Non, c'est fait comme ça d'origine.
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ça dépend... j'ai été sur vw pour voir et ce que je m'acheterais si j'allais m'en prendre une là, avec la négociation honnête, je dirais all in au vendeur 25 250 $ plus taxes, je trouve ça raisonnable... pas mal de vus sont pas mal plus cher avec leur prix plus taxes... et là encore, j'aurais 0,9% sur 48 mois à ce prix.
Dépend ce que tu regardes. La wagon comfortline + multimedia + automatique = 28 500$ + taxes. Ça a beau être wagon et avoir quand même de l'espace de rangement, ça reste une base de compacte pareil. Mais au moins la qualité est là, c'est quand même "high end" comme compacte.
Ah ben là, oui, pas mal plus dans le coup. Pis le système de son de base est pas mauvais du tout. Pour le son, je m'en serais contenté en masse. Par contre, avec l'ensemble multimédia vient les commandes au volant et le bluetooth. Pis ça, combiné au chargeur 6 CD MP3 in dash et la carte SD, c'est vraiment l'fun quand on est sur la route pas mal.
Sablotin,
As-tu remarquer une différence considérable entre la vitesse du véhicule et la vitesse indiqué sur un GPS (si tu en as un)? Nous venons aussi de compléter 10K avec la Golf et la différence est remarquable (-10%), ce que je n'avais pas avec mon autre véhicule qui lui était dead-on vs. GPS.
Nous avons la 4 portes HB et à part un «piton» de plastique de brisé qui retient le couvre bagage à l'arrière, toujours satisfait.
Merci
J'ai pas encore mesuré avec un GPS. Par contre, il y a une différence d'environs 5% entre le speedo à aiguille et le speedo numérique de l'ordinateur. D'ailleurs, j'utilise presque toujours le speedo numérique. Je vais faire le test aussitôt que j'aurai une chance et je te reviens là-dessus.