pourtant, bien des produits de Chrysler-UK etait des produit derive d'ici, rien d'exceptionnel.
Version imprimable
pourtant, bien des produits de Chrysler-UK etait des produit derive d'ici, rien d'exceptionnel.
en fait, c'était le contraire, il y avait un produit de Chrysler-UK, la Hillman Avenger qui était brièvement vendu en tant que Plymouth Cricket mais qui a eu une vie plus longue en Amérique du Sud http://www.rootes-chrysler.co.uk/hill-ave.html et la Hillman Hunter continua sa carrière longtemps en Iran sous le nom de Paykan http://www.rootes-chrysler.co.uk/paykan.html
Chrysler est l' Europe ça n' a jamais marché, pour la petite histoire c' est en 1978 que PEUGEOT achète CHRYSLER-EUROPE, à l' époque les chefs de la marque disent : «CHRYSLER n' a pas besoin de l' Europe pour se développer, de toute façon le constructeurs européens ne résisteront pas à la vague des constructeurs asiatiques».
Petit bout d' un article trouvé sur la toile
De Simca à Talbot
Comment le quatrième constructeur automobiles français s'est effondré…
A la fin des années 70, Simca est le quatrième constructeur automobiles français. Mais la marque n'est plus indépendante depuis 1970. Elle s'appelle en réalité Chrysler France et fait partie de l'entité Chrysler Europe, composée de Chrysler UK (ancien groupe Rootes, propriétaire des marques Sunbeam et Hillman) et de Chrysler España (Barreiros). Alors que les ventes de Simca se portent plutôt bien en France avec ses deux modèles phares, les 1307 / 1308 et Horizon, qui ont reçu à deux ans d'intervalle le prix de voiture de l'année, le groupe américain Chrysler ne va pas très fort et désire se défaire de sa filiale européenne. En effet, celle-ci, en dehors de sa branche française, ne va pas très fort non plus depuis le choc pétrolier.
Le 10 juillet 1978, PSA (Peugeot Société anonyme) rachète ainsi Chrysler Europe.
Dans les «tuyaux» il y avait une voiture prête à être commercialisée, PEUGEOT ne savait pas trop quoi en faire, il avait déjà sa compacte la 305, finalement elle s' appellera contre toute logique 309, le réseau n' en voulait pas, elle a très vite était surnommée le vilain petit canard.
De se fait la ramplaçante de la 308 devrait s' appeller........301