Honda Ridgeline 2009

c est sure qu un f150 tu te trompe pas beaucoup.. il faut parcontre prendre le nouveau v8 4.6 24 soupace qui est beaucoup plus performant que le 4.6 16 soupace

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Envoyé par idun

Suzuki Equador ?

Bien équipé avec motorisation intéressante pour un peu moins de 35,000$
http://www.auto123.com/fr/suzuki/equ...rid=1096002501



Par contre, s'il a été développé avec Nissan... est-ce qu'il partage les mêmes composantes que le Pathfinder ou Frontier ?

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c'est Nissan Frontier a 99%.

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Envoyé par wowlesmoteurs

c'est Nissan Frontier a 99%.

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j'suis allé voir les specs du Frontier après avoir écris mon post, en effet c'est plutôt similaire :rolleyes:

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Envoyé par Prowler

Mon cher Dave, un Pathfinder sa remorque 6 000lbs, l'espace intérieur est restreinte, ça boit comme un ivrogne, la tenue de route fait très "pick-up" et non le prix n'est pas intéressant. Entre un Ridgeline VP à 37000$ taxes incluse et un Pathfinder à 38000$ plus taxes -2000$ de promotion, que feriez-vous?

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C'était juste une suggestion... ok, on oublie le path... Nissan peuvent ben peiner à les vendre...

Méchante différence de prix entk... Le path est cher en svp...

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Envoyé par idun

j'suis allé voir les specs du Frontier après avoir écris mon post, en effet c'est plutôt similaire :rolleyes:

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Même pas similaire... pareil...

Citation:

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Envoyé par Prowler

Le Traverse, je n'aime pas le look, mais j'ai envisagé ses jumeaux. Toutefois, achèteriez vous une auto dont l'avenir du manufacturier est incertain ?

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peux importe la marque, ca va mal pour tout le monde. Si GM fait faillit, ca va etre juste sur papier, pour mieux repartir sous un autre nom ou le meme.

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Envoyé par danifort

j`ai eu un ridgeline 2006 et je tirait une roulotte de 4600 lbs,jài ete tout a fait enchanter de ce vehicule, pour tire cèst pas vraiment plus economique quùn f-150, mais en conduite normal 2 litre/de moins preuve a l`appui

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Je vous fais part d'un fait intéressant, j'ai postulé le même genre de sujet sur un forum de camping... Les forumnistes, qui possède de vrai "pick-up" ou des VUS à "frame", me déconseille le Ridgeline à cause de son approche non conventionnel. Est-ce que les sceptiques seront confondu?:rolleyes:

Citation:

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Envoyé par Prowler

Je vous fais part d'un fait intéressant, j'ai postulé le même genre de sujet sur un forum de camping... Les forumnistes, qui possède de vrai "pick-up" ou des VUS à "frame", me déconseille le Ridgeline à cause de son approche non conventionnel. Est-ce que les sceptiques seront confondu?:rolleyes:

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si tu fait la comparaison avec un pickup conventionnel pleine grandeur juste au niveau remorquage. ben le Ridgeline est pas de classe. mais si ont fait le tour des qualité et des défauts sur une utilisation ds le quotidien, pas juste sur le remorquage. ben le Ridgeline a des arguments très défendable.
mais comme ds bien des affaires. tout est une question perception et de compromis.

d apres moi le ridgeline est pour ceux qui font des activité de loisirs legers, genre tirer un bateau.. seadoo. motoneige.. petit roulotte.... pour les gros travaux mieux vaut regarder autre chose ...

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Envoyé par Mitch

Tant qu'a regarder le Ridgeline comme un SUV, tu devrait regarder directement un SUV. Le Traverse est dans les meme prix et a une meilleur capacite de reporquage Ou le Toyota Highlander qua a la meme quapacite de remorquage que le Ridgeline a 2000$ de plus OU un 4Runner a 1 000$ de plus.

Tous En V6:
Ridgeline 35 000$ (4500LBS)
Highlander 37 000$ (5000LBS)
4Runner 36 000$ (5000LBS)
Pilot 38 000$ (4000LBS)
Traverse 38 000$ (5000LBS)

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Ford 150 11 000 lbs