N20 vs N52

Citation:

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Envoyé par Saintor

Ça n'excuse en rien qu'il affiche 0-100km/h en 5.1s.

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C'est sur, il ont arrêté l'image lorsqu'il était en train d'effectuer le 0-100. Ça peut porter à confusion mais effectivement, les temps sont 6,5 et 6,7.

Détail intéressant sur le turbo du N20.

Il s'agit de la même famille de turbos (TD04) fournis à Chrysler en 1988 sur leur 2.2 turbo par Mitsubishi! Comme dans les vieilles Sundance. lol.

BMW l'utilise sur ses turbo-diesels depuis 1987.

Sûrement mis à jour une couple de fois.

Citation:

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Envoyé par Saintor

Détail intéressant sur le turbo du N20.

Il s'agit de la même famille de turbos (TD04) fournis à Chrysler en 1988 sur leur 2.2 turbo par Mitsubishi! Comme dans les vieilles Sundance. lol.

BMW l'utilise sur ses turbo-diesels depuis 1987.

Sûrement mis à jour une couple de fois.

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issssshhhh un lien entre BMW et Chrysler, même de loin....ça peut faire peur à un inconditionnel lol

pourtant il y a un lien entre BMW et GM, et BMW continu a vendre pareil :P

Citation:

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Envoyé par Francis F

Un 4 cylindres dans une voiture de luxe comme une A6, Série 5 ou Classe E, c'est une hérésie pure et simple. Celui qui achète ce genre de véhicule se fout pas mal de la consommation d'essence.

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exact... surtout que ces voitures sont dans des compagnie en général ou avec du monde qui les déduisent, incluant l'essence.

Can you spell CAFE???

C'est malheureux mais ce n'est probablement pas par gaieté de coeur que BM et autres doivent plonger dans la mode Turbo. Ce qui va scorer dans les labos de l'EPA.

http://www.leftlanenews.com/bmw-x3-xdrive28i.html

J'aurais dû mettre ça ici plutôt que dans l'autre topic de BMW. Le N20 remplacera le 3.0 L6 dans le X3 2013.

Citation:

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Envoyé par TORAK

issssshhhh un lien entre BMW et Chrysler, même de loin....ça peut faire peur à un inconditionnel lol

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Attention, pas Chrysler mais Mitsubishi, dans les années '90 avait la réputation d'avoir les meilleurs turbos de toute l'industrie automobile. Qui se souvient de la 200 GT ou de la 3000 (Stealth) ?

Citation:

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Envoyé par Johnny-Bobby

http://www.leftlanenews.com/bmw-x3-xdrive28i.html

J'aurais dû mettre ça ici plutôt que dans l'autre topic de BMW. Le N20 remplacera le 3.0 L6 dans le X3 2013.

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Les rumeurs de août septembre l'annonçaient en décembre dernier.

C'est pas tellement CAFE puisqu'ils auraient pu prendre d'autres choix technologiques et avoir les mêmes résultats à coûts moindres. Cette frénésie grotesque vient d'Europe que la cylindrée a statut particulier et irrationnel. Brefs des raisons qui ne s'appliquent pas de ce côté-ci de l'Atlantique.

D'ailleurs voici les cotes officielles EPA.

2012 F30 328i 8-speed auto: 24 city / 36 highway.
2012 F30 335i 8-speed auto: 23 city /33 highway.

Différence de 1mpg en ville - 4%. Ugh.

Donc un N55 6-cyl. @ 240-260HP (20% moins puissant) accotterait aisément le N20.

4-cyl. turbo = BIG fail.