J'en suis conscient, mais pourquoi ne pas avoir prévu un buffer de quelques secondes pour éviter cela... C quand même pas nouveau comme technique.
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moi aussi ca fait ca...pas a 100km/h sous un viaduc mais si ya tu roule genre 30km/h, ca va coupé
C'est vrai que plus je roule vite et moins il le fait, donc moins perceptible sur l'autoroute. Mais en ville c plutôt agacent. Sur tout quand on paye, on s'attend à ce que cela fonctionne bien. Dans un tunel je comprends, mais un ti viaduc...:confused: Par contre, mais avec ce désagrément, il vaut la penne de pas entendre de maudite pub et le son est vraiment bon. Quel bonheur de pouvoir écouter la radio. Par ce que le matin et la soir, sur la radio fm, pas moyen d'avoir de la musique, seulement un animateur qui fait des jokes et qu'y me parle d'occupation double :twisted:...
Moi ici, sous le viaduc, je ne perds rien. Il tombe sur le réseau d'antennes au lieu du satellite. Au bureau aussi je pogne via les antennes qui augmentent la portée. Mais à la maison, il rentre mal...
PLACEZ L'ANTENNE DANS UNE FENÊTRE OU PRÈS DE CELLE-CI: BON
En plus de nos 3 satellites, nous utilisons des répéteurs terrestres dans les grandes régions métropolitaines pour amplifier notre signal. Dans ces cas, vous pourrez peut-être recevoir le signal SIRIUS en plaçant votre antenne dans la maison. Nous recommandons de placer l'antenne près d'une fenêtre, ou dans celle-ci*. Encore une fois, utilisez la carte ci-dessous pour optimiser le placement de l'antenne.
Moi je donnerais une chance à Ford avec le nouveau 4 cyl 2.5 L.
Changement d'huile au 8000km.
7.2L au 100km sur l'autoroute.
ça semble pas pire, le format est bon, le Sync ( bluetooth ) semble performant, je sais pas si ce moteur à une strap ou une chaine ( question de coût d'entretien )...
Beau "petit" SUV .
chaine
Je comprend pas ceux qui disent qu'un escape ça boit: Pour les modèles à traction l'escape boit un poil de moins que le CRV
Honda CRV : 10.3 / 7.3
Ford escape : 10.1 / 7.2
Moi, si j'avais un seul commentaire à faire à ton frère, c'est de bien faire ses devoirs et d'aller voir et essayer les véhicules... de prendre des pamphlets aussi et de bien identifier ce qu'il veut comme options et de les bien sélectionner... un vus, ça peut être à 22 000 $ comme ça peut être à 33 000 $... Aussi, il doit déterminer son budget très précisément et connaître sa limite... Le VUS, quand on magasine ça en colon, ça peut finir par être un méchant money pit où tu vas avoir payé ben trop cher pour un véhicule que tu regrettes... Bref, facile de partir en peur et de sortir de là avec quelque chose qui t'a coûté trop cher... faut savoir dire non et toujours se garder une méfiance devant le vendeur...
Aussi, il faut faire des tests d'espace, et voir quel véhicule il préfère et se sent le mieux dedans... lequel il aime le plus pour la conduite... et aussi, il doit choisir son mode de paiement et les comparer entre eux sur la même base... Beaucoup de vus sont très bons et il est aussi important de bien sélectionner les niveaux de finition.
Pour 2009-2010, je dois dire que Toyota et ford se démarque de la concurrence car ils offrent beaucoup de choix de version, ce qui permet de mieux trouver chaussure à son pied.