La G8 a été sur le marché un gros 14-15 mois au total et elle remplaçait la Grand Prix, un char d'une qualité plutôt douteuse dans une marque moribonde au coton, même aux yeux des américains qui la trouvait quétaine... La G8 a été un peu ce que la Catera a été pour Cadillac voilà 15 ans... un premier effort, pas super populaire mais qui jetait les bases du futurs.
Je ne sais pas si la SS sera populaire, de mon côté, ayant été un fan de G8, la G8 restant encore aujourd'hui un de mes road tests les plus méméroble à vie, je lui souhaite le meilleur des succès et sérieusement, au grand danm de Kwyjibo, cette SS reste probablement la voiture qui pourrait me faire aller vers autre chose qu'audi, le trippe et la tradition des V8 small block étant quelque chose de spécial à mes yeux... surtout que je m'approche à grand pas d'être rendu là dans ma vie.. par contre, pour passer ma commande à GM, faudra que le prix soit honnête au moins, et une 3e pédale... j'aime tout simplement pas les trannys auto modernes... aseptisées! pour un prix honnête, je pense que le prix devrait être autour du 40 000 $ mais pas dans les 50 000 $, ça sera trop cher !