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Prowler
Le poids de 4400lbs, est le poids utilisé pour les feuillets publicitaires et ne comprend pas les accessoires que le commerçant sélectionne pour ces roulottes en inventaire. Par conséquent, le poids sera déclaré sur votre certificat d'immatriculation, issue du certificat d'origine, est celui qui se rapproche le plus de la réalité. Ma roulotte avait une différence de 200lbs, mais j'ai déjà vu des différences de 600lbs. C'est simple le poids du feuillet, exclus les équipements en options comme l'air climatisé et le four.
Par conséquent, votre roulotte est probablement trop lourde pour tous les VUS de 5000lbs et en passant le Honda Pilot ne remorque que 4500lbs. En ce qui concerne les barres de torsions chez Honda, le manufacturier utilise dans le manuel du propriétaire un jeu de mots pour ce déresponsabiliser :"Un attelage de répartition du poids n'est pas recommandé pour l'utilisation avec ce véhicule car un attelage de répartition du poids mal ajusté peut réduire la maniabilité, la stabilité et la capacité de freinage." Par conséquent, un répartiteur de charge bien ajusté est possible.
En ce qui concerne le Dodge Durango, c'est une belle machine, mais voudriez-vous vraiment un produit conçu avec une nouvelle motorisation et un nouveau chassis concu par un manufacturier qui n'a pas la réputation d'avoir les véhicules les plus fiables? Moi, j'attendrais au moins un an, le temps que le manufacturier corrige les défauts de jeunesse.
Autres choix: Nissan Pathfinder, 6000lbs, ou les camionnettes intermédiaires.