant dit, il ne faut surtout pas comparer un GXP et un Torrent Sport. Pas la même transmission, pas le même moteur et pas la même suspension. Par contre, très rapide, bonne tenue de route et très bon freinage et un look très distinctif.
Par contre à 37,000$, je crois qu' il y a de meilleurs choix.
Finalement, j' ai porté mon choix sur un FJ CRUISER à prix égal avec le groupe C. (Que je reçois vendredi)
Je ne serais pas prêt à dire que le GXP ne serait pas un bon choix. Fait à noter dans le GXP en pleine accélération il faut tenir le volant très serré. Il y a beaucoup d' effet de couple.
J' ai fait l' essai d' un Torrent GXP l' automne dernier parce qu' il comptait parmi mes choix. J' ai trouvé qu' il portait dur et était bruyant. Ceci étant dit, il ne faut surtout pas comparer un GXP et un Torrent Sport. Pas la même transmission, pas le même moteur et pas la même suspension. Par contre, très rapide, bonne tenue de route et très bon freinage et un look très distinctif.
Par contre à 37,000$, je crois qu' il y a de meilleurs choix.
Finalement, j' ai porté mon choix sur un FJ CRUISER à prix égal avec le groupe C. (Que je reçois vendredi)
Je ne serais pas prêt à dire que le GXP ne serait pas un bon choix. Fait à noter dans le GXP en pleine accélération il faut tenir le volant très serré. Il y a beaucoup d' effet de couple.
J' ai fait l' essai d' un Torrent GXP l' automne dernier parce qu' il comptait parmi mes choix. J' ai trouvé qu' il portait dur et était bruyant. Ceci étant dit, il ne faut surtout pas comparer un GXP et un Torrent Sport. Pas la même transmission, pas le même moteur et pas la même suspension. Par contre, très rapide, bonne tenue de route et très bon freinage et un look très distinctif.
Par contre à 37,000$, je crois qu' il y a de meilleurs choix.
Finalement, j' ai porté mon choix sur un FJ CRUISER à prix égal avec le groupe C. (Que je reçois vendredi)
Je ne serais pas prêt à dire que le GXP ne serait pas un bon choix. Fait à noter dans le GXP en pleine accélération il faut tenir le volant très serré. Il y a beaucoup d' effet de couple.
J' ai fait l' essai d' un Torrent GXP l' automne dernier parce qu' il comptait parmi mes choix. J' ai trouvé qu' il portait dur et était bruyant. Ceci étant dit, il ne faut surtout pas comparer un GXP et un Torrent Sport. Pas la même transmission, pas le même moteur et pas la même suspension. Par contre, très rapide, bonne tenue de route et très bon freinage et un look très distinctif.
Par contre à 37,000$, je crois qu' il y a de meilleurs choix.
Finalement, j' ai porté mon choix sur un FJ CRUISER à prix égal avec le groupe C. (Que je reçois vendredi)
Je ne serais pas prêt à dire que le GXP ne serait pas un bon choix. Fait à noter dans le GXP en pleine accélération il faut tenir le volant très serré. Il y a beaucoup d' effet de couple.
Oui!!! Bravo pour votre FJCruiser N.G.!!! :nice:
Ben justement, t'as trouver le gars qui a son Torrent GXP 2008 depuis octobre 2007. J'arrive de la Floride (Fort Lauderdale) ça coûte 600$ exactement, aller retour avec ce VUS, pas pire pantoute, cliss, c'est un avion quand tu pèses sur la pédale, stie ça marche mon homme! Pis pour l'effet de couple dans le volant, ben, faut pas virer fou, c'est pas si pire, c'est pas fait pour les moumounnes :roll: Faut vraiment mettre la pédale au fond pour constater.
L'ordinateur de bord indiquait consommation de 10 litres à 120km, c'est très acceptable, j'ai fait le trajet entre 70 et 80 mi/hre, fa que, pour ceux qui n'y croient pas, m'en fou, j'ai les preuves sur mon relevé VISA. Le 3.4 L consomme pas moins, et est moins puissant.
Confort parfait pour un gars de 6 pieds, siège super confo, radio XM (plaisant en voyage 8) ) d'la place en masse pour la bagagerie, j'ai placé une glacière derrière les bancs avant, le lunch était à porter de la main.
J'ai un toit ouvrant, pratiquement pas de turbulence si je compare avec mon ex Mazda3 É(turbulence élevée sur le Mazda3).
Si tu transportes des passagers, ils seront choyées, le banc arrière recule en masse, avec dossiers inclinables, et appui-bras!
La suspension est sèche, mais aux USA, les routes sont tellement belles, ça dérange vraiment pas, ça colle à la route, t'as pas un bateau dans les mains. Au Québec, ça brasse plus, mais je m'en accommode bien, j'aime pas les suspensions guimauves sur mes véhicules.
J'avais été voir le nouveau VUE 2008 de Saturn, excusez moi, mais l'assise des sièges avant sont court pour une grande personne, et la place derrière est réduite si je compare avec le Torrent, mais le look intérieur est plus impressionnant.
Ben oui, y a mieux, mais moi, j'en suis très satisfait. D'autres questions?