Pour sortir les camions de l'île, ça prendrait des autoroutes de périphérie qui ont de l'allure! Si la 30 finit enfin par être complétée, peut-être qu'une bonne partie va pouvoir être déviée vers le sud, mais ça fait longtemps en titi que ce dossier est en suspens. Y'en a des autoroutes en périphérie, mais la grande majorité sont comme des projets commencés et jamais terminés. Celui qui arrive par la 40, qui veut contourner la ville, y'a pas vraiment d'option à part la 640 et elle se termine presque dans un cul de sac, à Pointe-Calumet au lieu d'aller rejoindre l'autre rive pour compléter la boucle. Même chose pour la 440, à force de toujours monter au barricade chaque fois qu'un projet d'un nouveau pont existe, on a ce qu'on a aujourd'hui. Quand t'arrives par la 20 au sud, ben ça va prendre la 30 comme je disais, pour avoir de quoi qui a de l'allure. Avant, je chialais parce que je trouvais que trop d'argent allait dans les infrastructures de Montréal par rapport aux autres régions, mais après avoir habité là un boutte, je comprend c'que ça prend pour desservir une telle concentration de monde.