Vente Canada Juin

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Envoyé par FURY

Le marché est en hausse de 7.1% depuis le début de l'année au Canada, Ford a fait 1.3% de hausse. Si ils continuent à être dans le négatif chaque mois, il vont continuer à perdre des parts de marché, c'est ça que ça veut dire. Chrysler est à 7.1% de hausse, ce qui signifie une hausse minimale vs le marché, mais pas de perte de part de marché.

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Ford ont tellement monté haut dans la dernière année que c'est pas mal difficile pour eux de faire mieux. Même s'ils ont des pertes, ils en vendent quand même pas mal des véhicules.

Pour Chrysler, comme j'ai déjà dit, ils ont tellement été bas que c'est pas bien dur de faire pire, même si c'était mieux l'an passé. C'est bien pour eux qu'ils en vendent pas mal de véhicule, mais bon.....ils vendent quand même le stock "pas cher".

C'est plus problématique pour GM par contre....

Mais dans ces 3 cas là, qu'on le veuille ou non, maudit que les flottes aident aux ventes.

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Envoyé par TORAK

Ford ont tellement monté haut dans la dernière année que c'est pas mal difficile pour eux de faire mieux. Même s'ils ont des pertes, ils en vendent quand même pas mal des véhicules.

Pour Chrysler, comme j'ai déjà dit, ils ont tellement été bas que c'est pas bien dur de faire pire, même si c'était mieux l'an passé. C'est bien pour eux qu'ils en vendent pas mal de véhicule, mais bon.....ils vendent quand même le stock "pas cher".

C'est plus problématique pour GM par contre....

Mais dans ces 3 cas là, qu'on le veuille ou non, maudit que les flottes aident aux ventes.

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Pour GM, les ventes sont difficiles ici, mais excellentes aux USA. Je ne suis pas inquiet pour eux. Par contre, aux USA, la Cruze perd des plumes. Comme aux USA chez Ford l'Escape bat des records de ventes (28 000 exemplaires en juin) alors que c'est très ordinaire au Canada. De ce côté par contre, il faut comprendre que le nouvel Escape est arrivé plus vite aux USA qu'au Canada.

Mais le point principal, au-delà des ventes, ce sont les profits. C'est le nerf de la guerre. J'espère pour GM que c'est le cas.

Pour ce qui est des ventes aux flottes, les américains en auront toujours plus que les autres. Du moins tant qu'ils seront les principaux constructeurs d'utilitaires. Regardez la proportion de pick up plaqués F vs ceux qui ne le sont pas. Rajoutez les voitures de police, les voitures des corps municipaux, etc. Ça fait partie de la game. Ce qui est anormal, c'est des cas comme Chrysler 200 et Dodge Avenger qui sont massivement achetées par des locateurs court terme.

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Envoyé par FURY

Comme j'ai dit, le marché est en hausse de 7%, normalement, en faisant la même chose que l'an dernier, Ford aurait dû au moins aller chercher ce 7%. Ça n'est pas le cas donc ils perdent des ventes au profit des autres. C'est un recul, that's it, that's all.

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Juste à voir comment les japonais ont tombé creux l'an passé... C'est un peu un retour au source pour Honda et Toyota alors c'est normal que la part du marché rapetisse pour les autres.

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Envoyé par Francis F

Pour GM, les ventes sont difficiles ici, mais excellentes aux USA. Je ne suis pas inquiet pour eux. Par contre, aux USA, la Cruze perd des plumes. Comme aux USA chez Ford l'Escape bat des records de ventes (28 000 exemplaires en juin) alors que c'est très ordinaire au Canada. De ce côté par contre, il faut comprendre que le nouvel Escape est arrivé plus vite aux USA qu'au Canada.

Mais le point principal, au-delà des ventes, ce sont les profits. C'est le nerf de la guerre. J'espère pour GM que c'est le cas.

Pour ce qui est des ventes aux flottes, les américains en auront toujours plus que les autres. Du moins tant qu'ils seront les principaux constructeurs d'utilitaires. Regardez la proportion de pick up plaqués F vs ceux qui ne le sont pas. Rajoutez les voitures de police, les voitures des corps municipaux, etc. Ça fait partie de la game. Ce qui est anormal, c'est des cas comme Chrysler 200 et Dodge Avenger qui sont massivement achetées par des locateurs court terme.

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C'est que GM...... On dirait qui se passe rien de spécial avec eux c'est temps-ci....

Chez GM, les prix sont trop élevés. Une Cruze peut coûter plus cher qu'une Focus Titanium sans en avoir l'équipement. Et on trouve la Focus chère... La Regal est trop chère, comme l'Equinox/Terrain... l'Orlando est d'un ennui mortel et la Sonic est invisible au Canada.

mais la, GM offre du 0% sur 84 mois, ca commence a etre un peu plus interessant que chez Ford.

J'ai toujours des doutes sur le 0%, c'est rarement réellement le cas. La cie de crédit ramasse un %. Toujours.

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Envoyé par Slammer

mais la, GM offre du 0% sur 84 mois, ca commence a etre un peu plus interessant que chez Ford.

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84 mois....ça pas de cr***e bon sens payer un char pendant 7 ans!!!!!

Je ne met pas la faute aux manufacturiers, c'est parcequ'il y en a qui le font!!!!

Ford a un plan de financement sur 8 ans.
Ça commence à être long longtemps.

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Envoyé par Mopar

84 mois....ça pas de cr***e bon sens payer un char pendant 7 ans!!!!!

Je ne met pas la faute aux manufacturiers, c'est parcequ'il y en a qui le font!!!!

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La plupart de temps ce sont ceux qui n'ont pas les moyens de se le payer qui font ca.